SU51720A1

SU51720A1 - Tracking device replacing the cart in rail carriages

Info

Publication number: SU51720A1
Application number: SU195017A
Authority: SU
Inventors: В.П. Щербаков
Original assignee: В.П. Щербаков
Priority date: 1936-05-29
Filing date: 1936-05-29
Publication date: 1936-11-30

Description

Известны устройства гусеничных ходов , замен ющих тележки в повозках рельсовых дорог и включающих в себе бесконечные роликовые цепи, ролики которых воспринимают на себ вес повозок посредством опорных брусьев-салазок. Бесконечные роликовые цепи в этих устройствах располагаютс так, что огибают брусь -салазки и своими нижними ветв ми помещаютс между ними и рельсами.Tracked crawlers are known to replace bogies in rail carriages and include endless roller chains, the rollers of which take the weight of the carts by means of supporting bars-sleds. The endless roller chains in these devices are positioned so that they skirt the bars, slides, and place their lower branches between them and the rails.

В предлагаемом устройстве гусеничных ходов, в отличие от ранее описываемых , брусь -салазки снабжены со стороны внутренней грани головки рельсов закраинами, на которых расположены вертикально вращающиес упорные шариковые диски, преп тствующие сходу с рельсов бесконечной роликовой цепи.In the proposed device, the crawler passages, unlike the previously described, bars, slides, are provided from the inner edge of the rail head with edges, on which vertically rotating thrust ball discs are located, preventing derailment of the endless roller chain from the rails.

На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку устройства гусеничного хода; фиг. 2-разрез по АВ на фиг. 1; фиг. 3 показывает крепление гусеничного хода к раме повозки; фиг. 4-разрез по CD на фиг. 3; фиг. 5 и б-устройство звена бесконечной роликовой цепи в двух проекци х.In FIG. 1 is a side view of the tracked device; FIG. 2 is a section along the line AB in FIG. one; FIG. 3 shows the mounting of the track to the carriage frame; FIG. 4 is a CD section of FIG. 3; FIG. 5 and a b-unit link of an endless roller chain in two projections.

К корпусу / (фиг. 1, 2, 3 и 4) гусеничного хода в нижней его части крепитс болтами брус-салазки 2, снабженный полозом 3 с ребордами J4, между которыми расположены роликибесконечной роликовой цепи. Последн составлена из отдельных звеньев (фиг. 5 и 6) состо щих, в свою очередь , из двух частей 5 и 5, свинчиваемых болтами /7, и между которыми свободно помещаютс ролики 4. В корпусе 7 гусеничного хода помещены свободно вращающиес на пальцах 72 направл ющие колеса JO, обод которых выполнен желобчатым дл помещени в нем роликов бесконечной цепи. Роликова бесконечна цепь перекинута через направл ющие колеса Ю так, что нижн ее ветвь своими роликами Улежит между ребордами 14 полоза 3 и одновременно располагаетс вдоль верхней грани головки рельса J3, Таким образом, вес повозкипередаетс через брус-салазки 2 на расположенные под ним ролики 4 и далее на рельс 75.To the casing / (fig. 1, 2, 3 and 4) of the crawler track in its lower part bolted bar-sled 2, equipped with a skid 3 with flanges J4, between which are located an endless roller chain. The latter is made up of separate links (figs. 5 and 6) consisting, in turn, of two parts 5 and 5, bolted with bolts / 7, and between which rollers 4 are freely placed. In the casing 7 of the crawler course are placed freely rotating on the fingers 72 JO guiding wheels, the rim of which is grooved to accommodate an endless chain rollers therein. The roller endless chain is thrown over the guide wheels Yu so that its lower branch with its rollers Tracks the runner 3 between the flanges 14 and at the same time is located along the upper face of the rail head J3. further to rail 75.

Дл предупреждени схода с рельса роликов 4 во врем движени гусеничной тележки брус-салазки снабжен закраиной 5 (фиг. 2), на которой вдоль рельса расположены шариковые диски 8. Последние вращаютс на ос х 7 и несут свободно помещенные щарики 9, которые упираютс в боковую грань головки рельса 13 при боковых смещени х гусеничной тележки и одновременно в закраину бруса-салазок, играющую роль реборды в обыкно ,венном железнодорожном колесе.To prevent the rollers 4 from coming off the rail during movement of the crawler carriage, the slider rail is provided with a bead 5 (Fig. 2) on which ball disks 8 are located along the rail. The latter rotate on axles 7 and carry loosely placed balls 9 the face of the rail head 13 at the lateral displacements of the tracked trolley and at the same time in the rim of the sled beam, which plays the role of a flange in the usual railway wheel.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Устройство гусеничного хода, замен ющего тележку в повозках рельсовых дорог, состо щее из двух бесконечных роликовых цепей с передачей веса повозки на ролик через опорные брусь -салазки, отличающеес применением на закраинах брусьев-салазок поворотных упорных щариковых дисков в цел х предупреждени схода с рельсов роликов бесконечной цепи.A crawler track replacing a cart in rail carriages consisting of two endless roller chains transferring the weight of the carriage to the roller through the support bars of the skid, characterized by the use of rollers of the ball-bearing rotary beams on the edges of the rollers endless chain.