SU504961A1 - Стенд дл исследовани статических и динамических характеристик пневматиков авиационных колес - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к испытательному оборудованию агрегатов летательного аппарата . Известен стенд дл  исследовани  статических и динамических характеристик пневматиков авиационных колес, содержащий корпус , на котором закреплен нагружатель с испытуемым пневматиком, и раму, котора  иод воздействием нагружател  с пневматиком с иомощью тензометрических датчиков отражает нагрузки и деформации. Однако он дает возможность замера характеристик увода пневматиков через деформацию оиорной рамы и не дает возможности определить боковую, продольную и п точную статические и динамические жесткости испытуемого пневматика. Целью изобретени   вл етс  создание наиболее реальных условий статического и динамического нагружений н повышение точности замеров параметров деформаций. Это достигаетс  тем, что в корпусе стенда расположен гидравлический опорный стол, на котором установлена на воздушной подушке подвижна  опорна  плита, к которой разрывными замками подсоединены гидроцилиндры, соедин ющие опорную плиту с опорным столом . На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд с закрепленным на нем испытуемым пневматиком , общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1. Стенд состоит из корпуса 1, на котором закреплены пола  ось 2 с тензодатчиками 3 дл  установки испытуемого колеса 4 и гидравлический опориый стол 5 с подвижной опорной плитой 6, образующей с корпусом 1 гидравлическую 7 и пневматическую 8 полости. Плита 6 св зана со столом 5 при помощи разрывных замков 9 и гидроцилиндров 10. Стенд работает следующим образом. Па ось 2 закрепл етс  испытуемое колесо 4, в полость 8 подаетс  под давлением воздух, который, проход  между гидравлическим опорным столом 5 и подвижной опорной плитой 6, обеспечивает создание между ними воздушной подушки. Затем производ т нагружение колеса вертикальными и боковыми нагрузками, подава  в полость 7 и гидроцилиндры 10 гидросмесь под давлением, и замер ют статические деформации колеса при помощи тензодатчиков 3. Дл  определени  динамической жесткости колеса к подвижной опорной плите прикладывают максимально допустимые боковые, продольные и крутильные нагрузки при помощи гидроцилиндров 10 и подачей гидросмеси под давлением в полость 7 и затем открывают соответствующие разрывные замки и замер ют

колебани  подвижной опорной плиты 6 относительно опорного стола 5. По параметрам процесса колебаний расчетным путем определ ют значени  нродольной, боковой и п точной динамических жесткостей пневматики .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Стенд дл  исследовани  статических и динамических характеристик пневматикой авиационных колес, содержащий корпус, на котором закреплена ось испытуемого колеса, о тл и ч а ю щ и и с   тем, что, с целью создани  наиболее реальных условий статического и динамического нагружений и повышени  точности замеров параметров деформаций, в корпусе стенда расположен гидравлический опорный стол, на котором установлена на воздушной подушке подвижна  опорна  плита, к которой разрывными замками подсоединены гидроцилиндры, соедин юндие опорную плиту с опорным столом.

   Фиг. 2