SU531956A1 - Safety device - Google Patents
Safety deviceInfo
- Publication number
- SU531956A1 SU531956A1 SU2127246A SU2127246A SU531956A1 SU 531956 A1 SU531956 A1 SU 531956A1 SU 2127246 A SU2127246 A SU 2127246A SU 2127246 A SU2127246 A SU 2127246A SU 531956 A1 SU531956 A1 SU 531956A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- valve
- spring
- main
- safety device
- pressure
- Prior art date
Links
Description
Изобретение относитс к области арматуростроени и может быть использовано в различных отрасл х Промышленности дл защиты аппаратов, работающих под давлением.The invention relates to the field of fittings and can be used in various industries to protect pressure vessels.
Известно лредохранительное устройство, в корпусе которого установлен подпружиненный Основной клалан, управл емый импульсным клапаном.A safety device is known, in the case of which a spring-loaded Main valve is installed, controlled by a pulse valve.
Недостатком известного устройства вл етс то 0:бсто тельство, что чувствительным элементом , воспринимающи.м регулируемое давление, вл етс сам запорный орган. Так как ллощадь запорного органа, контактирующего со средой, .незначительна, то этот клапан не обеспечивает устойчивой работы.A disadvantage of the known device is that it is 0: the fact that the sensitive element, perceiving the adjustable pressure, is the valve itself. Since the area of the locking member in contact with the medium is insignificant, this valve does not ensure stable operation.
Известно также предохранительное устройство с расположенным в корпусе запорным оргаиом , подпружиненным основной пружиной и управл емьгм импульсным клапаном.It is also known a safety device with a shut-off valve located in the housing, spring-loaded with the main spring and control of a pulse valve.
При превышении давлени поршень управл ющего клапана отрывает затвор от седла, в результате чего давление под полостью основHOiPO клапа-на падает, т. к. эта полость соедин етс с атмосферой, и основной «лапан, преодолева усилие основной пружины, отрываетс от седла.When the pressure is exceeded, the piston of the control valve opens the valve from the seat, causing the pressure under the main valve valve to drop, since this cavity is connected to the atmosphere, and the main valve, breaking the force of the main spring, is detached from the saddle.
Недостатком известного устройства вл етс инерционность подвижных элементов и дополнительные усили , необходимые дл открыти -основного клапана, возникающие под действием измен ющегос вы.ходного давлени .A disadvantage of the known device is the inertia of the movable elements and the additional forces necessary for opening the main valve, arising under the action of variable output pressure.
Целью изобретени вл етс повышение устойчивости работы клапана.The aim of the invention is to increase the stability of the valve.
На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - кривые зависимости усили ,FIG. 1 shows the proposed device; in fig. 2 - curves of effort,
развиваемого пружинами основного клапана. В корпусе 1 размещен импульсный клапан 2 с регулировочной пружиной 3, управл ющей запорнЫМ органом 4, подпружиненным основной пружиной 5 и последовательно расположенной пружиной -6. Между пружинами установлена подвижна опора 7, котора зафиксирована на втул;ке 8, закрепленной в корпусе. Соединение импульсного клапана с емкостью производитс через штуцер 9. Сжатый газ подводитс через штуцеры 10 и 9. В корпусе импульсного клапана имеетс калиброванное отверстие 11.developed by the main valve springs. The housing 1 contains a pulse valve 2 with an adjusting spring 3, which controls the locking member 4, is spring-loaded with the main spring 5 and in series with the spring -6. Between the springs there is a movable support 7, which is fixed on the sleeve, ke 8, fixed in the housing. The connection of the pulse valve with the container is made through fitting 9. Compressed gas is supplied through fittings 10 and 9. There is a calibrated orifice 11 in the body of the pulse valve.
