средством подшипника 17 и вращаютс вокруг горизонтальных осей. Валы 18 не проход т в середину (фиг. 5). Привод обоих цепей 14 осуществл етс с посто нной скоростью в одинаковом направ- 5 лении вращени от одного электрического приводного мотора 19, привод щего в деиствие при помощи клинового ремн 20 относитсльпо больщее по диаметру приводное колесо 21. На сквозной -вал 22, неподвижно св зан- Ю ный с приводным колесом 21 (на каждом из обоих его концов, выступающих с боков рамы 4), насажено по одной щестеренке 23, кажда из них находитс в зацеплении с зубчатыми колесами 24, с которыми взаимосв - 15 зан короткий вал 18, упирающийс в раме 4 при вращении в подшипник 17. Оба вала 18 вращаютс один относительно другого коаксиально . Каждый вал 18 иесет одно из ведущих колес 16 дл цепи 14. Так как соотноше- 20 ние передачи зубчатых шестерен 23 и колес 24 на обеих сторонах одинаково, то привод обеих цепей 14 осуществл етс с равной и посто нной скоростью. На четырехгранной щтанге 12 вблизи обоих 25 концов посажено по одному радиально выступающему изогнутому рычагу 25 управлени , на концах которых наход тс ролики 26, вращающиес вокруг штанги 12. Рассто ние Р ролика 26 рычага 25 управлени от оси щтан- 30 ги 12, почти на /з больше рассто ни канатных роликов 5 от этой же оси. Плечо и рычаг 25 управлени , т. е. соединительна лини между осью 27 роликов 26 и 35 средней четырехгранной щтанги 12, образуют острый угол примерно 25°. Каждое плечо рычага 28, принадлежащее кеглю, и рычаг 25 управлени неподвижно расположены на четырехгранной щтанге 12, угол 40 а вл етс неизменным, а отклонение рычага 25 управлени принудительно воздействует на отклонение плеча рычага 28, образующего такой же угол. Цепи 14 провод тс в их обоих пр моли- 45 нейных участках, каждый в одной продольной канавке 29 дерев нной пластины 30. Рычаги 25 управлени наход тс по одному на внешнем конце четырехгранной штанги 12 и крен тс винтом 31. Каждый рычаг 25 управле- 50 ни состоит из нескольких деталей, которые вместе удерживаютс винтами 32. Плечи 28 рычага состо т из двух расположенных одна под другой одинаковых частей, которые скреплены винтами 33. На нижней стороне рамы 4 наход тс на обеих сторонах по одной направл ющей 34, которые имеют форму легко вогнутой дорожки , причем приложенна к ней средн касательна наклонена к вертикали под углом 60 15°. Длина этой направл ющей 34 составл ет около 43 угловых градуса. Эти направл ющие все не могут быть образованы на вертикальной поверхности, кроме того, они могут иметь другую форму кривой, в зависимости 65 55 от желаемой регулирующей скорости опускани кегли. В спокойном состо нии, когда все кегли наход тс в исходном положении на земле, ролики 5 наход тс вблизи роликов 3. После очередного броска включаетс приводной мотор с помощью контакта, и цепи 14 начинают двигатьс в направлении стрелки Е (фиг. 1). Во врем кругового движени рычагов 25, прилегающих к направл ющим 34, они начинают отклон тьс от четырехгранной щтанги 12 в направлении стрелки С, в то врем , как цепь 14 вместе с четырехгранной щтангой 12 с неизменной скоростью движутс далее в направлении стрелки Л (фиг. 3). В результате отклонени рычага 25 управлени и четырехгранной штанги 12 наблюдаетс отклонение на тот же угол плеча рычага 28 и приводимых от него канатных роликов 5. В результате пр молинейное движение цепи в направлении стрелки Л и отклон ющее движение в направлении стрелки С складываютс и после наложени рычага 25 управлени на направл ющую 34 скорость опускани кегли значительно снижаетс , так как скорость цепи 14 в направлении стрелки А больше , чем одновременно осуществл емое движение вращающихс роликов 5 в противоположном направлении, результирующее движение происходит в направлении стрелки Л, котора все же значительно меньще, чем скорость цепи. Таким образом осуществл етс резкое снижение движени вниз кегли и вместе с тем плавное ее опускание на землю 35. Расположение направл ющих 34 выбираетс таким образом, что снижение скорости движени кегли осуществл етс вблизи от ее приземлени . Оформление и размеры узла, оказывающего воздействие на снижение скорости движени , выбираютс преимущественно такими, что скорость кегли незадолго от ее приземлени составл ет еще почти /з скорости ее опускани в верхней части, При последующем движении цепи 14, а вместе с тем при дальнейщем отклонении рычага 25 управлени ролики 26 скольз т над верхним краем направл ющей 34. Цепной привод после этого останавливаетс посредством электрического выключател (на чертежах не показан) в момент нахождени вблизи штанги 12 колес 15, в результате чего кегли опрокидываютс при броске шара при наличии свободного резерва каната. Если кегли наход тс в верхнем положеНИИ в центрирующем устройстве 36, рычаги могут несколько отклон тьс в сторону, противоположную действию пружин 9. Это двил ;епие отклонени рычага 7 наступает также при запутывании каната и действует затем на отклонение приводного мотора 19, так что кегл 1 под действием своего собственного веса снова начинает опускатьс , при этом имеетс врем дл распутывани катаника. Отключение приводного мотора нежелательно в том случае, если кегл уже находитс вверху.bearing means 17 and rotate around horizontal axes. The shafts 18 do not pass into the middle (Fig. 5). Both circuits 14 are driven at a constant speed in the same direction of rotation from one electric drive motor 19, leading into operation with a V-belt 20, a drive wheel 21, which is larger in diameter. —Young with a drive wheel 21 (on each of both its ends projecting from the sides of the frame 4), one gear 23 is seated, each of which is in engagement with gear wheels 24, with which 15 are connected to a short shaft 18 that abuts in frame 4 when rotating in p dshipnik 17. Both shafts 18 are rotated relative to one another