SU523177A1 - Устройство дл наддува двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности дизелестроени , а именно к устройствам дл  наддува дизелей.

Известны устройства дл  наддува двигател  внутреннего сгорани , снабженного механизмом изменени  числа оборотов, содержащие турбокомпрессор и его гидропривод с регулируюш ,им органом.

В известных устройствах регулирующий орган либо включает, либо отключает гидропривод турбокомпрессора и выполнен без возможности регулировани  мощности гидропривода, что сужает возможность регулировани  давлени  наддува.

Целью изобретени   вл етс  расщирение диапазона изменени  давлени  наддува. Дл  достижени  поставленной цели регулируюгций орган соединен с механизмом изменени  числа оборотов двигател .

На фиг. 1 изображена принципиальна  схема устройства; на фиг. 2 - разрез по оси гидропривода, размещенного на валу турбокомпрессора; на фиг. 3 - узел регулирующего органа гидропривода с механизмом изменени  числа оборотов двигател .

На валу турбокомпрессора 1 закреплена крыльчатка 2 гидропривода, выполненного в виде реактивного колеса.

Масло в реактивное колесо подают при помощи насоса 3 по маслопроводу 4 через регулирующпй орган, выполненный в виде дроссел  5 переменного сечени , и по подвод щему каналу 6. Сливной масл ной канал обозначен цифрой 7. В маслопроводе предусмотрен редукционный клапан 8.

Дроссель переменного сечени  5 выполнен золотниковым. Количество масла, поступающего из Л1аслопровода 4 в канал 6, зависит от того, насколько золотник 9 перекрывает сеченпе выходного отверсти  в корпусе 10. Положение золотника в корпусе зависит от положени  регулировочных магнитов МР1, МР2 и , определ ющих взаимное положение рычагов 11, 12, 13 и 14, св занных с норщнем 15 электрогидравлического преобразовател  16, и регулировочного магнита М.Р4, определ ющего положение гильзы 17, так как золотник соединен нри помрщи т ги 18 с подпружиненным поршнем 19 сервопривода.

Обмотка регулировочных магнитов электрически соединена с механизмом 20 изменени  числа оборотов двигател . В рассматриваемом примере этот механизм выполнен в виде электрического контроллера (позиционера). Подвижные контакты позиционера соединены с регулировочными контактами механизма зат жки всережимной пружины регул тора числа оборотов и при помощи провода 21 с электромагнитами электрогидравлического преобразовател  16.

При переводе механизма 20 с позиций, соответствующих повышепным числам оборотов, на пониженное число оборотов, в определенной последовательности включаетс  или выключаетс  один или несколько регулировочных электромагнитов МР, толкатели которых воздействуют через выполненный в виде треугольной пластины рычаг 13 и рычаг 14 на поршень 15, смеща  его вниз. Масло под давлением от источника питани  по каналам 22 и 23 поступает в рабочую полость сервомотора . Поршень сервомотора смещаетс  вниз и перемещает золотник 9, опуска  его вниз на увеличение подачи масла от источника питани  к гидротурбине и увеличива  таким образом развиваемый гидроприводом момент; с другой стороны поршень воздействует через рычаги 11, 12, 14 на золотник электрогидравлического преобразовател  16, возвраща  его (поворачива  рычаг 14 относительно точки 24) в исходное положение.

При переводе позиционера с низших позиций на высшие действие системы управлени  гидроприводом противоположно описанному.

После соответствующей настройки ходов толкателей электромагнитов МР1, МР2, МРЗ, МР4 электрогидравлического преобразовател , например, при стендовых испытани х двигател  или при реостатных испытани х тепловоза , каждому положению контроллера, т. е. определенному скоростному и мощностному режиму работы двигател , будут соответствовать определенный расход масла через гидропривод , мощность последнего и давление наддува двигател .

Таким образом, регулирование давлени  наддува осуществл етс  в широком диапазоне скоростных режимов работы двигател .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  наддува двигател  внутреннего сгорани , снабженного механизмом изменени  числа оборотов, содержащее турбокомпрессор и его гидропривод с регулирующим органом, отличающеес  тем, что, с целью расширени  диапазона изменени  давлени  наддува, регулирующий орган соединен с механизмом изменени  числа оборотов.

   utiu тттГ

   7

   Vui 1

   /

   19

   9 10

   523177