SU51035A1

SU51035A1 - Искрогаситель дл паровозов

Info

Publication number: SU51035A1
Application number: SU185097A
Authority: SU
Inventors: П.И. Снигирев
Original assignee: П.И. Снигирев
Priority date: 1936-01-21
Filing date: 1936-01-21
Publication date: 1936-11-30

Description

Известны искрогасительные устройства дл паровозов, при которых в дымовую коробку навстречу топочным газам направл етс стру пара из котла.

В предлагаемом устройстве, кроме того, применено кольцо, составленное из чередующихс вертикальных и наклонных пластин и устанавливаемое у основани дымовой трубы с целью достичь дополнительного снижени температуры, оседани наиболее крупных частей угл на дно дымовой коробки и тушени вылетающих искр.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез дымовсй коробки и трубы с установленным искрогасителем; фиг. 2-разрез кольца; фиг. 3-вид кольца сверху.

В потолке дымовой коробки устанавливаютс три распылител /. /, / с отверсти ми в 1,5 и 2,0 мм, соединенные с краном заливной трубки и приводимые в действие приводом из будки. В основании дымовой трубы укреплено кольцо 2, составленное из чередующихс вертикальных и наклонных пластин, образующих центральное отверстие, дающее свободный выход паровой струе.

Стру воды и пара, идуща из котла в распылители по трубке 6, создает завесы 3 и - со стороны котла и 5 -перед конусом у двери дымовой коробки. Раскаленные частицы угл , двига сь с определенной скоростью при выходе из дымогарных труб, ударившись о паровод ной дефлектор , частью отражаютс и падают на дно дымовой коробки, частью, увлажнившись, идут дальще вместе с ТОПОЧНЫ.МИ газами и, смешива сь с парами и вновь увлажн сь вторыми дефлекторами, в значительной степени тер ют свою температуру. Топочные газы, увлекаемые т гой, развиваемой конусом, проход т в дымовой трубе через суженные отверсти конического кольца, чем достигаетс дополнительное снижение температуры, причем наиболее крупные частицы угл , удар сь о ребра конического кольца, оседают на дно дымовой коробки. Вертикальные и наклонные положени лопастей кольца образуют на выходе встречные газовые потоки, получающие пр молинейные и криволинейные движени , направленные к периферии, т. е. к стенкам дымовой трубы, что способствует окончательному затуханию вылетающих искр.

Отработавший пар паровод ных дефлекторов, выполнив работу, с той же силой двигаетс в дымовую трубу, оказыва вли ние на разрежение в дымовой коробке и на усиление т ги. Одновременно с этим осаждение смолистых веществ и сажи способствует очищению дыма и изменению его окраски.

Предмет изобретени .

Искрогаситель дл паровозов, отличающийс применением устанавливаемого у основани трубы кольца, составленного из чередующихс вертикальных и наклонных пластин.

иг

Фнг2

С-/ 11/1/1/1/1/1/И Л-)

ФигЗ