SU525568A1 - Motorcycle Gearbox - Google Patents

Motorcycle Gearbox

Info

Publication number
SU525568A1
SU525568A1 SU2095674A SU2095674A SU525568A1 SU 525568 A1 SU525568 A1 SU 525568A1 SU 2095674 A SU2095674 A SU 2095674A SU 2095674 A SU2095674 A SU 2095674A SU 525568 A1 SU525568 A1 SU 525568A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
base
groove
spring
pedal
slider
Prior art date
Application number
SU2095674A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Василий Иванович Аксенов
Сергей Сергеевич Аверьянов
Фауст Федорович Носков
Original Assignee
Завод Им.В.А.Дегтярева
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Завод Им.В.А.Дегтярева filed Critical Завод Им.В.А.Дегтярева
Priority to SU2095674A priority Critical patent/SU525568A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU525568A1 publication Critical patent/SU525568A1/en

Links

Landscapes

  • Transmission Devices (AREA)

Description

ни  5, В корпусе 6 храпового устройства, св занном с осью 2, размещены собачка 7, котора  своими выступами входит в окна диска 1, и пружина 8, устанавливающа  собачку 7 в исходное положение.5, In the case 6 of the ratchet device associated with the axis 2, there is a dog 7, which with its protrusions enters the windows of the disk 1, and a spring 8, which sets the dog 7 to its original position.

Подпружиненный стопор 9, размещенный на корпусе коробки перемены передач, попада  в лунки диска 1, обеспечивает фиксацию установленной передачи.Spring-loaded stopper 9, placed on the gearbox housing body, getting into the holes of disc 1, ensures fixation of the installed gear.

Возвратное устройство состоит из под- пружиненного цилиндрической пружиной 10 ползуна 11с замкнутым продольным пазом дл  установки ползуна на оси 2 и хвостовиком , вход щим в паз направл ющей планки 12, котора  служит дл  предотвращени  перекосов при продольном перемещении ползуна 11 па оси 2.The return device consists of a spring-loaded coil spring 10 of the slide 11 with a closed longitudinal groove for mounting the slide on the axis 2 and a shank included in the groove of the guide plate 12, which serves to prevent distortions during the longitudinal movement of the slide 11 on the axis 2.

Цилиндрическа  пружина 10 одним своим торцом опираетс  на направл ющую планку 12, другим - на выступы ползуна 11. Пос- ледние расположены напротив выступов корпуса 6 храпового устройства. На валу переключени  13 жестко закреплен поводок 14 имеющий центральный открытый паз, в котором расположен корпус 6 храпового устройства . Поводок 14 снабжен симметричными относительно паза и корпуса 6 зубь ми , которые в нейтральном положении расположены симметрично относительно бо- KOBbjx граней основани  механизма 3, а при повороте вала переключени  13 на максимальный угол в какую-либо сторону один из зубьев взаимодействует с боковой гранью основани  механизма 3, ограничива  тем самым угол поворота вала переключени  13The cylindrical spring 10 at one end rests on the guide bar 12, the other on the protrusions of the slide 11. The latter are located opposite the protrusions of the body 6 of the ratchet. On the switch shaft 13, a driver 14 is rigidly fixed, having a central open groove in which the body 6 of the ratchet device is located. The leash 14 is provided with 6 teeth symmetrically with respect to the groove and the body, which are in a neutral position symmetrically relative to the side of the base 3 of the mechanism 3, and when turning the switching shaft 13 to the maximum angle in either direction, one of the teeth interacts with the side of the mechanism 3, thereby limiting the angle of rotation of the switching shaft 13

Механизм работает следующим образом.The mechanism works as follows.

При нажатии на педаль (на чертежах не показана) вал переключени  13, поворачива сь вместе с поводком 14, поворачивает корпус 6 храпового устройства, обеспе чива  этим перемещение диска 1 взаимодействием выступов собачки 7 с окнами поворотного диска 1. Одновременно корпус 6 храпового устройства одним из выступов воздействует на соответствующий выступ ползуна 11, который, передвига сь в направл ющей планке 12 к скольз  своим пазомWhen the pedal is pressed (not shown in the drawings), the switching shaft 13 rotates together with the driver 14 and turns the ratchet body 6, thereby moving the disk 1 by interacting the protrusions of the pawl 7 with the windows of the rotary disk 1. Simultaneously, the ratchet body 6 is one of of the protrusions acts on the corresponding protrusion of the slider 11, which, moving in the guide bar 12 to slide its own groove

по оси 2, сжимает цилиндрическую пружину 10. В момент включени  передачи (поворота диска 1 на максимальный угол) и фиксации диска 1 стопором 9 зуб поводка 14 (см. фиг. 3) упираетс  в боковую поверхность основани  механизма 3, ограничива  дальнейщее движение диска 1.axis 2, compresses the coil spring 10. At the moment of switching on the gear (turning the disc 1 to the maximum angle) and fixing the disc 1 with the stopper 9, the tooth of the driver 14 (see Fig. 3) abuts against the lateral surface of the mechanism 3, limiting further movement of the disc 1 .

