SU488950A1

SU488950A1 - Drum brake

Info

Publication number: SU488950A1
Application number: SU1991815A
Authority: SU
Inventors: Александр Иванович Вольченко; Диана Анастасьевна Вольченко; Николай Михайлович Клиса; Александр Дмитриевич Старинский; Иван Михайлович Богатчук
Original assignee: Ивано-Франковский Институт Нефти И Газа; Головное Союзное Конструкторское Бюро По Автобусам
Priority date: 1974-01-30
Filing date: 1974-01-30
Publication date: 1975-10-25

Description

1one

Изобретение относитс к машиностроению .The invention relates to mechanical engineering.

Известен колодочный тормоз, содерхощйй барабан, колодку с накладкой и со :ьстрое«1ной в нее камерой, наполненной ох;паждак цим агентом. В цилиндрической рабочей части колодки имеетс сквозное отверстие , в котором размещен предохранительный клапан.The well-known brake brake, a deep drum, a pad with a pad and with: a quick “first camera filled with oh; a lock agent with it. In the cylindrical working part of the pad there is a through hole in which the safety valve is located.

; Целью изобретени вл етс повышение Эффективности охлаждени тррмоза.; The aim of the invention is to increase the efficiency of cooling the throttle.

Это достигаетс тем, что в камере помещено дополнительное охлаждаюшее устройство , выполненное в виде концеитркчно расположенных трубок, сообщающихс с закрепленными на них пустотелыми элементами , равномерно установленными и заполненными охлаждающим агентом, лсндающа способность которого ниже теп .лопоглощающей способности охлаждающего агента камеры.This is achieved by placing an additional cooling device in the chamber, made in the form of end-arranged tubes, communicating with hollow elements fixed to them, uniformly installed and filled with a cooling agent, whose capacity is lower than the heat-absorbing capacity of the cooling agent of the chamber.

На фиг. 1 дана часть тормоза с охлаждающим устройством; на фиг. 2 - сечение по А-А на фиг. 1.FIG. 1 given part of the brake with a cooling device; in fig. 2 is a section along A-A in FIG. one.

i Тормозна коподка 1 взаимодействует 1С барабаном (на чертеже не показан) посредством фрикционных накла,док 2. Колод ка имеет камеру 3. заполненную охлаждм5 1ЮЮНМ агентом с высокой теплопоглощ«ю|ще8 способностью. В камере размещено Д.ополнителькй охла; :дакч.цео устройс-тпо, выполненное в ннде трубок 4, сообшаю;шихс с закрепленньми на них пустотелыШ ми элементами 5. Дополнительное охлаж1йаю цее устройство пробку в з пол . охлаждаюшихч лтентом с (-e низкой тепдопоглошаюшгй снгк-обиостью. В хзновании 7 колодки установлрны пррлохJ5 ранительньж клапаны в.i The brake lock 1 communicates with 1C drum (not shown in the drawing) by means of frictional overloads, dock 2. The pad has a chamber 3. filled with cooling 5 UJUNM with an agent with high heat absorption capacity. The cell housed D. Replenishment ohla; : dakch.tseo device, made in nande pipes 4, communicating with hollow elements fixed on them 5. Additional cooling device in a tube in the floor. Cooling with a tape with (-e low tepdopogloshayushgy cluck-stitch. In practice, 7 pads have been installed in the J5 early valves c.

В процессе тормс жеми тепло, IeiicpHруемое на трушнхс пиворхнсхт х фрикцмонкЬХ накладок 2, П1 редаетс чорс:) (Юнованке 7 тормозной колонки к ;хл 1жда20 ющему агенту с высокой толл.м1огл(1ш к 1ЯеЙ СПОСобьОСТЬК. от -КОТОрОГ-О ГЧК с ТВОдитс через стенки дсиюлнитс.и.иогс.) охла ,о. устрс:псто;1 к охлаждпюпюмуIn the process of braking the heat, I’ve been able to work with pivorchons of auxiliary linings 2, P1 is given the chorus :) through the walls of the dsiylnits.i.iogs.) ohla, ostrs: psto; 1 to the cooling

агенту с более низкий теплопоглопо1-л1 S шаюшей способностью. Така теплоперед чн возможна до тех пор, пока не образуе -- с пар из охлаждаюшкз ; агентов.agent with a lower teplopoglop1-l1 S with a shay ability. Such heat transfer is possible as long as you do not form - with steam from coolants; agents.

По достижении паром охлаждаюшего агента, нйход тлвуос в камере критического давлени , производитс его вытск через клапач 8 на трущиес поверхностЕ тормоза.When the steam reaches the cooling agent, the pressure is in the critical pressure chamber, it is released through the valve 8 to the rubbing surface of the brake.

Claims

Invention Formula

Drum brake par. No. 444Ogl. I distinguish shiyas by the fact that, cc; lk noBK; :: e: t; .T.; tiak. ::: -; - g ;. him h: -; in Kc.; v; :: jS t; tt: ge o g-og: o; -; - lcd ycTooScT-io, executed, yes E otsektrisno more razolozh "nn t t oEiYuschuyusch with zesgo: leymymi HS ti. - :: tak4i, ravg omeono; On each other, and on the other hand, an ogpayedush: tag 7 is absorbed by the heat capacity of the same heat-absorbing ability: the main agent cameo.