(54) ВАЛОК РАСКАТНОГО СТАНА нический участок длиной 1,5-3 высоты гре& н с конусностью того же направлени , что и на входном участке, величина которой меньше на 1-1,5 при увеличивающемс по направлению к гребню диаметре входного участка и на ту же величину больше при уменьшающемс по направлению к гребню диаметре входного участка. Дополнительный участок компенсирует износ входного и выходного участков, ПО&тому обжатие, осуществл емое гребнем вал ка, остаетс посто нным. На фиг, 1 изображен предложенный валок с увеличивающимс по направлению к гребню диаметром, т. е. валок стана, у которого рассто ние от оси валка до оси прокатки по направлению к выходному сечению возрастает; на фиг, 2 - то же, с уменьшающимс по направлению к гребню диаметром, т, е, валок стана, у которого рассто ние от оси валка до оси прокатки по направлению к выходному сечению уменьшаетс . Валок раскатного стана имеет входной конический участок 1, гребень 2 и выходной калибрующий участок 3. Перед гребнем выполнен дополнительный участок 4 длиной 1,5-3 высоты гребн , имеющий конусность того же направлени , что и на входном учас ке, величина которой меньше на 1-1,5 . Дл валков с увеличивающимс по направ лению к гребню диаметром (фиг. 1), т. е. дл валков с увеличивающимс рассто нием от оси валка до оси прокатки угол конус- норти дополнительного участка 4 меньше. чем угол конусности входного участка редуцировани 1, Дл валков с уменьшаюшимс по направлению к гребню диаметром (фиг, 2) т. е, дл валков с уменьшающимс по направ лению к гребню диаметром (фиг. 2), т, е. дл валков с уменьшающимс рассто нием от оси валка до оси прокатки, угол конускости дополнительного участка 4 больше, чем угол конусности входного участка 1. Если профиль участков 1 и 4 очерчен радиусом или любой кривой линией, то конусность в любом поперечном сечении валка определ етс углом наклона касательной в точке, лежащей на поверхности валка к оси валка. Валок работает следующим образом. Захват гильзы происходит на входном уч,астке 1. По мере продвижени по этому участку происходит редуцирование диаметра гильзы до посадки ее на оправку и некоторо обжатие стенки. При обжатии стенки начнет возрастать поперечна деформаци . При этом профиль гильзы из круглого становитс блиэ КИМ к треугольному со скругленными углами На дополнительном участке 4 обжатие по толщине стенки уменьшаетс , так как уменьшаетс угол наклона образующей этого участка к оси прокатки. Это способствует некоторому округлению профил гильзы и умен1 щению ширины контактной поверхности между валком и гильзой. Уменьшение же контакта, вызванное снижением доли поперечной деформации, благопри тно сказььваетс на прокатке тонкостенных труб, По мере эксплуатации валков изнашиваютс как входной участок редуцировани так и выходной калибрующий участок 3, При этом по мере износа участка 1 деформаци гильзы начинает в большей степени осущест- вл тьс на дополнительном компенсирующем участке 4 перед гребнем 2, Таким образом, несмотр на износ входного участка редуцировани обжатие, осуществл емое гребнем 2 валка, остаетс посто нным. Применение предложенных валков позволит увеличить скорость прокатки тонкостенных труб. Так как наличие дополнительного компенсирующего участка 4 сйижает поперечную деформацию гильзы, повышаетс шаг подачи за 1/3 оборота, что вызывает возрастание скорости прокатки. Кроме того, при уменьшении поперечной деформации можно примен ть одни и те же валки дл прокатки тонкостенных и толстостенных труб. Это, в свою очередь, уменьщает парк ва; ков , упрощает составление графика проката и тем самым уменьшает количество плано- вых перевалок, Наличие дополнительного компенсирующего участка перед гребнем повышает стойкость валков, что также приводит к уменьшению числа перевалок, вызванных износом валков, и повышает качество наружной поверхности формула изобретени Валок раскатного стана, содержащий входной конический участок, гребень и выходной участок, отличающийс тем, что, с целью увеличени производительности стана путем снижени попереч- ной деформации, он снабжен дополнительным, расположенным перед гребнем коническим участком длиной 1,5-3 высоты гребн с конусностью того же направлени , что и на входном участке, величина которой меньше на 1-1,5 при увеличивающемс по направленюо к гребню диаметре входного участка, и на ту же величину больше при уменьщаю- щемс по направлению к гребню диаметре входного участка.