SU496942A1 - Станок дл изготовлени деталей типа коленчатых валов - Google Patents

Description

зительио 27° на скосе у одного из ее торцов .

Суппорты 4 и 5 (см. фиг. 1) монтируютс  на вертикальной ллоскости станины, остальные - иа верхней ее ллоскости.

Каждый суппорт состоит из верхней кареткн 9 IH постели .10.

Постель каждого суппорта снабжена взаимно перпендикул рными надравл ющими . Направл гондие, расположенные иа верхней ПЛОСКОСТИ, служат дл  перемещени  каретки, натравл ющие нижней плоскости - дл  перемещени  всего суппорта по стаийне.

Постель суппорта 4 закреплена иа стаНине неподвижно. Ось суппорта 4  вл етс  цеитрсгм станка, к которому сдвигаютс  суппорты при гибке.

Суппорт 3 (фиг. 6) отличаетс  от остальных наличием дополнительного кронштейна II,  вл ющегос  основанием сунпорта . В остальном ло конструкции все суипо рты аналогичны.

Гидравлическ1ие цилиндры 12 служат дл  радиального перемещени  кареток в напр;авлении, перпендикул рном оси издели  по постели, цилиндры 13 - дл  осевого перемещени  всего суппорта но станине вдоль оси издели .

Каретка 9 каждого суппорта оснащена разъемными контакта|Ми, верхн   часть которых смонтирована в крышке 14, приводимой в движение от зажимного цилиндра 15 через .рычалшый механизм 16.

Конструкци  рычажного механизма обеспеч1ив;ает самоторможение зажима ири приложении усили  со стороны издели  на крышку, т. е. при гибке.

Обе половины контакта 17 и 18 креп тс  в токо1провод щ.их колодках 19, 20 и 21, изолированных от корпуса стеклотекстолитовыми прокладками 22.

Боковые суппорты 1 и 7  вл ютс  токонесущиМ1И . К их иижней колодке 21 кр:еп тс  гибкне шины 23, идущие от вторичной обмотки силового трансформатора 24.

Разъем1пые контакты 17 и 18 в остальных суппортах служат дл  шунтировани  участков издели  под шейки. Зажшмиые контакты всах суппортов, кро.ме боковых, снабжены специальными выемками дл  укладки подши1пников изделий , нанизанных на заготовкой до гибк|И.

Все суппорты св заны между собой меха1Н;Нзмам  синхронизации.

Задающими движение всем остальным суппортам  вл ютс  суппорты 3 и 6. Каретка С3пеорта 3 св зана со станиной ЦГарЕирными т гами 25, образующими четырехзвенн-ый пантогр-афный механизм. ТаКИМ образом, св заны между собой суппарты 4, 5 и I, 2, расположенные попарно в одной плоскости. Все остальные суппорТБ1 оснащены гидрОК01П иров:альнымн механизмами 26 и 27, соответственно синхронизации )радкального хода 26 и осевого (ом. фиг. 1).

Дл  сиихроиизации рабочего хода на корпусе кареток сулиортов 2, 4, 5 и 7 установлены лидрощупы 28, четырехкромочный золотник 29 которых св зан через компенсатор 30 с 1 1ареткам;и суппортов 3 и 6.

Дл  синхронизации осевых перемещений на постел х суплортов 2, 6 и 7 устаиовлеиы такие же гидрощупы, золотники 29 которых св заны с помощью ролика на т ге 31 и компенсатора 30 с копирами 32, смонти рованныМ1И на каретках суппортов 3, 5 ,и 6. Питание гидравлических цилинров 12, 13 от 1малистрал и давлени  осуществл етс  гидроприводом обычной конструкции (на чертежах не показан).

Ц лиидры, двигающие каретки суппортов I, 3 и 6, la также цилиндры осевого перемещени  ностелей питаютс  неиосредственно от гидропривода. Их скорость регулируетс  дросселированием. Питание остальных цилиндров осуществл етс  че1рез гидрощуны 28 механизмов синхронизации . В корпусе лидрощупа 28 имеетс  п ть полостей, из которых средн  , соединена С напорной магистр.алью, две соседние - с соответствующими полост ми уиравл емого цилиндра, а крайние две полости - со сливом.

Крайиие положени  суппо ртов фиксируютс  гкесткими упора1ми: исходное положение при загрузке - нерегулируемым упором 33, конечное положение - регулируемым упором 34, с помощью которого устанавливаетс  величина рабочего хода при гибке.

Станок работает следующим образом.

В начале цикла все суппорты 1-7 наход тс  iB исходном положении, прижатые к передним упорам 33. Крышки 14 на всех суппортах раскрыты. В контакты загружаетс  заготовка 35 (п.руток), ориентируема  в осевом напр.авдении торцовым упором (на фиг. н.е иаказаи), смонтироваииым в бо-ковом суипорте 7. Нажатием кнопки Пуск на цудьте управлени  включаетс  автоматический щикл работы. Крышки закрываютс . При достижени-и требуемого усили  зажати  заготовки, ко-нтр олируемого рел.е давлени , устаиовлениым на лидролриводе, включаетс  силовой трансформатор 24 дл  электроконтактного иагрев,а. Изделие нагреваетс . Нагрев производитс  только в зонах, подлежащих ги-бке, участки заготовки под шейки вала, шунтируемые контактами 17 и 18 все.к средних сулпсчртов 2-6, остаютс  -холодньми . Тем1пер атура нагрева кантролируетс  оптическим фотодиодным пирометром. При достижении заданной температуры нагрев отключаетс , и даетс  К|С«манда на гибку. Все с)шпорты 1-7 синхронно по заданному закону расход тс  в нужном направлении (указанном стрелками на

фиг. 3). Закон перемещени  суппортов задан механизмами синхронизации.

