SU502612A3 - Ignition distributor for internal combustion engine - Google Patents
Ignition distributor for internal combustion engineInfo
- Publication number
- SU502612A3 SU502612A3 SU1877338A SU1877338A SU502612A3 SU 502612 A3 SU502612 A3 SU 502612A3 SU 1877338 A SU1877338 A SU 1877338A SU 1877338 A SU1877338 A SU 1877338A SU 502612 A3 SU502612 A3 SU 502612A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- distributor
- bracket
- housing
- ignition
- internal combustion
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/05—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means
- F02P5/10—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means dependent on fluid pressure in engine, e.g. combustion-air pressure
- F02P5/103—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using mechanical means dependent on fluid pressure in engine, e.g. combustion-air pressure dependent on the combustion-air pressure in engine
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Measuring Fluid Pressure (AREA)
Description
(54) РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ(54) PLUG DISTRIBUTOR FOR
ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯENGINE INTERNAL COMBUSTION
1212
Между диафрагмой и стенкой второй камзры действует пружина 10, котора оказывает действие на диафрагму в налравлении уменьшени объема первой (Камеры. На стенке второй камеры имеетс соединительный штуцер //, посредством которого втора камера может быть соединена с источником пониженного давлени . Перва камера соо5ш,ена с атмосферой и, когда давление во второй камере уменьшаетс , диафрагма 7 и, следовательно, плунжер 9 и соединительный рычаг 8 перемеш ,аютс , преодолева действие пружилы 10.A spring 10 acts between the diaphragm and the wall of the second chamber; the spring acts on the diaphragm in reducing the volume of the first chamber (the chamber. On the wall of the second chamber there is a connecting nipple //, by means of which the second chamber can be connected to a reduced pressure source. with the atmosphere and, when the pressure in the second chamber is reduced, the diaphragm 7 and, therefore, the plunger 9 and the connecting lever 8 are agitated, overcoming the action of the spring 10.
К стенке первой камеры при1хреплен монтажный кронштейн 12. Он выполнен из металла . та:хже посредством шта,мпоБ) имеет-форму , сопр гаемую с цилиндрической на ружной поверхностью к-орпуса /. В последнем выполнено отверстие, через которое проходит соединительный рычаг 8, а на концах кронштейна имеютс отверсти 13 дл крепежных винтов. Вблизи свободного конца соединительного рычага вынолнено сквозное отверстие 14, через которое в 1рабочем состо 1нии проходит палец, установленный |На подвижной части узла контактного прерывател . Таким образом, рычаг 8 соедин ет диафрагму 7 с подвижной частью узла контактного прерывател TaiK, что, когда диафрагма 7 перемещаетс в соответствии с изменени ми давлени во второй камере, узел конта.ктного прерывател поворачиваетс , регулиру опережение зажигани распределител в соответствии с из.менвни ми давлени . Обычно втора камера вакуумного блока соединена со входным трубопроводом двигател внутреннего сгорани , использующего распределитель зажигаии .A mounting bracket 12 is attached to the wall of the first chamber. It is made of metal. ta: hzhe by means of a shta, mpoB) has a shape corresponding to the cylindrical surface of the k-orpus /. In the latter, a hole is made through which the connecting arm 8 passes, and at the ends of the bracket there are holes 13 for fastening screws. A through hole 14 is made near the free end of the connecting lever, through which the pin installed in the working state of the 1st arm is installed | On the moving part of the contact breaker assembly. Thus, the lever 8 connects the diaphragm 7 to the movable part of the TaiK contact breaker assembly, that when the diaphragm 7 moves in accordance with the pressure changes in the second chamber, the contact breaker assembly rotates, adjusting the ignition timing of the distributor in accordance with the variable mi pressure. Usually, the second chamber of the vacuum unit is connected to the inlet pipe of the internal combustion engine using the ignition distributor.
