SU536099A1

SU536099A1 - Telescopic load gripper

Info

Publication number: SU536099A1
Application number: SU2120137A
Authority: SU
Inventors: Алексей Васильевич Сомиков; Владимир Митрофанович Воронков; Геннадий Александрович Зеленцов
Original assignee: Государственный Проектно-Технологический И Экспериментальный Институт Оргстанкинпром
Priority date: 1975-03-27
Filing date: 1975-03-27
Publication date: 1976-11-25

Description

(54) ГРУЗОЗАХВАТ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ(54) TRAINING TELESCOPIC

Изобретение относитс к подъемло-транспортному оборудованию, в частности к телескопическим грузозахватам подъемников.The invention relates to lifting and handling equipment, in particular to telescopic lifting loads of lifts.

Известны грузозахваты дл транопортированн и складывани грузов в таре, .включающие стационарные и выдвижные секции с барабанами, огибаемыми лентой. Выдвижные секции .в них соединены с т говым органом , осуществл ющим их выдвижение 1.Cargo pickups for transporting and folding cargo in containers are known, including stationary and pull-out sections with drums around the tape. Retractable sections .in them connected with a traction body, carrying out their nomination 1.

Однако в этих грузозахватах длина выдвижной секции в одном направлении не превышает длины стационарной части транспортера , так как выдв жна часть всегда короче стационарной и при выдвижении часть секции считаетс защемленной в .раме. Дл увеличени выдвижной части грузозахвата необходимо увеличивать и габариты рамы, что .приводит к нерациональному иснользовалию производствен-ных площадей.However, in these load grippers the length of the extendable section in one direction does not exceed the length of the stationary part of the conveyor, since the extension part is always shorter than the stationary part and when extending part of the section is considered to be clamped in the frame. In order to increase the sliding part of the load-carrying capacity, it is also necessary to increase the frame dimensions, which leads to irrational use of production areas.

Известны также телескопические грузозахваты , включающие основание, на котором смонтирован привод, нижнюю грузовую секцию , установленную на основании, .верхнюю грузовую секцию, установленную на нижней грузовой секции, и незамкнутые цепи, св зывающие обе секции с основанием 2.Telescopic load grippers are also known, including the base on which the drive is mounted, the lower cargo section mounted on the base, the upper cargo section mounted on the lower cargo section, and open chains connecting both sections to the base 2.

В этих грузозахватах цепь, сообщающа ;возв;ратно-поступательное движение секци м, .располагаетс в вертикали в три р да, что увеличивает общую толщину секций. КромеIn these cargo grippers, a chain, connecting; returning the propulsion movement of the sections, is located in the vertical in three rows, which increases the total thickness of the sections. Besides

того, .их основание имеет большие габариты.Moreover, their base has large dimensions.

Целью изобретени вл етс уменьщение габаритов грузозахвата.The aim of the invention is to reduce the dimensions of the cargo capture.

Это достигаетс тем, что на нижней грузовой секции выполнены зубь , а привод выполнен в виде бесконечно-замкнутой цепи, зацеп-ленной с упом нутыми зубь ми.This is achieved by the fact that the teeth are made on the lower cargo section, and the drive is made in the form of an infinitely closed chain hooked with the said teeth.

iHa фиг. 1 по.казан грузозахват о-бщий вид; на фиг. 2 дан вид А на фиг. 1; на фиг. 3 показан прив.од грузовых секций; на фиг. 4 дан разрез А-А на фиг. 3.iHa FIG. 1, load-carrying capacity is generally shown; in fig. 2 shows view A in FIG. one; in fig. 3 shows the use of cargo sections; in fig. 4 shows section A-A in FIG. 3

На основании / грузозахвата смонтирован привод, состо щий из бесконеч.но-замкнутой .цепи 2, огибающей приводные 3 и нат жные 4 звездочки. Нижн грузова секци 5 установлена в направл ющих с рол.иками 6 основани /. На нижней секции 5 на нижней ее части выполнены зубь 7, вход щие в за.цепление с цепью 2 привода. Верхн грузова секци 8 установлена на роликах 9 направл ющих нижней секции 5. Последн .имеет установленные по ее концам звездочки 10 и 11, которые огибают незамкнутые цепи 12 и 13.. A drive consisting of an infinitely closed loop 2, an envelope of the drive 3 and tension 4 sprockets is mounted on the basis of the load-carrying capacity. Bottom cargo section 5 is installed in rails with base rollers 6 /. In the lower section 5, on its lower part, there are teeth 7, which are in engagement with the drive chain 2. The upper cargo section 8 is mounted on the rollers 9 of the guides of the lower section 5. Lastly, there are sprockets 10 and 11 installed at its ends, which go around unclosed chains 12 and 13 ..

Одни концы цепей 12 и 13 закреплены на основании 1, а д.руг.ие на верхней шрузовой секции 8.One ends of the chains 12 and 13 are fixed on the base 1, and others on the upper shruzovoy section 8.

Бесконечно-замкнута цепь 2 перемещает но роликам 6 нижнйю грузовую секцию 5, котора в свою очередь, с помощью незамкнутых- цепей 12 и 13 перемещает относительно себ верхнюю грузовую секцию 8 по роликам 9. Перемещение секции осуществл тьс в обе стороны.The infinitely closed circuit 2 moves but the rollers 6 of the lower cargo section 5, which in turn, with the help of open-closed chains 12 and 13, moves the upper cargo section 8 relative to itself along the rollers 9. The section is moved in both directions.

Claims

1. Swiss patent 469626, class 81 E 119, 1970.

2. US patent 3223455, “Lasse 214-164, 1968 (prototype).

ZiZa

S 8

ig.2