SU506098A1

SU506098A1 - High voltage switchgear

Info

Publication number: SU506098A1
Application number: SU2028841A
Authority: SU
Inventors: Михаил Вениаминович Шмигельский
Priority date: 1974-05-27
Filing date: 1974-05-27
Publication date: 1976-03-05

Description

Изобретение относитс к электротехнике.The invention relates to electrical engineering.

Известно распределительное устройство высокого напр жени , содержагцее две рабочие секционированные и обходную системы шин с установленными на каждой секции рабочих шин единым высоковольтным выключателем , совмещающим функции междушинпого и обходного выключател и присоединени .It is known a high voltage switchgear, containing two working sectioned and bus bypass systems with a single high-voltage switch installed on each section of the working bus, combining the functions of inter-spin and bypass switch and connection.

Така схема может привести при повреждении секционного выключател к погашению указанных обеих секций, а при переводе всех потребителей на одну оставшуюс в работе систему шин и при повреждении его секционного выключател - к полному отключению потребителей первой категории.Such a scheme can lead to the redemption of these two sections when the section switch is damaged, and if all the consumers are transferred to one tire system in operation and if the section switch is damaged, to the first category of consumers.

Цель изобретени - повышение надежности эксплуатации и обеспечение бесперебойного электроснабжени потребителей.The purpose of the invention is to increase the reliability of operation and ensure uninterrupted power supply to consumers.

Это достигаетс тем, что предлагаемое распределительное устройство дополнительно содержит два секционных выключател , каждый из которых присоединен одним концом через развилку из двух разъединителей к двум системам рабочих шин одной из секций, а другим через разъединители - к отрезку обходной системы шин, причем в месте присоединени этого отрезка обходна система шин секционирована посредством разъединителей .This is achieved by the fact that the proposed switchgear further comprises two sectional switches, each of which is connected at one end through a fork of two disconnectors to two working busses of one of the sections, and the other through disconnectors to the section of the bypass busbar system, and The bus bypass system is partitioned by means of disconnectors.

На чертеже изображена схема электрических соединений предлагаемого распределительпого устройства.The drawing shows a diagram of the electrical connections of the proposed distributor device.

Секционные выключатели 1 и 2 через шинные разъединители 3, 4 и 5, 6 с одной стороны соответственно присоедин ютс к двум системам рабочих шин 7, 8 и 9, 10 первой и второй секции, а с другой стороны через разъединители 11 и 12 - к обходной системе шип на участке 13.Section switches 1 and 2 through bus disconnectors 3, 4 and 5, 6 on the one hand, respectively, are connected to two systems of working buses 7, 8 and 9, 10 of the first and second sections, and on the other hand through disconnectors 11 and 12 - to bypass spike system on site 13.

Участок 13 обходной системы шин с разъединител ми 14 и 15, которые нормально отключены , соедин етс соответственно с участками обходной системы шип 16 и 17.The section 13 of the bus bypass system with disconnectors 14 and 15, which are normally disconnected, is connected respectively to the sections of the bypass system spike 16 and 17.

1515

Обходные выключатели 18 и 19 через шинные разъединители 20, 21 и 22, 23 с одной стороны соответственно присоедин ютс к двум системам рабочих шин 7, 8 и 9, 10 цервой и второй секции, а с другой стороны через разъединители 24 и 25 соответственно-к участкам 16 и 17 обходной системы шин, аналогично секционным выключател м 1 и 2. Этим же концом каждый из выключателей 18 и 19Bypass switches 18 and 19 through bus disconnectors 20, 21 and 22, 23 on the one hand, respectively, are connected to two systems of working buses 7, 8 and 9, 10 by the first and second sections, and on the other hand, through disconnectors 24 and 25, respectively sections 16 and 17 of the bus bypass system, similar to the section switches 1 and 2. With the same end of each of the switches 18 and 19

через разъединители 26 и 27 и перемычки 28 и 29 присоединены к одной из рабочих шин каждой секции (па чертеже 7 и 9).through disconnectors 26 and 27 and jumpers 28 and 29 are attached to one of the working tires of each section (pa drawing 7 and 9).

Указанной схемой присоединени секционных выключателей 1 и 2 обеспечиваетс возможиость их 1последо1вательного соединени The indicated scheme of connection of sectional switches 1 and 2 allows them to be sequentially connected.

по выбору к первой и второй сисгеме шин через междушиппые разъединители 3, 4 и 5, 6.optionally, to the first and second tire system via intermixing disconnectors 3, 4 and 5, 6.

В случае необходимости замены одного из секционных выключателей 1 и 2 при выводе их в ремонт или ревизию это обеспечиваетс соответственно обходными выключател ми 18 и 19, при этом разъединители обходной системы шин 14 и 15 должны быть включены.If it is necessary to replace one of the section switches 1 and 2 when they are brought in for repair or revision, this is provided by bypass switches 18 and 19, respectively, while the disconnectors of the bus bypass system 14 and 15 must be turned on.

При необходимости перевода обходных выключателей 18 и 19 в режим работы междушинного предусматриваетс отключение разъединителей 24 или 25 и включение разъединителей 26 или 27.If it is necessary to transfer the bypass switches 18 and 19 to the inter-drive mode, it is provided that the disconnectors 24 or 25 are switched off and the disconnectors 26 or 27 are turned on.

Схемой также учитываетс возможность присоединени потребителей к обеим системам , если при этом секционные выключатели 1 и 2 посредством разъединителей 11, 3, 4, 12, 5 и 6 последовательно соедин ют между собой первую и вторую секции обеих систем шин по выбору, а обходные выключатели 18 и 19 посредством шинных перемычек 28 и 29 присоедин ютс через шинные разъединители соответственно 26 и 21 и 27, 22 к обеим системам шин, как междушинные, чем обеспечиваетс параллельна работа всех секций обеих систем шин.The scheme also takes into account the possibility of connecting consumers to both systems, if in this case sectional switches 1 and 2 through disconnectors 11, 3, 4, 12, 5 and 6 sequentially interconnect the first and second sections of both bus systems, and the bypass switches 18 and 19 are connected via bus disconnectors 28 and 29 via bus disconnectors 26 and 21 and 27, 22 to both bus systems, as inter-bus, which ensures parallel operation of all sections of both bus systems.

Изобретение дает возможность резко повысить надежность эксплуатации открытых распределительных устройств и обеспечитьThe invention makes it possible to dramatically increase the reliability of operation of open switchgear and ensure

бесперебойное электроснабжение ответственных потребителей первой категории, не допускаюш ,их перерыва питани за счет последовательного соединени двух секционных выключателей , используемых одновременно как междушинные выключатели с освобождением обходных выключателей от функций междушинных выключателей.uninterrupted power supply to the responsible consumers of the first category, preventing their interruption of power supply due to the series connection of two sectional switches, used simultaneously as inter-head switches with the release of bypass switches from the functions of inter-head switches.

Claims

Invention Formula

A high voltage switchgear containing two working partitioned bus systems and a bus bypass system with one high-voltage switch installed on each busbar section, combining the functions of an inter-line and bypass switch and connecting, characterized in that, in order to increase operational reliability and ensure uninterrupted operation power supply of consumers, it additionally contains two breakers, each of which is connected at one end through a fork of two connectors Units to the two systems of working tires of one of the sections, and the other, through a disconnector - to the segment of the bypass system of tires, and at the point of attachment of this segment the bypass system of buses is partitioned by means of disconnectors.

system of workers lUUH