SU503784A1 - Буксировочное устройство дл гидродинамических испытаний моделей судов - Google Patents

Claims (1)

1. лен ;г1гаверсальный шарнир. В державке 1 встроен разрывной элемент 17. Устройство работает следующим обра зом . При движении буксировочной тележки 15(или катера-буксировщик) модель ; 16под действием гидррдинамических ; сил измен ет посадку тоесть всплывает, дифферентуетс  и накрен етс . Всплытие модели вызывает изменение положени  ее центра т жести по высоте н вследствие этого конец верхнего звена 3, которым он соединен с универсальным шарниром, начинает перемешатьс  по дуге радиуса, равного рассто нию между осью 6 универсального шарнира к осью 2 дер жавки 1 на угол, обеспечивающий высоту ВСПЛЫТИЯ, и величина всплыти  определ - ercsT с помощью датчика 14 всплыти , , кинематически соединенным с верхним звеном 3. Если всплытие модели происходит бос иоме1{епи  дифферента, то боковое звено 10, жестко соединенное с крестовиной универсального шарнира, не измен ет сво- его полох.е1ш  по углу относительно державки 1, а так как он .шарнирно соеди с нижним звеном 12 и с равноплечим ему и установленным на оси 2 боковым звеном 11, последний не изменит своего положени  по углу относительно державки 1, а следовательЯо, и датчик 13 дифферента , кинематически соединенный с боковым звеном 11, не изменит своих показаний. В случае изменени  дифферента модели 16 измен етс  взаимное (по углу) рас- ; положение универсального шарнира относительно державки 1 и, как следствие, боко . вое звено 10, соединенное с крестовиной универсального шарнира звено 12, отклонит звено 11 и кинематически соединенный со звеном 11 датчик 13 дифферента ria угол, равный углу дифферента модели. При изменении положени  модели по крену измен етс  взаимное расположение модели 16 и державки 1, соединенной с универсальным шарниром звгном 3, и датчик 9 положени  модели по крену, кинематически соединенный с продольной осью универсального шарнира, изменит свои показани  на угол, равный углу крена. Формула изобретени  Буксировочное устройство дл  гидродинамических испытаний моделей судов, содержащее датчики перемещений модели и динамометр измерени  сопротивлени  движению модели, который соединен с ее державкой, шарнирно соединенной с параллелограммным механизмом, отличающеес  тем, что, с целью повышени  то 1ности проведени  мореходных испытаний моделей, нижний конец державки щаркнирно соединен с кормовым кониок. верхнего звена дараллелограммного механизма, Носовол колец которого снабжен универсаль- :ным шарниром, например шарниром Гука, соедин ющим носовой конец параллёлограммного механизма с моделью в центре ее т жести, причем на крестовине универсального шарнира жестко закреплено малое звено параллелограммного механизма, который кинематически св зан с датчиками перемещений модели.