SU515494A1 - Установка дл формировани скирд - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к сельскому хоз йству и может быть использовано в установках , предназначенных дл  формировани  скирд. Известна установка дл  формировани  скирд с вентил ционным каналом, содержаща  внешний каркас с передней стенкой, передвигаемой вдоль каркаса при помощи лебедок . При упоре стенки в уложенную массу каркас сдвигаетс  со скирды. Однако дл  известной установки характерно малое уплотнение массы при формировании скирды, что приводит к усадке скирды при ее досущивании и малой устойчивости воздухораспределительного канала. С целью дополнительной подпрессовки скирды колеса внешнего каркаса снабжены тормозами, гидравлически св занными с приводом передней стенки, оборудованным гидродвигателем . Кроме того, тормоза посредством гидроцилиндров и двухступенчатого золотникового распределител  св заны с лини ми нагнетани  и слива гидродвигател  передней стенки, причем в линии нагнетани  гидродвигател  привода последней установлен регулируемый переливной клапан, совмещенный с обратным. На фиг. 1 показана предлагаема  установка в двух проекци х; на фиг. 2 изображен вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 нриведена схема гидросистемы управлени  тормозами. Установка дл  формировани  скирд состоит из внешнего 1 и внутреннего 2 каркасов, подвижной передней упорной стенкн 3, лебедок 4 с тросалп 5, перекнн тыми через блоки 6. На каркасе 1 установлены конечные выключатели 7. Каркас опираетс  на колеса 8, оборудованные тормозами 9. Привод лебедок 4 обеспечивают гидродвнгателп 10. Зат жка тор.мозов 9 осуществл етс  гпдроцилиидралп 11, управл емыми от двухступе чатого двухходового золотникового распределител  12 и переливного клапана 13 со встроенным обратным клапаном. Управление гидродвпгател ми 10 лебедок обеспечиваетс  золотннковым распределителем 14 (см. фиг. 3). Распределители и клапаны подключены к общей гидросистеме установки, то есть к линии нагнетани  Н и линии слива С. Установка работает следующим образом. При формировании скирды упорна  стенка 3 находитс  в переднем положении. Задн   часть каркаса закрыта сеткой или ширмой. После заполнени  всего объема установки скирдуемой массой, подаваемой нневмотранспортером или стогометателем, заднюю сетку освобождают от креплений п включают т говые лебедки 4. В этот момент колеса 8 внешнего каркаса 1 заторможены.

При включении привода упорной стенки 3 на рабочий ход и заторможенных колесах каркаса стенки прижимаетс  к загруженной массе и осуществл ет ее уплотнение. Заданному уплотнению массы соответствует предельное давление жидкости в системе гидропривода лебедок (гидродвигател  15), на которое отрегулирован переливной клапан 13. При превышении давлени  срабатывают клапан 13, золотник 12 и колеса растормаживаютс  гидроцилиндрами 11.

После сн ти  тормозного усили  с колес установки начинает сдвигатьс  со скирды за счет упора стенки 3 в уплотненную массу.

Перемещение установки происходит до момента нажати  упорной стенки на задние конечные выключатели 7, отключающие электропривод гидросистемы. Возврат упорной стенки в переднее положение осуществл етс  включением лебедок 4 на обратный ход, при этом колеса 8 затормаживаютс . Обратный ход стенки ограничен передними конечными выключател ми 7.

Взаимодействие гидроприводов тормозов и лебедок показано на фиг. 3.

Дл  включени  рабочего хода лебедок упорной стенки (уплотнение массы и последующий сдвиг установки) золотник 14 из нейтрального положени  переставл ют влево. Жидкость поступает в гидродвигатели 15 лебедок (см. фиг. 3, сплошные стрелки).

Упор подвижной стенки в массу при заторможенных колесах каркаса приводит к росту давлени  в полости нагнетани  Б. Под действием этого давлени  плунжер переливного клапана 13, преодолева  усилие пружины, перемещаетс  вниз до совмещени  его отверстий с отверсти ми в-корпусе клапана. Жидкость подаетс  под давлением в распределитель 12, перемеща  его золотник влево. При этом жидкость от насоса Я поступает в гидроцилиндр тормозов И, отпуска  колодки.

После растормаживани  колес и начала движени  каркасов давление в полости Б гидродвигателей снижаетс  и плунжер переливного клапана возвращаетс  пружиной в верхнее положение, отсека  распределитель 12 от линии нагнетани  В. Золотник распределител 

запираетс  в крайнем левом положении, обеспечива  подачу масла в цилиндры тормозов 11 и расторможенное состо ние колес. Установка при этом усилием упорной стенки сдвигаетс  со скирды.

Дл  возврата стенки реверсируют гидродвигатели 15 лебедок путем перестановки золотника распределител  14 вправо. При этом линией нагнетани  становитс  В, а слива - 5 (см. фиг. 3, пунктирные стрелки). Давлением нагнетани  золотник распределител  12 передвигаетс  вправо. При этом жидкость из правой полости распределител  12 через полость под плунжером переливного клапана 13 приподнимает шарик обратного клапана плунжера и выдавливаетс  в линию слива Б. Правому крайнему положению распределител  12 соответствует подача масла в гидроцилиндр 11 на затормаживание колес остановки.

Давление в левой полости распределител  12, св занной с линией нагнетани  В, сохран ет золотник в правом положении и заторможенное состо ние колес.

Таким образом, обеспечиваетс  автоматический режим совместной работы гидроприводов лебедок передвижной стенки и тормозов колес установки. Требуемое усилие нажати  упорной стенки на массу и уплотнение последней устанавливаетс  нат жением пружины переливного клапана 13.

Claims (2)

1.Установка дл  формировани  скирд, содержаща  внешний каркас, опирающийс  на колеса и переднюю стенку, с приводом дл  перемещени  ее вдоль каркаса, отличающа с   тем, что, с целью дополнительной подпрессовки скирды, колеса каркаса снабжены тормозами , гидравлически св занными с приводом передней стенки, а последний оборудован гидродвигателем .

2.Установка по п. 1, отличающа с  тем, что тормоза св заны посредством гидроцилиндров и двухступенчатого золотникового распределител  с лини ми нагнетани  и слива гидродвигател  передней стенки, причем в линии нагнетани  гидродвигател  привода стенки установлен регулируемый переливной клапан , совмещенный с обратным.