SU537891A1 - Устройство дл приема и передачи грузовой тележки канатной дороги - Google Patents

Claims (2)

1. Канат 4 св зан с грузовой тележкой 6 к которой прикреплен .контейнер 7 с передаваемым грузом. Перемещаетс  тележка 6 с контейнером 7 посредством т говых канатов 8, один из которых запасовываетс  через блок 9, установленный на каретке 2 В верхней части направл ющих 1 установлены направл ющие блоки 10 дл  гибких т г 11, одни концы которых закреплены за корпус приемной головки каретки 2 а другие концы св заны с двухкратным по лиспастом 12, через который запасован канат 13. Ходовой конец каната 13 закреплен за кронштейн 14 направл ющих 1, а коренной конец соединен с барабаном грузовой лебедки 15, установленной на па лубе судна. Направл ющие 1 жестко скрепл ютс  кронщтейном 16, посредством которого они щарнирно соединены с кронщтейном 17 установленном на корпусной конструкции судна. Приемное устройство работает следующим образом. Запасовка канатов 4 и 8 производитс  при нахождении с приемной головкой каретки 2 в крайнем нижнем положении направл ющих 1. После их запасовки включаетс  лебедка 15 на выбирание каната 13, при этом полиспаст 12 начнет перемещатьс  вдоль направл ющих 1 вниз и пот нет т ги 11, а с ними через блоки 10 приемной головки каретки 2 по направл ющим 1 вверх, до крайнего верхнего положени . Тележка 6 с контейнером 7 посредством каната 8 зат гиваетс  внутрь прием ной головки каретки 2, где специальным механизмом, условно не показанным, жестко фиксируетс  относительно корпуса каретки
2. 2. После чего включаетс  лебедка 15 на травление каната 13, при этом приемна  головка каретки 2 с тележкой 6 91 и с контейнером 7 под действием собственного веса и составл ющей силы от нат жени  каната 4 будет перемещатьс  вниз по направл ющим 1 и пот нет за собой канаты 8, а через т ги 11, блоки 10 полиспаст 12 вверх вдоль направл ющих 1. После опускани  контейнера 7 на палубу судна лебедка 15 останавливаетс , и груз из контейнера 7 выгружаетс , Подъем возвращаемого контейнера на канатную дорогу происходит в обратном пор дке опусканию, при этом посто нно действующее усилие нат жени  т говых канахов будет способствовать подъему каретки 2 и через блок 3 раст жению каната 4, конец которого неподвижно закреплен в нижней части направл ющих 1 в замке 5. Формула изобретени  Устройство дл  приема и передачи грузовой тележки канатной дороги, содержащее установленные на корпусной конструкции судна направл ющие, в которых смонтирована каретка с приемной головкой, взаимодействующа  с приводом подъемаопускани , при этом через приемную голов- ху проходит несущий канат, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  надежной передачи грузов с судна на судно в море на ходу и облегчени  его конструкции ,направл ющие щарнирно соединены с корпусной конструкцией судна, снабжены направл ющими блоками гибких т г, а каретка с приемной головкой снабжена направл ющим блоком дл  несущего каната, при этом ходовой конец последнего закреплен у щарнирного соединени  направл ющих, а гибкие т ги одними концами св заны с приемной головкой каретки, другими концами - с приводом подъема-опускани .

   Фиг.з