SU515682A1 - Каретка шагового конвейера дл перемещени единиц железнодорожного подвижного состава - Google Patents

Description

Работает каретка конвейера следующим образом.

При включении привода рабочего хода канат воздействует на механизм 9 «аретки в направлении стрелки (фиг. 2). При этом на двуплечем рычаге 3 «создаетс  вращающий момент относительно точки шарнирного соеди1нени  его с механизмом 9. Этот момент складываетс  из сопротивлени  передвижению каретки и силы трени  кулачков 4 механизма заклинивани , прижимаемых к направл ющим 8 .конвейера. Рычаг 3 поворачиваетс  против часовой стрелки и поднимает верхнюю часть рамы 2 с толкающим роликом 10. Поворот рычага 3 продолжаетс  до тех нор, пока торцы механизма 9 и верхн   часть рамы 2 не дойдут до ограничителей 11 на двуплечем рычаге 3. В этом положении толкающий ролик 10 займет рабочее положение. Далее под действием каната каретка начинает перемещатьс  В направлении рабочего хода. При подходе ролика 10 к -колесу 13 транспортного средства последнее от его воздействи  на реборду колеса перемещаетс  вместе с кареткой . В таком состо нии рычаг 3 находитс  в равновесии от приложенных к нему сил, поддержива  ролик 10 в рабочем положении. При возникновении преп тстви  перемещению транспортного средства толкающий ролик 10 под действием т гового усили  каната стремитс  подн ть колесо 13 единицы подвил наго состава. Пр-и этом направление силы, действующей от поднимаемого колеса 13 на ролик 10 мен етс , измен етс  соотнощение сил, действующих на каретку, и возникает вращающий момент на рычаге 3 относительно оси, соедин ющей его с механизмом 9, |Который направлен по часовой стрелке. Под действием этого момента двуплечий рычаг 3 поворачиваетс  по часовой стрелке, опуска  раму 2 с толкающим роликом 10, который проходит под колесом 13 транспортного средства. Этим самым достигаетс  предотвращение поломки каретки или аварийной ситуации, например схождение с пути транспортного средства.

При обратном ходе конвейера канат воздействует на механизм 9 закреплени  каната в противоположном направлении. При этом механизм заклинивани  создает на двуплечем

рычаге 3 каретки вращающий момент, направленный по часовой стрелке, от действи  которого он поворачиваетс  по направлению действи  момента. Вместе с поворотом рычага 3 происходит поворот рамы 2, и ролик 10

опускаетс . В таком положени каретка свободно проходит под колесами 13 передвинутых транспортных средств на исходную позицию . При включении привода рабочего хода цикл повтор етс  снова.

Дл  обеспечени  гарантированного взаимодействи  заклинивающего механизма с направл ющими 8 конвейера на исходных позици х на их внутренней стороне искусственно повыщаетс  щероховатость путем заклепа или

другим способом.

Расположение направл ющих 8 конвейера выще уровн  канала надежно предохран ет их от загр знени . При этом от пр мого попадани  мусора их предохран ют широкие верхние полки.

Кроме того, лопатки 12 механизма закреплени  каната при работе конвейера посто нно очищают канал конвейера от мусора. Все это повышает надежность работы конвейера с

предложенной конструкцией каретки.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Каретка шагового конвейера дл  перемещеНИН единиц железнодорожного подвижного состава , содержаща  раму, подвижную на катках по направл ющим, несущую толкающий ролик и снабженную устройством дл  закреплени  т гового каната, отличающа с  тем, что, с целью исключени  поломки каретки при наезде подвил ного состава на преп тствие , рама св зана с устройством дл  закреплени  т гового каната посредством свободного установленного на одном из катков двуплечего рычага, снабженного ограничителем поворота и заклинивающим кулачком.

   e±s; ju ЧчсЛ-Л .у