SU4844A1 - Золотник дл паровозных и т.п. паровых машин - Google Patents

Description

Предлагаемое изобретение касаетс  золотников со скольз щими по скалке поршн ми дл  паровозов и т. п. паровых машин.

Раздвижные цилиндрические золотники с внутренним впуском усложн ют управление паровозом и не имеют той чувствительности, какой отличаютс  нераздвижные золотники при маневрировании паровоза. В паровых машинах с раздвижными золотниками пар, поступивший в междупоршневое пространство, раздвинув поршни, поступает в полость цилиндра паровой машины. В предлагаемом золотнике пар поступает в особую камеру, образуемую вход щими друг в друга приливами поршней, и раздвигает последние, оставл   их в таком положении до выхода его из камеры или до его конденсации .

На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез золотника с раздвинутыми золотниковыми поршн ми, фиг. 2-то же, с сдвинутыми поршн ми , фиг. 3-разрез детали, подвод щей пар в шток золотника.

фиг. 4, 5-то же, вариант, вид сбоку и спереди, фиг. 6-вид спереди приспособлени  к руко тке регул тора дл  перевода крана дл  впуска пара из котла, фиг. 7- поперечный разрез крана дл  впуска пара из котла, фиг. 8-поперечный разрез крана дл  впуска пара в золотник, фиг. 9-осевой разрез золотника с измененным соединением канала штока с котлом, фиг. 10-вид спереди измененного приспособлени  дл  перевода крана дл  впуска пара из котла.

Золотниковые поршни снабжены цилиндрическими приливами 1 и 2, при чем последний, при наличии поршневых колец 3, входит в первый , образу  изолированную камеру 4. Золотниковый шток имеет осевой канал б, сообщающийс  отверстием 5 с изолированной камерой 4 и соедин ющийс  при помощи трубчатого удлинени  штока 7, проход щего через сальник 8 с гильзой 9 (фиг. 3). Последн   трубкой 10 присоедин етс  к патрубку 11 и через пробку крана 23 и патрубок 12 (фиг. 8) соедин етс 

при помощи трубки с патрубком 13 крана 21, ругой патрубок 14 которого сообщаетс  с паровым пространством котЛа. Соединение канала б золотникового штока с паровым пространством может быть осуществлено и следующим образом (фиг. 4 и 5): в конце штока I ввертываетс  трубчатый угольник а, в который через сальник b входит I трубка с, другим концом проход ща  через сальник d в трубку е. В последнюю через сальник / входит трубка g, соединенна  с патрубком 11 крана 23. Вс  система | имеет качательное движение около оси, которой служит трубка g.

Дл  соединени  канала золотникового штока с паровым пространством котла возможно применить устройство, изображенное на фиг. 9, где пар из котла поступает через трубку / в кожух У и через отверстие в штоке т в канал 6; цилиндрический кожух у снабжен сальниками ink, через которые проходит золотниковый шток.

Обыкновенный паровозный регул тор оборудован ползушкой 15 с руко ткой 16 и собачкой 18 (фиг, б).. К ползушке со стороны прикреплени  собачки присоединен трос 19, проход щий через блок 20 : и соединенный с руко ткой крана 21, к которому присоединена возвратна  цилиндрическа  пружина 22. Кран 23, подвод щий пар в камеру 4, ; имеет поводок, соединенный с т гой | переводного винта кулисы. Дл  автоматической подачи пара воз- ; можно к ползушке 15, снабженной

пружиной 25 (фиг. 10), присоединить со стороны прикреплени  собачки т гу 26, соединенную шарнирно с руко ткой крана 21. Автоматическое раздвигание золотниковых поршней происходит перед открытием регул тора, который не может быть открыт без подведени  руко тки 16 к руко тке 17 регул тора, при чем ползушка 15, соединенна  с руко ткой 16, т нет за собой трос 19, который поворачивает руко тку крана 21 в.положение 21. Пар из котла через кран 21 поступает в кран 23, из которого по трубкам е, с и а (фиг. 4) или по трубкам 10, 9 и 7 (фиг. 3) вступает в изолированную камеру 4. После этого  вл етс  возможным открыть регул тор, при чем пар теперь попадает между раздвижными поршн ми и работает, как с нераздвижными золотниками. По закрытии регул тора пар в пространстве 4 конденсируетс , золотниковые поршни сдвигаютс  и конденсационна  вода через отверстие 24 выходит в полость золотникового цилиндра.

Предмет патента.

Золотник дл  паровозных и т. п. паровых машин с передвижными по его скалке поршн ми, характеризующийс  применением цилиндрических приливов 1 и 2, вход щих один в другой и образующих камеру 4, в которую впускаетс  пар из котла краном 21, поворачиваемым руко ткой 16, укрепленной на руко тке 17 регул тора.

Фиг 5.