Ось вакуумного блока располагаетс не радиально- по отношению к кривизне кронштейна 12, вследствие чего рычаг 5 проходит внутри корпуса / вблизи внутренней его стенки . Ва куумный блок может быть установлен на корпусе в двух различных положени х. При уста1новлении вакуумного блока в первом положении вт гива.ние соединительного рыкага (см. сверху на фиг. 1) вызьввает перемещение узла ко тактного прерывател по часовой стрелке. После поворота вакуу.шого блока вместе с хрон-штей.ном 12 на 80 указанный блок может быть устанавлен на корпусе таким образом, что вт гивание соединительного рычага 8 вызовет перемещение подвижной части узла iKOHTaiKTiHoro прерывател против часовой стрелки. Таким обравом, один и тот же вакуумный блок и корпус могут быть использова1ны дл распределителей, в которых П1реду|смотрено паремещание пластины по часовой н тротИВ часовой стрелки.The axis of the vacuum unit is located not radially with respect to the curvature of the bracket 12, as a result of which the lever 5 passes inside the casing / near its inner wall. The vacuum unit can be mounted on the housing in two different positions. When the vacuum unit is installed in the first position, the connecting rod (see above in Fig. 1) is pulled in to move the node to the contact chopper in a clockwise direction. After rotation of the vacuum unit together with the cron-stui.nom 12 to 80, the indicated unit can be mounted on the body in such a way that pulling in the connecting lever 8 will cause the moving part of the iKOHTaiKTiHoro interrupter to move counterclockwise. Thus, the same vacuum unit and housing can be used for distributors in which the plate displacement clockwise and clockwise is observed.
3 распределител х зажигаии .необходимо , чтобы крышка 2, установленна н.а корпусе /, и, следовательно, клеммы 4 находились в определенном угловом положений относительно корпуса 1 и элементов, размещенных на нем. Чтобы установить крыш у в правильном по1ложении относительно корпуса, кронштейн/2 снабжен выступающим вверх фиксатором 15, который входит в соответствующее углубление 16, выполненное на внутренней стороие крышки. Чтобы установить крышку перпанди.кул рно оси распределител , корпус выполнен ло периферии с буртом 17 и выступающей стенкой I/S, внешний диаметр которой равен внутреннему диа;метру . Поскольку фиксатор 15 размещаетс на кронштейне 12, бурт .17 и стенка 18 могут быть сплошными, что увеличивает сопротивление стыка между крышкой и корпусом проникновению загр знений.3 ignition distributors. It is necessary that the cover 2, mounted on the housing /, and therefore the terminals 4 are in a certain angular position relative to the housing 1 and the elements placed on it. To install the roofs in the correct position with respect to the housing, the bracket / 2 is provided with an upward locking latch 15, which fits into the corresponding recess 16, made on the inner side of the cover. To install the cover perpendicularly to the distributor axis, the casing is made peripherals with a collar 17 and a protruding I / S wall, the outer diameter of which is equal to the internal diameter. Since the latch 15 is placed on the bracket 12, the collar .17 and the wall 18 can be solid, which increases the resistance of the joint between the cover and the housing to the penetration of contaminants.
Как описано ранее, кронштейн выполненAs described earlier, the bracket is made.
таким образом, что он обеспечивает два различных установочных положени . Поэтом-; фшосатор 19 не используетс при устакоаке кронштейна в соответствии с фиг. 1. Однако следует отметить, что в распределителе с вращением против часовой стрел,ки фиксатор 19 взаимодействует с крышкой. 2, а фиксатор 15 не используетс .in such a way that it provides two different installation positions. Therefore-; The photoshopper 19 is not used when mounting the bracket in accordance with FIG. 1. However, it should be noted that in the valve with counterclockwise rotation, the lock 19 interacts with the lid. 2, and latch 15 is not used.
Когда вакуумный блок собираетс , на свободном конце рычага 8 отверсти нет. КогдаWhen the vacuum unit is assembled, there is no hole at the free end of the lever 8. When
собран )ввсь блок, (включа кронштейн, причем диафрагма 7 находитс в положении поко , к которому ее толкает пружина 10, на конце соединительного рычага выполн ют сквозное отверстие 14. Эта операци вл етс последней на вакуумном блоке, причем положение отверсти на рычаге определ етс с использованием фиксатора 15 в качестве базовой точки . Таким образом, отверстие выполн етс в рычаге 8 на заданном рассто нии от фиксатора 15, (Причем диафрагма 7 находитс з положении поко , и поэтому допуски, имеющие место при шроизводстве ва-куумного блока, не вли ют на положение отверсти относительно установочного элемента. Указанный отличительный признак вл етс особенно важным вследствие того, что он снижает до минимума по вление ошибок, обусловленных допусками, в распределителе зажигани . Поскольку отверстие 14 и фиксатор 15 располагаютс точно одно относительно другого, то крышка 2 и, следовательно, клем.мы 4 расположены точно относительно отцерсти . В это отверстие входит палец, посредством которого рычаг 8assembled) into the unit, (including the bracket, the diaphragm 7 being in the rest position to which the spring 10 pushes it), the through hole 14 is made at the end of the connecting lever, this operation is the last on the vacuum unit, and the position of the hole in the lever is determined using latch 15 as a base point. Thus, the hole is made in lever 8 at a predetermined distance from latch 15, (Moreover, the diaphragm 7 is in a resting position, and therefore the tolerances that occur during the production of a vacuum block does not affect the position of the orifice relative to the mounting element. This distinctive feature is particularly important because it minimizes the occurrence of errors due to tolerances in the ignition distributor. Since the orifice 14 and the latch 15 are exactly one with respect to the other, the cover 2 and, therefore, the clamps.me 4 are located exactly relative to the ottsersti. In this hole enters the finger, through which the lever 8
соедин етс с узлом контактного прерывате/- .connects to the contact break node / -.
