SU51687A1 - Рабочее колесо дл быстроходных гидротурбин - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к рабочим олесам дл  быстроходных гидротурбин с двум  р дами поворотных лопаток , устанавливаемых на одинаковые или разные углы посредством двух сервомоторов, помещенных внутри втулки рабочего колеса. Применение двух р дов лопаток дает возможность увеличить число рабочих лопаток и улучшить противокавитационные качества турбины при высоких напорах.

В предлагаемом рабочем колесе поршни сервомоторов расположены ибо между обоими р дами лопаток, ибо по разным сторонам двойного р да лопаток, с целью разграничени  св занных с ними т г диаметральной плоскостью втулки.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез рабочего колеса дл  быстроходных турбин; фиг. 2-вид сверху и поперечный разрез его; фиг. 3 -вертикальный разрез его в другой форме выполнени ; фиг. 4-соединение поршн  i сервомотора с лопаткой турбины.i

При примен емых обычно давлени х масла не выше 20 атм. один поршень не в состо нии обеспечить поворот лопаток при сравнительно

большом напоре, дл  которого предназначена двухр дна  турбина.

В предлагаемом колесе (фиг. 1 и 2) поршни / и 2 сервомоторов, насаженные на обш,ий центральный шток 3, расположены по разным сторонам двойного р да лопаток и отделены друг от друга диаметральными плоскост ми втулки. Поворот рабочих лопаток осуш,ествл етс  при помощи жестко св занных с поршн ми малых штоков 4, серег 5 и рычагов б, насаженных на цапфы 7 рабочих лопаток . Подвод масла осуществл етс  одновременно в оба сервомотора через кольцевые зазоры, образуемые р дом труб, вставленных во внутреннюю полость вала и штока. Разные углы поворота лопаток одного р да по отношению к лопаткам другого р да достигаютс  как предварительной установкой лопаток под разными углами, так и за счет разных длин рычагов 6 в одном и в другом р ду. Выбранное расположение сервомоторов позвол ет сократить до минимума рассто ние между р дами.

В форме выполнени  колеса, изображенного на фиг. 3, поршни 7 и 2 сервомоторов расположены между обоими р дами лопаток, и св занные

с ними т ги разграничены диаметральной плоскостью втулки. Независимый подвод масла позвол ет осуществить любую комбинаторную св зь между углами поворота лопаток одного и другого р да, а также возможность независимого управлени  лопатками каждого р да.

Поршни / и 2 сервомоторов насажены на самосто тельные центральные штоки За и ЗЬ, движущиес  один относительно другого. Поворот рабочих лопаток осуществл етс  при помощи жестко св занных с поршн ми -малых штоков, серег 5 и рычагов б, насаженных на цапфы 7 рабочих лопаток . Масло к сервомоторам подаетс  через кольцевые зазоры, образованные между штоками и трубами, вставленными во внутреннюю полость центрального штока и вала. Подвод масла показан схематично. Управление подводом масла должно осуществл тьс  при помощи двух золотников, вынесенных наверх и наход щихс  в комбинаторной св зи.

На фиг. 4 указан вариант замены рычага 6 пальцем 8 на фланце лопаток.

Применение пропеллерных гидротурбин с поворотными рабочими лопаст ми при напорах свыше 25-30 м ограничиваетс  кавитационными  влени ми и выз з1ваемой ими коррозией рабочих лопаток. Предлагаема  конструкци  рабочего колеса позвол ет разместить по 12-14 поворотных лопаток без увеличени  диаметра втулки , что должно привести к значительному повышению предела применени  турбин с поворотными рабочими лопатками при сохранении всех их общеизвестных преимуществ по сравнению с турбинами, имеющими неповоротные лопатки.

Предмет изобретени .

Рабочее колесо дл  быстроходных гидротурбин с двум  р дами поворотных лопаток, управл емых двум  сервомоторами , помещенными внутри втулки рабочего колеса, отличающеес  тем, что поршни / и 2 сервомоторов , с целью разграничени  св занных с ними т г диаметральной плоскостью втулки, расположены либо между обоими р дами лопаток, либо по разные стороны двойного р да лопаток .

к авторскому свидетельству В. Е. Лебедева и В. Е. Гольдпиа Л 51687

фиг

к авторскому свидетельству В. Е. Лебедева и В. Е. Гольдина № 51687