SU522751A1

SU522751A1 - Способ термической обработки рельсов

Info

Publication number: SU522751A1
Application number: SU752112847A
Authority: SU
Inventors: Г.Л. Гурский; Д.С. Казарновский; В.С. Оргиян; М.Г. Авдеев; А.П. Бабич; Е.А. Шур
Original assignee: Днепропетровский Металлургический Завод Им.Ф.Э.Дзержинского; Украинский научно-исследовательский институт металлов
Priority date: 1975-03-14
Filing date: 1975-03-14
Publication date: 1983-09-15

Abstract

СПОСОБ. ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ РЕЛЬСОВ, включающий объемную аустенизацию и поверхностное охлаждение головки движущегос рельса., при увеличении расхода охладител ;., о тличающийс тем, что, с целью увеличени эксплуйта- ционной стойкости-' рельсов за счет повышени однородности структуры и свойств по глубине, охлаждение головки производ т непрерывно до 100- 400°С при увеличении расхода охладител от 1 до 50 об/с, 'после чего .производ т регулируемое охлаждение всех элементов профил рельса.

Description

Изобретение относитс к термической обработке рельсов. Известен способ термической обработки рельсов, зключак ций .объемную аустенизацию и многократное пре ) газгаистое охлаждение движущегос рел са водой и другими охладител ми с помощью. спр.ейеров в агрегате ролико вого типа Cl и С2 3. Известен, способ термической обра боткй рельсов f включающий объемную аустенйзаЦию и многократное преры ис-гое охлаждение головки движущегос рельса при увеличении расхода охладител по Мере продвижени рапь са от переднего торца до середины к у «еньшеки. расхода при дальнейшем продвижении СзЗ. Способ не обеспечивает высокой, экск уатационной стойкости из-за .неодиородйой структуры по глубине закаленного сло . Это св зано с чрезмерно .интенсивным (со скоростью 40°С/с) охлаждением поверхностного сло головки толщиной 3-4 мм и прер вистым хкрактером охлаждени . Цель изобретени - увеличение эксплуатационной стойкости рельсов путем повышени однородности с.труктуры и свойств по глубине. Цель достигаетс тем, что охлаждение головки производ т непрерывно до 100-400 0, увеличива расход так, чтсбы обеспечить в поверхностком слое глубиной до 15 мм посто ннун5 скорость Охлаждени , отвечаюr35wj сорбиткому преЕращекию, после чего производ т регулируемое охлаждение всех .элементов профил рельса. В частности, рйсход охладител увеличивают от 1 до 50 об/с.. Предлагаемый способ включает, например , объемную печную аусгенизацию рельсов при 820-850с, подачу в положении на головку в рельсозакалочное устройство и перемещение со скоростью 0,4 м/с. при непрерывном охлаждении водо-воздушной смесью и стру ми воды с посто нным увелр :чением расхода охлаждающей жидкости. После охлаждени поверхностного сло до температуры 100-400 С,, отвечающей окончанию фазовых превращений, производ т регулируемое охлаж,пенх.е всех элементов профил рельса, определ ю щее температуру са /юотпуска поверх ностного сло . Самоотпуск ке должен .приводить к понижению твердости. Предлагаемый способ ггерми гаской обработки рельсов был проверен на Днепровском металлургическом за™ воде. Он обеспечил посто нные знап чени твердости поверхностного сло ка глубине 1-15 мМ Ну 350; известный способ (многократное прерьшистое охлаждение без ограничени максимальной скорости) привел к разбросу твердости на той же глубине в пределах HV 291-340. Бла годар повышению однородности, структуры и свойств ловеркностного сло увеличиваетс эксплуатационна стойкость рельсов .

Claims

СПОСОБ. ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ РЕЛЬСОВ, включающий объемную аустенизацию и поверхностное охлаждение головки движущегося рельса.. при увеличении расхода охладителя;., о тличающийс я тем, что, с целью увеличения эксплуатационной стойкости·' рельсов за счет повышения однородности структуры и свойств по глубине, охлаждение головки производят непрерывно до 100400°С при увеличении расхода охладителя от 1 до 50 об/с, -после чего производят регулируемое охлаждение всех элементов профиля рельса.

>