л распределител . Следовательно, элемент,l distributor. Therefore, the element
управл емый кулачком узла jooHTaiKTHoro прерывател , оказываетс точно расположенным относительно кледш 4. Кулачковый вал распределител взаимодействует с элементом, управл емым кулачком, и в определенных точках , известных как точк:и разрыва, кулачок вызывает размыкание контактов узла контактного прерывател , возбужда этим иск|ровой импульс , который подаетс через клемму 3the cam controlled jooHTaiKTHoro interrupter node is precisely located relative to the next 4. The cam shaft of the distributor interacts with the element controlled by the cam and at certain points known as the break point, the cam causes the contact of the contact interrupter node to open, causing the lawsuit | pulse that is applied through terminal 3
К.РЫШКИ 2 к подвижному электроду высокого напр жени бегунка, установленного на кулачк01вом валу. При .вращении кулачкового вала указанный электрод, враща сь вместе с HHiM, замыкает по очереди клеммы 4. КогдаK. LAYS 2 to the moving high-voltage electrode of the slider mounted on the cam shaft. When the cam shaft rotates, the indicated electrode, rotating with the HHiM, closes terminal 4 in turn. When
искровой импульс возбуждаетс , он подводитс .посредством электрода к ближайшей в это мгновение клемме, причем можно приз.нать, что обычные распределители имеют достаточную точность, чтобы обеспечить прин тие искровых им1пульсов клеммам и 4 в желаемой последовательности. Однако, чтобы обеспеЧ1ить это, электрод бегунка должен относительно большую дли.ну по дуге и, чроме того, ликВИдироаать возможность .распределени И1Мпульса на клеммы 4 в неправильной по.следовательности, угловое ра1ссто 1Н ие между .клеммами вл етс относительно большим , вызыва необходимость .налич1и крышки большого диаметра. Опора узла контактного прерывател расположена -относительно клемм 4 с минимальной неточностью, обусловленной допусками, и та1К как бегунок установлен на кулачковом валу, электрод бегунка раополагаетс точено отлосительно точки разрыва кулачкового вала. Таким образом, обш ,а точность распределител увеличиваетс , вследствие чего необходима длина по дуге электрода бегунка уменьшаетс , а та. уменьшаетс рассто ние между клеммами, причем уменьшение рассто ни между клеммами ведет к уменьшению необходимого диаметра 1КрЫШ11 1И.the spark pulse is excited, it is supplied by means of an electrode to the terminal nearest at that instant, and it can be recognized that conventional distributors have sufficient accuracy to ensure that spark pulses to terminals and 4 are received in the desired sequence. However, to ensure this, the slider electrode must have a relatively long arc along the arc and, moreover, to eliminate the possibility of spreading the I1M pulse to the terminals 4 in the wrong sequence, the angular distance 1H between the terminals is relatively large, necessitating. large diameter covers available. The support of the contact breaker assembly is positioned relative to the terminals 4 with minimal inaccuracy due to tolerances, and as the slider is mounted on the camshaft, the runner electrode is positioned precisely at the break point of the camshaft. Thus, the shear, and the accuracy of the distributor increases, as a result of which the required length along the arc of the slider electrode decreases, and that. the distance between the terminals is reduced, and a decrease in the distance between the terminals leads to a reduction in the required diameter of 1Krush11 1I.