coaxially. Each shaft 18 has one of the drive wheels 16 for the chain 14. Since the ratio of 20 gears of gears 23 and wheels 24 on both sides is the same, both chains 14 are driven at an equal and constant speed. On the four-sided shtanga 12, near both 25 ends, one radially projecting curved control lever 25 is seated, at the ends of which there are rollers 26 rotating around the rod 12. The distance P of the roller 26 of the control lever 25 from the axis of the shaft 30, almost on / s more distance of the cable rollers 5 from the same axis. The shoulder and control lever 25, i.e. the connecting line between the axis 27 of the rollers 26 and 35 of the middle tetrahedral pole 12, form an acute angle of about 25 °. Each arm of the lever 28, which belongs to the pin, and the control lever 25 are stationary on the four-sided bar 12, the angle 40a is constant, and the deflection of the control lever 25 forcibly affects the deflection of the lever arm 28 forming the same angle. The chains 14 are conducted in both of their straight linear sections, each in the same longitudinal groove of the 29 wooden plate 30. The control levers 25 are located one at the outer end of the four-sided rod 12 and roll with a screw 31. Each lever 25 is controlled by 50 It consists of several parts that are held together by screws 32. The arms 28 of the lever consist of two identical parts arranged one under the other, which are fastened with screws 33. On the lower side of the frame 4 are located on both sides along the same guide 34, which are shaped easy concave walkway , Which applied thereto average tangent is inclined to the vertical at an angle of 60 15 °. The length of this guide 34 is about 43 angular degrees. These guides cannot all be formed on a vertical surface; in addition, they can have a different shape of a curve, depending on 65 55 on the desired regulating speed of lowering the pins. In a quiet state, when all the pins are in their initial position on the ground, the rollers 5 are located near the rollers 3. After the next throw, the drive motor is turned on by means of a contact, and the chains 14 begin to move in the direction of arrow E (Fig. 1). During the circular movement of the levers 25 adjacent to the guides 34, they begin to deviate from the tetrahedral string 12 in the direction of arrow C, while the chain 14 together with the tetrahedral shaft 12 with a constant speed move further in the direction of the arrow L (Fig. 3). As a result of the deflection of the control lever 25 and the four-sided rod 12, a deflection is observed at the same angle of the lever arm 28 and the cable rollers 5 driven from it. As a result, the linear movement of the chain in the direction of arrow L and the deflection movement in the direction of arrow C fold up after the lever is applied 25 controlling the guide 34, the speed of lowering the pins is significantly reduced, since the speed of the chain 14 in the direction of the arrow A is greater than the simultaneous movement of the rotating rollers 5 in the opposite direction In this case, the resulting motion occurs in the direction of the arrow L, which is still significantly less than the speed of the chain. Thus, a sharp decrease in the downward movement of the pins is carried out, while at the same time it is smoothly lowered onto the ground 35. The arrangement of the guides 34 is chosen in such a way that the reduction in the speed of movement of the pins occurs near its landing. The design and dimensions of the node affecting the reduction in the speed of movement are chosen predominantly such that the speed of the pins shortly from its landing is still almost / of the speed of its lowering in the upper part. During the subsequent movement of the chain 14, and at the same time with further deviation of the lever 25, the control rollers 26 slide over the top edge of the guide 34. The chain drive then stops by means of an electric switch (not shown) when it is located near the rod 12 of the wheels 15, as a result go bowling oprokidyvayuts when throwing the ball with the free rope reserve. If the pins are in the upper position in the centering device 36, the levers may somewhat deviate in the direction opposite to the action of the springs 9. This is twelled; the deflection of the lever 7 also occurs when the rope is tangled and then acts on the deflection of the drive motor 19, so that 1 under its own weight, it begins to descend again, and there is time for untangling the katanik. Disabling the drive motor is undesirable if the pin is already at the top.
в центрирующем устройстве 36, поэтому посредством зубчатого колеса 24 включаетс редуктор 37, имеющий на большом зубчатом колесе 38, кулачок 39, которым через рычаг 7 прерванна цепь электрического тока приводного мотора замыкаетс на параллельно подключенных контактах (на чертежах не показано ), если четырехгранна штанга 12 находитс в области между приводными колесами 16.in the centering device 36, therefore, through a gear wheel 24, a gear 37, having a large gear wheel 38, has a cam 39, through which lever 7 interrupts the electrical circuit of the drive motor closes on parallel-connected contacts (not shown) if a four-sided bar 12 located in the area between the drive wheels 16.
После отключени приводного мотора и полного окончани рабочего цикла, включаетс магнитный тормоз (на чертежах не показан ) в результате исключаетс дальнейшее движение колес 15 и 16, например, под действием веса провисающего канатика.After the drive motor is disconnected and the working cycle is fully completed, a magnetic brake is activated (not shown in the drawings), as a result, further movement of the wheels 15 and 16 is prevented, for example, by the weight of the sagging cord.