SU501915A1 - Device for controlling rail transport installation - Google Patents
Device for controlling rail transport installationInfo
- Publication number
- SU501915A1 SU501915A1 SU2045499A SU2045499A SU501915A1 SU 501915 A1 SU501915 A1 SU 501915A1 SU 2045499 A SU2045499 A SU 2045499A SU 2045499 A SU2045499 A SU 2045499A SU 501915 A1 SU501915 A1 SU 501915A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- input
- output
- unit
- control unit
- position frequency
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к автоматизации рельсового транспорта и может найти применение на химических предпри ти х.The invention relates to the automation of rail transport and can be used in chemical plants.
Известны устройства дл управлени рельсовой транспортной установкой, содержащие на стационарном пункте формирователь радиоимпульсов , один из входов которого соединен с выходом блока кодировани , другой вход - с выходом генератора несущей частоты , а выход - с распределительной антенной, блок управлени , выход которого подключен ко входу блока кодировани , на транспортной установке - входной блок, вход которого соединен с приемной антенной, а один из выходов через блок декодировани - с первым входом блока управлени маневровыми операци ми , блок измерени скорости, вход которого подключен к выходу датчика скорости, а выход - ко второму входу блока управлени маневровыми операци ми.There are known devices for controlling a rail vehicle installation that, at a stationary point, contain a radio pulse shaper, one of the inputs of which is connected to the output of the coding unit, another input to the output of the carrier frequency generator, and the output to the distribution antenna, the control unit whose output is connected to the input of the unit on the transport setup, an input unit, the input of which is connected to the receiving antenna, and one of the outputs, through a decoding unit, to the first input of the control unit of the shunting operation In this case, the speed measurement unit, the input of which is connected to the output of the speed sensor, and the output is connected to the second input of the control unit for shunting operations.
Однако такие устройства недостаточно надежны в работе за счет использовани магнитоупругих путевых датчиков.However, such devices are not sufficiently reliable in operation due to the use of magnetoelastic traveling sensors.
Предлагаемое устройство отличаетс тем, что оно содержит на стационарном пункте путевые рамочные датчики и приемник частоты положени , а на транспортной установке- генератор частоты положени и передающую антенну, причем входы приемника- частоты положени соединены с выходами соответствующих путевых рамочных датчиков, а выход - со входом блока управлени , вход генератора частоты положени подключен к другому выходу входного блока, а выход - к передающей антенне.The proposed device is characterized in that it contains track frame sensors and a position frequency receiver at a stationary station, and a position frequency generator and a transmitting antenna at a transport installation, and the position frequency receiver inputs are connected to the outputs of the corresponding track frame sensors and the output is with an input the control unit, the position frequency generator input is connected to another output of the input unit, and the output to the transmitting antenna.
Это позвол ет существенно повысить надежность устройства в работе.This allows to significantly increase the reliability of the device in operation.
На чертеже изображена блок-схема предлагаемого устройства.The drawing shows a block diagram of the proposed device.
Устройство содержит на стационарном пункте 1 блок 2 импульсного кодировани с блоком 3 кодировани и формирователем 4 радиоимпульсов , генератор 5 несущей частоты, блок 6 управлени , приемник 7 частоты положени , путевые рамочные датчики 8i-8п и распределительную антенну 9, на транспортной установке 10 - приемную антенну И, входной блок 12, блок 13 декодировани , блокThe device contains at stationary point 1 a pulse coding unit 2 with a coding unit 3 and a shaper 4 radio pulses, a carrier frequency generator 5, a control unit 6, a position frequency receiver 7, track frame sensors 8i-8p and a distribution antenna 9; And antenna, input unit 12, decoding unit 13, unit
14управлени маневровыми операци ми, блок14 shunting control unit
15измерени скорости, датчик 16 скорости, генератор 17 частоты положени и передающую антенну 18.15 measuring the speed, speed sensor 16, position frequency generator 17 and transmitting antenna 18.
При включении устройства блок 2 импульсного кодировани выдает в распределительную антенну 9 стационарного пункта 1 код, представл ющий собой серию импульсов на несущей частоте 23 кгц.When the device is switched on, the unit 2 of the pulse coding issues to the distribution antenna 9 of the stationary point 1 a code representing a series of pulses on a carrier frequency of 23 kHz.
Этот код, систематически повтор сь, воспринимаетс приемной антенной 1 транспортной установки 10 (например, электровоза), детактируетс , усиливаетс во входном блоке 12 и поступает на блок 13 декодировани . По данной команд блок 14 управлени маневровыми операци ми производит растормаживание и автоматический пуск установок. При этом превышение скоростью установки допустимого предела контролируетс датчиком 16 скорости, по сигналу которого блок 15 измерени скорости подает команду на отключение двигателей и подтормаживание установки (в частности, при движении под уклон).This code, systematically repeated, is perceived by the receiving antenna 1 of the transport installation 10 (for example, an electric locomotive), detailed, amplified in the input unit 12 and fed to the decoding unit 13. According to this command, the control unit 14 for shunting operations performs the release and automatic start of the installations. In this case, the speed of the installation exceeds the permissible limit is monitored by the speed sensor 16, according to a signal from which the speed measuring unit 15 sends a command to shut down the engines and slow down the installation (in particular, when driving downhill).