Картер 6 и кронштейн /2 ва:куум1ного блока выполнены из металла посредством штамповки . Однако они могут быть выполнены также 1посредст1вом лить . Кронштейн может быть прикреплен к Kopinycy / не только винтами, но и свар.кой или другим способом. В распределителе , где дл креплени кронштейна /5 к «орлусу / используютс винтьг, удобно выПОЛНИТЬ на «еподвижлой монтажной пластине узла конта.ктного прерывател «ару ушек, между которыми пройдет тело одного из крепежных винтов кронштейна, .причем указанный крепежный зи.нт представл ет собой столор , првп тст;вующий врашению монтажной пластины внутри iKop.nyca распределител .Carter 6 and bracket / 2 VA: Kuum1nogo block is made of metal by stamping. However, they can also be performed using a single casting method. The bracket can be attached to Kopinycy / not only with screws, but also by welding or in some other way. In the distributor, where it is convenient to INSTALL on the "movable mounting plate of the contact chopper assembly" a line of lugs, between which the body of one of the bracket mounting screws will pass, to attach the bracket / 5 to the "orlus" /, to the fixed fastening zint of the bracket, It is a storor, installed; it corresponds to the mounting plate inside the iKop.nyca distributor.
Использо.ваиие крепежных BIHIHTOB дл установки монтажной пластины облегчает сборку распределител , поскольку необходима ориентаци пластины относительно корпуса непосредственно очевидна. При этом один винт обеспечи1вает установку пластины в распределителе с. вращен ием против часовой стрелки, а другой ВИ1нт - установку в распределителе с эращением по часовой стрелке.The use of a mounting BIHIHTOB for mounting the mounting plate facilitates the assembly of the distributor, since the orientation of the plate relative to the housing is directly obvious. In this case, one screw ensures the installation of the plate in the distributor c. rotated counterclockwise, and another VI1int - installation in the distributor with erashenia clockwise.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB204572*[A GB1409919A (en) | 1972-01-15 | 1972-01-15 | Vacuum units for ignition distributors |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU502612A3 true SU502612A3 (en) | 1976-02-05 |
Family
ID=9732648
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1877338A SU502612A3 (en) | 1972-01-15 | 1973-01-15 | Ignition distributor for internal combustion engine |
Country Status (18)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3854461A (en) |
JP (1) | JPS5136402B2 (en) |
AR (1) | AR210236A1 (en) |
AU (1) | AU468539B2 (en) |
BR (1) | BR7300330D0 (en) |
CS (1) | CS168621B2 (en) |
DD (1) | DD103693A5 (en) |
DE (1) | DE2301677C3 (en) |
ES (2) | ES410639A1 (en) |
FR (1) | FR2168780A5 (en) |
GB (1) | GB1409919A (en) |
HU (1) | HU166122B (en) |
IN (1) | IN137516B (en) |
IT (1) | IT976850B (en) |
PL (1) | PL84936B1 (en) |
SU (1) | SU502612A3 (en) |
YU (1) | YU35799B (en) |
ZA (1) | ZA73247B (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5341622Y2 (en) * | 1975-06-05 | 1978-10-06 | ||
FR2358563A1 (en) * | 1976-07-15 | 1978-02-10 | Ducellier & Cie | IMPROVEMENTS TO VACUUM CAPSULES FOR IGNITION DISTRIBUTOR |
JPS5731816Y2 (en) * | 1977-10-01 | 1982-07-13 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE679499C (en) * | 1937-11-02 | 1939-08-07 | Bosch Gmbh Robert | Distributor |
DE684396C (en) * | 1938-03-22 | 1939-11-27 | Bosch Gmbh Robert | Distributor |
US2508851A (en) * | 1946-08-31 | 1950-05-23 | California Machinery And Suppl | Auxiliary venturi vacuum adapter for vacuum controlled spark advance |
US3162184A (en) * | 1962-07-20 | 1964-12-22 | Walker Brooks | Spark timing control |
DE1242411B (en) * | 1965-01-22 | 1967-06-15 | Bosch Gmbh Robert | Method for setting the spring preload in vacuum ignition adjusters for internal combustion engines |
