SU506328A3 - Топка дл сжигани твердого топлива с высоким содержанием летучих - Google Patents

Description

(54) ТОПКА

стенка шахты 4 образована огнеупорной балкой 5, ограничивающей высоту сло  топлива на решетке. Под шахтой 4 над решеткой также по всей ее ширине установлена неподвижна  плита 6, задний торец 7 которой расположен под передней гранью 8 балки 5. Над плитой 6 установлен толкатель 9 дл  перемещени  топлива, а в нижпей части передней стенки 10 шахты 4 выполнено отверстие 11 дл  прохода газов из зоны газификации к каналам 12 и под решетку в заднюю часть топки . Пространство под колосниковой решеткой делитс  перегородками 13 и 14 на две камеры 15 и 16. Перегородки 13 и 14  вл ютс  одновременно и опорными подколосниковыми балками. Весь воздух, необходимый дл  горени , поступает в камеру 15 через отверсти  в передней ее стенке в направлении, указанном стрелкой 17, с помощью естественной или искусственной т ги. Часть воздуха идет на газификацию топлива, а часть - на горение примерно так, как это показано на чертеже стрелками 18, 19 и 20. Камера 16 уплотнена с помощью перегородок 13 и 14. Поэтому воздух в нее из камеры 15 не попадает. Чтобы предотвратить нежелательную утечку воздуха по боковым стенкам топки, крайние колосники 1 имеют пр моугольпое сечение. На боковых сторонах колосников 1 предусмотрены выступы 21, размещенные над перегородками 13 и 14, причем нижн   грань выступов находитс  на одном зровне с нижней гранью колосников и скользит по перегородкам 13 и 14, а высота выступов, расположенных над перегородкой 13, меньше высоты колосников 1. Таким образом, над выступами образуетс  капал 22 дл  прохода воздуха. Дл  обеспечени  эффективного уплотнени  между колосниками 1 длина выступов вдоль решетки должна быть не меньше хода колосников 1.

Над слоем топлива сушествует разрежение, следовательно, оно есть и в камере 16. Его величина определ етс  сопротивлением сло  топлива. Так как камера 16 сообщена с помощью канала 12 и отверсти  11 с зоной газификации топлива, то часть газов из зоны горени  вблизи отверсти  23 просасываетс  вместе с частью воздуха через слой топлива в шахте 4, нагрева  и частично газифициру  это топливо.

Смесь газов с воздухом, имеюща  температуру пор дка 50°С, собираетс  в газовой камере 24, откуда откачиваетс  по каналам 12 в камеру 16. Просасыва сь через раскаленный слой топлива над камерой 16, она нагреваетс  до температуры воспламенени  (700- 800°С) и сгорает над слоем.

Вт гивание зоны горени  топлива, обозначенной линией 25, в загрузочную шахту 4 предотвращаетс  толкателем 9, соверщающим возвратно-поступательное движение и 5 перемещающим свежезаброшенный уголь в заднюю часть топки. В результате часть газа из шахты 4 возвращаетс  в зону горени  (направление показано стрелками 26 и 27). Преждевременную газификацию угл  в шахте предупреждает также балка 5, низка  теплопроводность которой способствует поддержанию высокой температуры на ее нижнем конце (дл  воспламенени  газов) и ограничению количества тепла, подводимого из зоны

5 горени  к топливу в шахте.

Так как в топке предусмотрен всего лишь один вход дл  всего воздуха, а слой топлива на решетке имеет практически одну и ту же высоту, легко регулировать подачу воздуха

0 дл  обеспечени  максимальной эффективности горени . Дл  этого достаточно изменить расход воздуха в соответствии с расходом топлива. Колосники 1 могут быть скошены к заднему концу (см. фиг. I), вследствие чего

5 при относительном перемещении колосников поверхность колосниковой решетки оказываетс  волнистой, что способствует шуровке топлива и улучшению его сгорани . Удаление шлака осуществл етс  с помощью шнекового транспортера 28 через боковую стенку топки.

Предмет изобретени 

Топка дл  сжигани  твердого топлива с высоким содержанием летучих, содержаща  колосниковую решетку с перемещающимис  возвратно-поступательно колосниками, расположенную в передней части топки над решеткой по всей ее ширине загрузочную шахту, задн   стенка которой образована балкой, например огнеупорной, ограничивающей высоту сло  топлива на решетке и раздел ющей

зоны его газификации и горени , и, по меньшей мере, один канал дл  перепуска газов из первой зоны под решетку второй зоны, отличающа с  тем, что, с целью повышени  безопасности работы и улучшени  сжигани 

топлива, под шахтой над решеткой установлена неподвижна  плита, задний торец которой расположен под передной гранью балки, над плитой установлен прикрепленный к колоспикам толкатель дл  перемещени  топлина , а в нижпей части передпей стенки шахты выполнено отверстие дл  прохода газов из зоны газификации к каналу.

w////mm //M

21

Фи8.2