SU31087A1 - Паровозна топка дл пылевидного топлива - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к паровозным -топкам дл  пылевидного топлива, снабженным огнеупорной кладкой дл  проведени  продуктов горени  по зигзагообразному пути.

С целью увеличени  скорости горени  и времени нахождени  в топке взвешенного топлива, а также и лучшего перемешивани  топочных газов с воздухом, гарантирующим полноту сгорани  при минимальных избытках воздуха и M IHKмальн Х объемах топки, в предлагаемой топке в средней ее части помещены соединенные патрубкЫи с сопловидными отверсти ми две стенки, из которых одна раздел ет топйу на две камеры, а друга  не доходит до неба топкн. В нижней части топки установлен под зольника, а над ним сводики дл  поддерживани  жидкими шлаков и постепенного спуска их к выпускным отверсти м . Смесь топлива с воздухом подаетс  снизу в полость между стенками кладки, откуда факел пламени направл етс  в заднюю камеру и через сопловидные отверсти  в переднюю камеру, куда подводитс  дополнительный воздух , и далее в дымогарные трубки котла,

213

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез паровозной топки дл  пылевидного топлива; фиг. 2-поперечный разрез ее; фиг. 3-вид ее сверху.

Поперек топки огнеупорной кладкой образована стенка 3 во всю ширину и высоту топки, раздел юща  топочное пространство на две камеры-переднюю 2 и заднюю /. Впереди стенки 5 помещена така  же стенка П, не доход ща  до неба топки и соединенна  со стенкой 3 патрубками, снабженными сопловидными отверсти ми 4 в них. Внизу топки помещена кладка, образующа  под 10 зольника с помещенными над ним сво)1иками 7.

Пылевидное топливо в смеси с воздухом подаетс  под давлением по трубкам б в полость 5 между стенками 3,3f где при проходе с большой скоростью между нагретыми патрубками и, соприкаса сь с раскаленными стенками 5 и 5, подогреваетс  и при выходе из подости 5 воспламен етс  до соприкосновени  газов с холодными стенками огневой коробки 12. Факел пламени из камеры 7, через сопловидные отверсти  4 поступает в камеру 2, где происходит окончательное дожигание топлива с подвЬдом дополнительного воздуха по клкада1л 74 в стенке 3 через выпускные отверсти 75 в конце соиловидных отверстий 4. Нагретые сводики 7 лучеиспусканием поддерживают температуру топки и в жидком состо нии шлаки, которые постепенно спускаютс  в зольник к выпускным отверсти м 9.

Предмет из обретени .

L Паровозна  топка дл  пылевидного топлива, снабженна  огнеупорной кладкой дл  проведени  продуктов горени  по зигзагообразному пути, отличающа с  тем, что кладкой образованы в средней части топки во всю ее ширину и высоту , стенка 3 и втора  стенка 5, не доход ща  до неба топки, соединенные

между собою патрубками с сопловидными /отверсти ми 4 в них, и в нижней части-под JO зольника, каковое устройство служит дл  подачи под давлением смеси топлива с воздухом по трубкам 6, снизу в полость между стенками 3 и 5i, и дальнейшего направлени  факела пламени в камеру /, из нее через отверстие 4 в камеру 2 ч после в дымогарные трубки когла.

2.В топке по п. 1 применение сводиков 7 дл  поддерживани  жидкими шлаков и постепенного спуска их в зольник к выпускным отверсти м 9.

3.В топкепо п. применение в стенке 3 каналов 14 с выводными отверсти ми 75 дл  подвода дополнительного воз духа.

фиг.1

фиг S

фиг S