Изобретение относитс к подъемно-транс портному оборудованию. Известны тележки тележечно грав втационного конБэйераг включающие платформу, закрепленную на раме с катками, на которой установлен фиксатор с возможностью взаимодействи с упором рельсового пути. В известных тележечно-гравитационных конвейерах тележки не могут тормозитс с усилием, пропорциональным весу транспортируемого груза. Торможение этих тележек осуществл ет с с посто нным заранее заданным тормозным усилием. Цель изобретени - создание тормозного усили в зависимости от веса транспортируемого груза. Поставленна цель достигаетс темз что платформа одним концом шарнирно соединена с рамой, а другидм установлена на фикса торах, св занных с рамой посредством ша нира и пружины, при этом рама снабжена шарнирно установленными на ней тормоа ными двуплечими рычагами с возможностью взаимодействи одного плеча с платформой, а другого - с катками. На фиг. 1 изображен конвейер; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг.1, на фиг. 3элемент тележки в положении торможени . На раме 1 тележки, имеющий катки 2, установлена платформа 3. Платформа 3 св зана одной своей стороной с рамой 1 посредством щарниров 4. Противоположна сторона платформы 3 установлена на фиксаторах 5, которые при помощи шарниров 6 и пружины 7 закреплены на раме 1 с возможностью наклона в вертикальной плоскости в сторону движени тележки. На рельсовом пути в месте торможени установлены упоры 8, взаимодействующие с фиксаторами 5. Параллельно фиксаторам 5 на раме 1 тележки шарнирно закреплены тормозные двуплечие рычаги 9, верхние плечи которых расположены под платформой 3, а нижние, снабженные тормозными накладками, - у каткоц. При подкатьшанин тележки к месту торможени фиксаторы 5, взаимодейству - с упорами 8, наклон ютс в сторону движени тележки,This invention relates to a lifting and handling equipment. Known trolleys are carriage of the gravitational KonBeirag incorporating a platform mounted on a frame with rollers, on which a latch is installed with the possibility of interaction with the stop of the track. In well-known carriage and gravity conveyors, carts cannot be braked with a force proportional to the weight of the transported load. These trucks are braked with a constant predetermined braking force. The purpose of the invention is to create a braking force depending on the weight of the transported load. The goal is achieved by the thames that the platform is pivotally connected to the frame at one end, and the other is installed on the brackets connected to the frame by means of a hinge and spring, while the frame is equipped with pinched braked two-arm levers on it, and the other with rollers. FIG. 1 shows a conveyor; in fig. 2 is a view along arrow A in FIG. 1; FIG. 3 bogie element in braking position. Platform 3 is installed on the frame 1 of the trolley having rollers 2. Platform 3 is connected with one side to frame 1 by means of hinges 4. The opposite side of platform 3 is mounted on clamps 5, which are fixed to frame 1 by means of hinges 6 and spring 7 inclination in the vertical plane in the direction of movement of the cart. On the track at the place of braking, stops 8 are installed, interacting with clamps 5. Parallel to clamps 5 on the frame 1 of the trolley, two braking levers 9 are pivotally attached, the upper shoulders of which are located under platform 3, and the lower arms are equipped with brake linings. When the trolley rolls over to the place of braking, the latches 5, interacting with the stops 8, are inclined in the direction of the trolley movement,
33
освобожда сь тем самым от действи веса платформы 3 с грузом. Платформа 3 поворачива сь на шарнирах 4, ложитс свободной своей стороной на тормозные рычаги 9., которые, поворачива сь при этокг вокруг своих шарниров, воздейст з пст своими нижними плечами на каткк: 2,, соадева на катках 2 тормозной мо 5б:ат-., пропорционапькьгй сипе, действующей на их верхние плечи, котора соответствует весу транспортируемого груза.thus freeing itself from the weight of the platform 3 with the load. The platform 3 swivels at the hinges 4, lays its free side on the brake levers 9., which, when turning around their hinges, with their lower shoulders, act on the skating rink: 2 ,, soadeva on the skating rinks 2 brake my 5b: at- ., proportional vulture acting on their upper shoulders, which corresponds to the weight of the transported cargo.