По сигналу, поступающему с входного блока 12, осуществл етс включение генератора 17 частоты положени , настроенного на частоту 6,3 КГЦ. Сигналы с передающей антенны 18 воспринимаютс путевыми рамочными датчиками (антеннами) 8i-8„ и после детектировани и усилени в приемнике 7 частоты положени поступают в блок 6 управлени . В зависимости от того, с какого из датчиков поступил сигнал, блок управлени подает в блок 3 кодировани соответствующую команду.The signal from the input unit 12 switches on the generator 17 of the position frequency tuned to the frequency 6.3 KHz. The signals from transmitting antenna 18 are sensed by track frame sensors (antennas) 8i-8 and, after detecting and amplifying position position in receiver 7, go to control unit 6. Depending on which of the sensors received the signal, the control unit sends the corresponding command to the coding unit 3.
Например, при подходе установки к стрелке , подаетс команда на движение с пониженной скоростью, за стрелкой - на останов установки и перевод стрелки. Затем на движение в обратном направлении и т. д.For example, when the installation approaches the arrow, a command is given to move at a reduced speed, behind the arrow, to stop the installation and move the arrow. Then on the movement in the opposite direction, etc.
Таким образом, может быть выполнена люба заданна программа движени .Thus, any given motion program can be executed.
Предлагаемое устройство позвол ет в любой момент перейти на выполнение произвольной программы в режиме дистанционного управлени . Дл этого команды на изменение режима движени установки передаютс не с помощью путевых рамочных датчиков 8i-8„, а посредством кнопок, расположенных на блоке 6 управлени .The proposed device allows you to switch to the execution of an arbitrary program in remote control mode at any time. For this, the commands for changing the driving mode of the installation are not transmitted by means of track frame sensors 8i-8, but by buttons located on the control unit 6.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU2045499A SU501915A1 (en) | 1974-07-22 | 1974-07-22 | Device for controlling rail transport installation |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU2045499A SU501915A1 (en) | 1974-07-22 | 1974-07-22 | Device for controlling rail transport installation |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU501915A1 true SU501915A1 (en) | 1976-02-05 |
Family
ID=20591474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU2045499A SU501915A1 (en) | 1974-07-22 | 1974-07-22 | Device for controlling rail transport installation |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU501915A1 (en) |
-
1974
- 1974-07-22 SU SU2045499A patent/SU501915A1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU501915A1 (en) | Device for controlling rail transport installation | |
| KR900000748A (en) | Sensor unit for traffic control of unmanned carriages | |
| US3018367A (en) | Speed control system utilizing frequency change from inductive pickup | |
| SU1498401A3 (en) | Remote control arrangement | |
| US2713679A (en) | Sonic speed recorder | |
| US3252141A (en) | Fail-safe control system | |
| GB1462054A (en) | Fault detection apparatus | |
| SU391957A1 (en) | DEVICE FOR AUTOMATIC DEFINITION OF THE NUMBER AND DIRECTION OF A MOVING MINE | |
| SU522090A1 (en) | Device for automatic determination of the number and direction of a mining mine locomotive | |
| SU634988A1 (en) | Apparatus for controlling points from locomotive | |
| SU1643274A1 (en) | Device for engineer-controlled switching of points | |
| SU540514A1 (en) | Device for telecontrol of moving object sets | |
| SU536996A1 (en) | Device for determining the location of a moving object | |
| SU769591A1 (en) | Device for remote control of movable object | |
| SU779280A1 (en) | Apparatus for automatic control of load-handling device | |
| SU825936A1 (en) | Device for monitoring the location and time of work under load of coal-winning machine | |
| SU406217A1 (en) | DEVICE | |
| SU1581841A1 (en) | Radio and reference mark system for determining deformations of rock massif | |
| SU1008055A1 (en) | Apparatus for transmitting information from moving object | |
| SU478344A1 (en) | Device for controlling and controlling the loading of bins of autostella | |
| SU141185A1 (en) | Dispatch High Frequency and Signaling System | |
| SU420960A1 (en) | METHOD OF CONTROL RADIO MAYAK | |
| SU950637A1 (en) | Apparatus for controlling loading of materials into covered vehicles through hatches, with aid of telescopic tubes | |
| SU1766756A1 (en) | Device for controlling diesel locomotive speed | |
| SU1335722A1 (en) | Apparatus for automatic remote monitoring of methane content in mining zone |