При сн тии нагрузки с педали цилиндрическа  пружина 10 перемещает ползун 11, который, в свою очередь , возвращает корпус б храпового механизма, поводок 1.4 и вал переключени  13 в исходное положение.When the pedal is removed from the pedal, the coil spring 10 moves the slider 11, which, in turn, returns the ratchet body b, the leash 1.4 and the switching shaft 13 to the initial position.

Claims (1)

Формула изобретен ЯFormula invented I Механизм переключени  коробки передач мотоцикла, содержащий основание с пазами, приводимый педалью вал переключени  с прикрепленным к нему поводком, взаимодействующим с помощью подпружиненного храпового устройства с диском , установленным на св занной с основанием механизма оси и имеющим пазы, пальцы вилок переключени , размещеннь е в пазах основани  и диска , и возвратное устройство с пружиной, отличающийс  тем, что, с цель повыщени  надежности, упрощени  монтажа и эксплуатации механизма, возвратное устройство снабжено ползуном, на одном конце которого выполнены замкнутый продольный паз, в котором расположена упом нута  ось диска, и боковые выступы, опирающиес  на храповое устройство, и прикрепленной к основанию механизма направл ющей планкой со сквозным пазом, в котором подвижно размещен другой конец ползуна, пружина возвратного устройства выполнена цилиндрической и расположена между упом нутыми выступами ползуна и направл ющей планкой, а в поводке вала переключени  выполнен центральный открытый паз, в которо расположено храповое устройство, при этом поводок снабжен симметричными относительно паза зубь ми, взаимодействующими в крайних положени х вала переключени  с основанием механизма.A motorcycle gearbox shifting mechanism containing a grooved base, a pedal shifted by a pedal with a driver attached to it, interacting with a spring-loaded ratchet device with a disc mounted on an axle connected to the base of the mechanism and having shifting forks in the slots a base and a disk, and a return device with a spring, characterized in that, in order to increase reliability, simplify installation and operation of the mechanism, the return device is provided with a slider, on the bottom end of which has a closed longitudinal groove in which said disk axis is located, and side projections supported on a ratchet device, and a guide bar with a through groove attached to the base of the mechanism, in which the other end of the slide is movably placed, the spring of the return device is cylindrical and is located between the said protrusions of the slider and the guide bar, and in the switch shaft of the switch shaft there is a central open groove in which the ratchet device is located, and It is provided with teeth symmetrical with respect to the groove, which interact in the extreme positions of the switching shaft with the base of the mechanism. Фиг. 1FIG. one 1313 0U.Z0U.Z Вид АType A J4J4 10ten
SU2095674A 1975-01-13 1975-01-13 Motorcycle Gearbox SU525568A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2095674A SU525568A1 (en) 1975-01-13 1975-01-13 Motorcycle Gearbox

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU2095674A SU525568A1 (en) 1975-01-13 1975-01-13 Motorcycle Gearbox

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU525568A1 true SU525568A1 (en) 1976-08-25

Family

ID=20607171

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU2095674A SU525568A1 (en) 1975-01-13 1975-01-13 Motorcycle Gearbox

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU525568A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5058823A (en) Fishing reel clutch mechanism
SU525568A1 (en) Motorcycle Gearbox
JPS6210788B2 (en)
KR20030033111A (en) Turn signal switching unit
US4683768A (en) Transmission ratio selector
SU1639553A1 (en) Leash cartridge
US4617437A (en) Ignition switch with self-adjusting headlamp dimmer
US3350992A (en) Delayed action timing device
SU885652A1 (en) Double side action rachet mechanism
SU1074392A3 (en) Drawing head
RU96105371A (en) SPRING SWITCH MECHANISM
SU1634441A1 (en) Device for feeding cassettes with parts to loading position
ATE140338T1 (en) LIMIT SWITCH
SU1410927A1 (en) Locking device for stall for animals
SU1027458A1 (en) Lever ratchet-and-pawl mechanism
KR930001012Y1 (en) Interval rotation transfer device
SU406062A1 (en)
SU1283468A1 (en) Ratchet mechanism
SU1287242A1 (en) Actuating mechanism for selector switch
SU1799485A3 (en) Limit switch
SU361919A1 (en)
SU138147A1 (en) Electrocontrol device for car clutch
SU1143912A1 (en) Ratchet mechanism for interrupted motion at heavy loads
ES201017U (en) Automotive vehicle switch device for marking direction indicator. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
SU1395884A1 (en) Ratchet-and-pawl mechanism