Работает устройство следующим образом. При подаче сжатого газа через штуцеры 9The device works as follows. When supplying compressed gas through fittings 9
и 10 ои проходит через дроссельное отверстие 11 в надклапанную полость и прижимает запорный орган 4 к седлу. Одновременно сжатый газ прижимает к седлу запорный орган импульсного клапаиа. При нарастании давлени среда воздействует на сильфон и.мпульсного клапаиа и отрывает его от седла. В результате этого полость над основным клапаном соедин етс с атмосферой и происходит падение давлени в надклапанной полости. Запорный орган отрываетс от седла и избыточное давление стравливаетс в атмосферу. Приand 10 OI passes through the throttle hole 11 into the supravalvular cavity and presses the locking member 4 to the seat. At the same time, the compressed gas presses the stop valve of the pulse valve to the saddle. With increasing pressure, the medium acts on the bellows of the impulse valve and lifts it from the saddle. As a result, the cavity above the main valve is connected to the atmosphere and a pressure drop occurs in the valve valve. The locking member is detached from the saddle and the excess pressure is released into the atmosphere. With
дальнейш-ем росте перепада давлени запорный орган треодолевает усилие иружины 5, выбирает зазор между -затвором и буртом подвижной опоры 7 и далее, преодолева усилие дополнительной пружины 6, открывает клапан на макси1мальный рабочий ход.Further growth of the pressure drop, the locking organ threw the force of the spring and the gun 5, chooses the gap between the gate and the shoulder of the movable support 7 and further, overcoming the force of the additional spring 6, opens the valve for a maximum working stroke.
По м-ере уменьшени давлени рабочей среды запорный орган 4 под действием пружины 6 и основной пружины 5 садитс иа седло.On the basis of a decrease in the pressure of the working medium, the locking member 4, under the action of the spring 6 and the main spring 5, sits on the seat.
На фиг. 2 участок L изображает зону устойчивости работы при применении одной пружины; участок М - при .применении двух пружин с разной жесткостью, крива 16 изображает оптимальиую с тоЧ1ки зрени устойчивости В работе зависимость между усилием Р, развиваемым пружиной от хода Н клалана;FIG. 2, section L depicts the zone of operation stability when using a single spring; section M - with the application of two springs with different rigidity, curve 16 represents the optimum from the point of view of stability. In the work, the relationship between force P developed by the spring on the course of the H clalan;
крива 17 - усилие при иримененик двух пружин с разной жесткостью, а пр ма 18 - усилие , развиваемое одной тружины.curve 17 is the force with two springs with different stiffness, and direct 18 is the force developed by one of the springs.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2127246A SU531956A1 (en) | 1975-04-23 | 1975-04-23 | Safety device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU2127246A SU531956A1 (en) | 1975-04-23 | 1975-04-23 | Safety device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU531956A1 true SU531956A1 (en) | 1976-10-15 |
Family
ID=20617226
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU2127246A SU531956A1 (en) | 1975-04-23 | 1975-04-23 | Safety device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU531956A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4682622A (en) * | 1985-12-11 | 1987-07-28 | Sundstrand Corporation | Pressure regulating valve |
RU2560651C2 (en) * | 2013-08-08 | 2015-08-20 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Dynamically stable drain safety valve |
-
1975
- 1975-04-23 SU SU2127246A patent/SU531956A1/en active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4682622A (en) * | 1985-12-11 | 1987-07-28 | Sundstrand Corporation | Pressure regulating valve |
RU2560651C2 (en) * | 2013-08-08 | 2015-08-20 | Российская Федерация, от имени которой выступает Министерство обороны Российской Федерации | Dynamically stable drain safety valve |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2630439B2 (en) | Moderator | |
GB1460846A (en) | ||
US3064670A (en) | Pressure reducing devices | |
SU531956A1 (en) | Safety device | |
US2304323A (en) | Pressure operated throttling valve | |
GB655136A (en) | Improvements in hydraulic shock absorbers | |
ATE37222T1 (en) | SAFETY VALVE. | |
GB972709A (en) | Improvements in or relating to hydraulic power transmission systems | |
GB926180A (en) | Improvements in pressure relief valves, more particularly for hydraulic operating circuits | |
US2981275A (en) | Valves for reducing gaseous pressure | |
GB937321A (en) | Improvements in or relating to fluid pressure reducing devices | |
GB1228827A (en) | ||
ATE17689T1 (en) | CONTROL VALVE. | |
SU71311A1 (en) | Device for automatically stopping the flow of the working medium at a pressure drop in a line | |
JP4138874B2 (en) | Spring loaded bellows adjuster | |
SU1751571A1 (en) | Double-stage pressure control valve | |
GB1117634A (en) | Improved two way valve | |
GB626549A (en) | Improvements relating to hydraulic governors | |
US1526452A (en) | Air-control device for vehicle brakes | |
FR2376977A1 (en) | Spring loaded high pressure balance valve - has multiple component flow controller ensuring smooth flow increase as valve opens | |
SU523230A1 (en) | Safety valve | |
GB1535756A (en) | Fluid pressure-responsive valves | |
SU133831A1 (en) | Safety valve blocking gas and air | |
SU557225A1 (en) | Hydraulic pressure reducing valve | |
SU150333A1 (en) | Safety device for gas systems |