US3306272A (en) * | 1965-04-01 | 1967-02-28 | Motorola Inc | Vacuum servo advance mechanism |
FR1504542A (en) * | 1966-01-14 | 1967-12-08 | Sev Marchal | New breaker plate with vacuum control |
FR1566469A (en) * | 1968-03-04 | 1969-05-09 | ||
FR1588839A (en) * | 1968-07-12 | 1970-03-16 |
-
1972
- 1972-01-15 GB GB204572*[A patent/GB1409919A/en not_active Expired
-
1973
- 1973-01-05 AU AU50777/73A patent/AU468539B2/en not_active Expired
- 1973-01-12 ZA ZA730247A patent/ZA73247B/en unknown
- 1973-01-12 IT IT47644/73A patent/IT976850B/en active
- 1973-01-12 YU YU99/73A patent/YU35799B/en unknown
- 1973-01-13 DE DE2301677A patent/DE2301677C3/en not_active Expired
- 1973-01-15 AR AR246141A patent/AR210236A1/en active
- 1973-01-15 SU SU1877338A patent/SU502612A3/en active
- 1973-01-15 BR BR73330A patent/BR7300330D0/en unknown
- 1973-01-15 ES ES410639A patent/ES410639A1/en not_active Expired
- 1973-01-15 IN IN116/CAL/1973A patent/IN137516B/en unknown
- 1973-01-15 PL PL1973160270A patent/PL84936B1/pl unknown
- 1973-01-15 FR FR7301241A patent/FR2168780A5/fr not_active Expired
- 1973-01-15 DD DD168248A patent/DD103693A5/xx unknown
- 1973-01-15 US US00323362A patent/US3854461A/en not_active Expired - Lifetime
- 1973-01-15 CS CS335A patent/CS168621B2/cs unknown
- 1973-01-15 HU HULU197A patent/HU166122B/hu unknown
- 1973-01-16 JP JP48006673A patent/JPS5136402B2/ja not_active Expired
-
1975
- 1975-05-30 ES ES438038A patent/ES438038A1/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US3854461A (en) | 1974-12-17 |
ES438038A1 (en) | 1977-03-01 |
YU35799B (en) | 1981-06-30 |
JPS5136402B2 (en) | 1976-10-08 |
GB1409919A (en) | 1975-10-15 |
JPS4878338A (en) | 1973-10-20 |
CS168621B2 (en) | 1976-06-29 |
IN137516B (en) | 1975-08-09 |
DE2301677C3 (en) | 1981-03-26 |
ZA73247B (en) | 1973-10-31 |
IT976850B (en) | 1974-09-10 |
AR210236A1 (en) | 1977-07-15 |
FR2168780A5 (en) | 1973-08-31 |
AU5077773A (en) | 1974-07-11 |
BR7300330D0 (en) | 1973-09-27 |
HU166122B (en) | 1975-01-28 |
ES410639A1 (en) | 1976-04-01 |
PL84936B1 (en) | 1976-04-30 |
DE2301677B2 (en) | 1980-07-03 |
AU468539B2 (en) | 1976-01-15 |
YU9973A (en) | 1980-09-25 |
DE2301677A1 (en) | 1973-07-19 |
DD103693A5 (en) | 1974-02-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU502612A3 (en) | Ignition distributor for internal combustion engine | |
US4492198A (en) | Advancing mechanism for internal combustion engines | |
US3515105A (en) | Ignition system | |
US3242274A (en) | Ignition timing adjustment for distributors | |
US2520071A (en) | Motor control and piston position indicating device | |
US3396449A (en) | Method of calibrating vacuum advance mechanisms for ignition distributors | |
US4192272A (en) | Control device for fuel-injected internal combustion engines | |
US2991338A (en) | Vacuum spark advance for ignition systems | |
US4123835A (en) | Method for assembling a fuel pump to an internal combustion engine | |
US3205829A (en) | Oscillating diaphragm pump | |
US2219480A (en) | Centrifugal control for ignition timer | |
JPH0531262Y2 (en) | ||
US2579928A (en) | Primary ignition system | |
US2863011A (en) | Dual point circuit breaker having simplified spark advance mechanism | |
US3795778A (en) | Ignition distributor with contact breaker assembly mounting plate | |
JPS598667B2 (en) | Ninenki Kanyo Day Trip Computer | |
US1874890A (en) | Cam actuated fuel pump | |
US3882836A (en) | Spark advance mechanism for ignition distributors of internal combustion engines | |
US3166646A (en) | Distributor for internal combustion engines with adjustable spring | |
US1338336A (en) | Ignition-controller | |
US3181515A (en) | Internal combustion engine | |
US2107266A (en) | Ignition control apparatus | |
US3444851A (en) | Two-part ignition distributor housing | |
US5167214A (en) | Push rod-actuated engine ignition apparatus | |
US3612019A (en) | Vacuum-controlled spark-timing device |