Рабочий ход суппортов осуществл етс  до регулируемых упоров 34, снабженных дифференциальными гайками с нониусами дл  тонкой настройки хода каждого из суппортов . В конце рабочего хода включаетс  реле времени, задающее врем  выдерж1Ш детали дл  остываии  в контак1тах 17 и 18 суппортов, прлжатых к . По окончани ,и выдержки контакты 17 раскрываютс . Изделие вручную выгружают на специальную плиту (ла ч-ертежах не показана ) дл  дальнейшего остывани . Нажатием кнопки Возврат суппорты возвращаютс  в исходное положение. Станок готов к повторению цикла.

Механизмы 26, 27 синхронизации работают следующим образом (см. фиг. 4). Осевое по правочное сбл1ижение суппортов 3 и 5 к центру станка в зависимостн от радиального относительного перемещени  их KiapeTOK осуществл етс  за счет щарнириого параллелограмма, о бразуемого т гам1и 25. Так же осуществл етс  и сближение П1ри гибке между суппортами 1 и 2, расположенными в одной плоскости. Синхронизаци  радиального и осевого хода остальных суппортов осуществлена гидрокопирование1М с помощью семи лидрощупов 28. Золотник 29 смонтирован ;в корпусе гидрощуиа 28 таким образом, 1что кромки его выступов совпадают с кромками соответствующих полостей корпуса гидрощупа 28. В этом положении все полости гидрощуиа 28 нзолированы друг от друга.

Если золотник 29 сдвинуть в сторону хода управл емого cynnqpra, то масло из сети через открывщиес  полости гидрощупа 28 пройдет в рабочую полость управл емого цилиндра 12, а друга  полость дил индра 12 соединитс  со сливом. Цилиндр 12 передвинет каретку 9 вместе с установленным на ней корпусом гидрощупа 28, в результате чего перекроетс  щель между корпусом щупа 28 и золотником 29, и доступ в цилиндр 12 снова будет закрыт. Дл  дальнейщего хода необходимо снова сдвинуть золотиик 29 гпдрощупа 28. Так будет продолжатьс  до тех пор, пока недома  каретка 9 не встанет на жесткий упор 34, тогда золотник 29 щупа 28, продвииувщ сь вперед, оставит щель, через которую цилиндр .12 все врем  остаетс  -соединенным с магистралью гидропривода и находитс  под давлеиием все врем  выдержки , когда суппорты прижаты к упорам 34.

Отличительной особенностью гиарокопировальных механизмов 27, задающих осевое поправочное движение суппортам 2, б и 7,  вл етс  суммирование величины сближени  соседних суипортов, например 5 и 6 при радиальном ходе их кареток 9, с величиной осевого перемещени  предыдущих суппортов, например 5 к суппорту 4, от центральных к крайним.

Сближение же соседних суппортов 2 и 3, 5 и 6, 6 и 7, (т. е. уменьшение рассто ни  между ) в зависимости от радиального хода их кареток 9 происходит по закону, определ емому разверткой колена издели  в каждый момент гиба, и задаетс  профллем копира на каретках 9 суппортов 3, 5 и 6, задающих двилхеиие. Например, при гибке за счет шарнирных т г 25 суппорт 5 ириближаетс  к суппорту 4 (центру станка) в соответствии с радиальным ходом кареток 9. Т га 31, следу  под воздействием пружины за копиром 32 каретки 5, сдвинет на эту же величину золотник 29 гидрощупа 28, установленного на ностели суппорта 6, следовательно cj nnoipT 6 переместитс  к суппорту 5, одновременно с этим в процессе радиального перемещени  каретки 9 суппорта 5 и снихронно-св занного с ниМ радиального перемещени  каретки суппорта 6, ролик т ги 31 будег скользить По профилю копира, сообща  постелп суппорта 6 дополвителыное осевое перемещение, зависимое от относительного радиального хода кареток суппортов 5 и 6.

Аналогично это-му работают « механизмы синхронизации осевого -хода суппортов 2 и 7.

Claims (2)

1. Формула изобретени 

   1- Станок дл  изготовлени  деталей типа коленчатых валов, содержащий располол енные на станине и перемещаемые от привода в радиальном и осевом направлении суппорты, формующие коренные и щатунные Щ:ейки, а также устройство дл  нагрева , отличающийс  тем, что, с целью обеспечени  возможности изготовлени  валов сложной геометрической конфигурации , преимущественно с расположением щатунных щеек в п ти плоскост х, суппорты , формующие по крайней мере три щатуниые и две коренные щейки детали, установлены на параллельных направл ющих , предусмотренных в станине, трн из которых расположены в одной плоскости, а две - в другой, перпендикул рной первой , а суппорты, формующие две другие щатуные щейки, установлены под углом к одной из направл ющих трех упом  нутых cyinnqpTOB, при этом продольна  ос;ь, опре|Дел юща  исходное положение всех сзппортов, расположена на пересечении упом нутых плоскостей.
2. 2. Станок по п. 1, отличающийс  тем, что привод суппортов выполнен в виде гидравлических цилиндров, снабженных гидроколировальными механизмами синхронизации радиального   осевого хода их. 7 выполненными в виде св занных с гидроцилиндрами гидрощупов н соединенных с 8 ними через т ги копиров, омонтиров-анных на каретках суппортов.

   Ж

   daiomoBi a

   z,5

   Д,а6,, от ludpcnpuBoda.