(54) ROLL-UP MILLING MACHINE 1.5-3–3 m long heights & with the taper of the same direction as in the inlet section, the value of which is 1-1.5 less with the diameter of the inlet section increasing towards the ridge and the same value more with the diameter of the input section decreasing towards the ridge. The additional section compensates for the wear of the inlet and outlet sections, and according to that, the compression performed by the roller ridge remains constant. Fig. 1 shows the proposed roll with a diameter increasing towards the ridge, i.e. the mill roll, whose distance from the roll axis to the rolling axis increases towards the output section; Fig. 2 is the same, with the diameter decreasing towards the ridge, t, e, of the mill roll, in which the distance from the roll axis to the rolling axis towards the output section decreases. The roll of the rolling mill has an inlet conic section 1, a ridge 2 and an output calibrating section 3. In front of the ridge, an additional section 4 with a length of 1.5–3 of the height of the ridge is made, having a taper of the same direction as in the entrance section, the magnitude of which is 1 less. -1.5. For rolls with an increasing diameter towards the ridge (Fig. 1), i.e. for rolls with increasing distance from the roll axis to the rolling axis, the cone angle of the additional section 4 is smaller. for the rolls with a diameter decreasing towards the ridge (FIG. 2), i.e., for rolls with a decreasing diameter towards the ridge (FIG. 2), i.e. for rolls with decreasing distance from the axis of the roll to the axis of rolling, the angle of taper of the additional section 4 is greater than the angle of taper of the inlet section 1. If the profile of sections 1 and 4 is outlined by a radius or any curved line, the taper in any cross section of the roll is determined by the angle of inclination of the tangent at the point lying on the surface and roll to the roll axis. The roll works as follows. Capture of the liner occurs at the entrance section, as 1. As you move along this section, the diameter of the liner is reduced to fit on the mandrel and, of course, the wall is compressed. When compression of the wall will begin to increase transverse deformation. At the same time, the profile of the sleeve from round becomes BIM to triangular with rounded corners. In additional section 4, the reduction in wall thickness decreases as the angle of inclination of the generatrix of this section to the rolling axis decreases. This contributes to a certain rounding of the liner profile and a reduction in the width of the contact surface between the roller and the liner. The reduction of the contact caused by the decrease in the fraction of transverse deformation favorably affects the rolling of thin-walled pipes. As the rolls are in operation, both the reduction input section and the output calibration section 3 wear out. At the same time as the section 1 deteriorates, the deformation of the sleeve begins to In the additional compensating area 4 in front of the ridge 2, Thus, despite the wear of the reduction inlet section, the compression performed by the roll ridge 2 remains constant. The use of the proposed rolls will increase the speed of rolling thin-walled pipes. Since the presence of an additional compensating section 4 reduces the lateral deformation of the liner, the feed pitch is increased in 1/3 of a turn, which causes an increase in the rolling speed. In addition, when reducing transverse deformation, the same rolls can be used for rolling thin-walled and thick-walled pipes. This, in turn, reduces the park wah; simplifies scheduling of rolling and thereby reduces the number of planned transshipments. The presence of an additional compensating area before the ridge increases the durability of the rolls, which also leads to a decrease in the number of transshipments caused by the wear of the rolls, and improves the quality of the outer surface. the inlet conic section, the ridge and the outlet section, characterized in that, in order to increase the mill productivity by reducing the lateral deformation, it is provided with a conical section 1.5–3 m long in height of the ridge located in front of the ridge with the taper of the same direction as in the entrance portion, the value of which is less by 1–1.5 with the diameter of the entrance portion increasing along the ridge direction to the ridge, and the same the value is larger with decreasing diameter of the entrance section towards the ridge.