SU48729A1 - Максимальное электромагнитное реле - Google Patents

Description

Уже известны максимальные электромагнитные реле, в которых поцвижный сердечник сделан полым и вмещает также подвижное тело, так заторможенное, чтобы при сверхтоке сердечник вт гивалс  мгновенно, а при перегрузках- с зависимой от силы тока выдержкой времени.

Предлагаемое реле относитс  к таким реле и отличаетс  от них тем, что в нем сердечник состоит из цилиндра, сделанного из немагнитного материала и вмещающего некоторое количество тормозной жидкости и цилиндрический железный  корь, снабженный клапаном одностороннего действи  дл  замедленного пропускани  тормозной жидкости при подъеме  кор  внутри цилиндра.

Подобной конструкцией сердечника устран етс  необходимость применени  пружин и тормоза (например, ветр нки), причем реле получаетс  более компактным .

Предлагаемое реле изображено на чертеже, где фиг. 1 изображает общий вид реле и фиг. 2-продольный разрез сердечника.

На чертеже имеютс  следующие обозначени : 7-магнитопровод реле, 2- трубка из немагнитного материала, 3- обмотка, 4-установочный винт, 5-боек, действующий на выключающие контакты , 6-полый цилиндр из немагнитного

материала, служащий подвижным (сердечником , расположенный внутри трубки 2 и наполненный тормоз щей жидкостью , 7-железный цилиндр- корь, 8-Тормоз ща  жидкость (керосин).

Через обмотку 3 пропускаетс  ток защищаемой машины, например, низковольтного двигател  посто нного или переменного тока.

При опр1еделенной величине перегрузки железный цилиндрический  корь 7 вт гиваетс , поднима  и прижима  столбик тормоз щей жидкости 8 в верхней крышке цилиндра 6.

При малых перегрузках сила прит жени  цилиндра 7 при его нижнем положении недостаточна дл  того, чтобы увлечь за собой столбик тормоз щей жидкости и полый цилиндр б, и становитс  достаточной только при верхнем положении цилиндра 7.

Цилиндр 7 имеет сквозное отверстие, закрываемое шариком 9 при движении цилиндра 7 вверх и открываемое при движении цилиндра 7 вниз. Таким образом , при движении цилиндра вверх жидкость может просачиватьс  только череэ неплотности и очень медленно, что значительно замедл ет его движение. Тем самым достигаетс  значительна  выдержка времени.

При значительной перегрузке сила прит жени  цилиндра 7 уже при нижнем

«го положении достаточна дл  того, чтобы увлечь за собой сердечник в целом; в этом случае выключение происходит мгновенно.

В зависимости от величины перегрузки сердечник увлекаетс  вверх при разных положени х железного цилиндра 7 внутри полого цилиндра 6 из немагнитного материала. Тем самым достигаетс  зависима  от нагрузки выдержка времени.

Как видно из изложенного, сердечник предлагаемого реле  вл етс  составным и состоит из внешнего цилиндра б, полого, из немагнитного материала, содержащего движущийс  внутри него железный цилиндр 7 и тормоз щую жидкость 8. Внешний цилиндрик б запа н « снаружи предстдвл ет собой совершенно гладкий цилиндр. Выключение происходит внешним цилиндриком б, удар ющим о боек 5 при увеличении его внутренним цилиндром 7.

Реле имеет самовозврат, который происходит мгновенно.

Регулировка ; тока начала работы производитс  вертикальным перемещением сердечника в целом в трубке 2 1осредством установочного винта 4.

Регулировка выдержки времени производитс  изменением уровн  тормоз щей жидкости внутри цилиндра б. , Это можно произвести, устраива  в боковой стенке цилиндра б р д отсто щих друг от друга по вертикали небольших отверстий, закрываемых винтами. -Однако, лучше всего дл  каждого реле иметь набор сердечников дл  регулировки времени

Предлагаемое реле отличаетс  сравнительной простотой, дает мгновенное выключение при коротком и зависимую выдержку времени при перегрузках и имеет мгновенный возврат.

Так как цилиндр герметически за«рыт , то тормоз ща  жидкость не за гр зн етс . В качестве тормоз щей жидкости рекомендуетс  керосин, в зкость которого мало измен етс  с температурой .

Предмет изобретени .

Максимальное электромагнитное реле, в котором подвижный сердечник сделан полым и вмещает также подвижное тело, так заторможенное, чтобы при сверхтоке сердечник вт гивалс  мгновенно , а при перегрузках-с зависимой от силы тока выдержкой времени, отличающеес  тем, что сердечник состоит из цилиндра, сделанного из немагнитного материала и вмещающего некоторое количество тормозной жидкости и цилиндрического железного  кор , снабженного клапаном одностороннего действи  дл  замедленного пропускани  тормозной жидкости при подъеме  кор  внутри цилиндра.

л4

иг.,

ctb