SU476143A1

SU476143A1 - Device for abrasive cleaning of rectangular ingots

Info

Publication number: SU476143A1
Application number: SU1606612A
Authority: SU
Inventors: Евгений Александрович Стоша; Николай Иванович Крылов; Владимир Никифорович Жучин; Борис Васильевич Попов; Алексей Степанович Буров; Анатолий Николаевич Ильичев; Лев Николаевич Мареев; Иван Яковлевич Жабин; Борис Тихонович Горшков; Валерий Иванович Сенаторов
Original assignee: Предприятие П/Я А-7697
Priority date: 1970-12-25
Filing date: 1970-12-25
Publication date: 1975-07-05

Description

кривошипа 16. Кривошип, получаюш ий враш,ение от водила 17 через серьгу 18, посажен в эксцентриковый вал 19. Водило и эксцентриковый вал привод тс во вращение от двигател 20, соединенного муфтой 21 с быстроходным валом 22 рабочей клети. Быстроходный вал через шестерни 23 и 24 передает вращение промежуточному валу 25, от которого через шестерни 26 и 27 приводитс во вращение водило, через шестерни 28 и 29- эксцентриковый вал. Передаточное отношение шестерен 26 и 27, а также 28 и 29 выбрано таким , чтобы скорость вращени эксцентрикового вала была в три раза меньше скорости водила . При этом длина радиуса кривошипа КР выбрана большей, чем половина эксцентриситета РО эксцентрикового вала. Это обеспечивает пальцу кривошипа движение по удлиненной эпициклоиде с двум точками возврата, котора описываетс точкой М, лежащей вне подвижного круга С, на конце образующего радиуса .СМ, кат щегос без скольжени по неподвижному кругу О вне его. При этом радиус неподвижного круга R вдвое больше радиуса подвижного круга г, а отношение длины образующего радиуса к длине радиуса подвижного круга больше единицы. Слиток поступательно подаетс сначала в первую пару шлифовальных головок, обрабатывающих вертикальные стороны слитка и прилегающие к ним углы, а затем во вторую пару щлифовальных головок, обрабатывающих горизонтальные стороны и прилегающие к ним углы. Шарнирные параллелограммы, св занные между собой зубчатыми секторами, покачиваютс щатуном, присоединенным к пальцу кривошипа кривошипно-эксцентрикового механизма , сообща поперечное перемещение режущим головкам, щлифовальные круги которых прилшмаютс к поверхности слитка гидроцилиндрами . Шлифовальные круги привод тс ВО вращение двигател ми через клиноременную передачу. При непрерывном поступательном движ:ении слитка на каждой его стороне круги оставл ют зигзагообразный след. Сплошна обдирка достигаетс за счет перекрыти этих следов и выхода кругов на угол слитка, так как поперечный ход круга больше ширины стороны слитка. Достаточно равномерный съем металла с поверхности слитка достигаетс за счет особой траектории поперечной подачи режущих головок, создаваемой движением пальца кривошипа, котора позвол ет увеличить врем пребывани шлифовальных кругов па сторонах слитка за счет сокращени времени нахоладени их на поверхности углов. Предмет изобретени 1. Устройство дл абразивной зачистки слитков пр моугольного сечени , содержащее четыре шлифовальные головки, попарно расположенные вдоль направлени продольной подачи слитков и шарнирно св занные с механизмом поперечной подачи, отличающеес тем, что, с целью повыщепи производительности обработки, механизм поперечной подачи выполнен в виде двух св занных между собой зубчатыми секторами щарнирных параллелограммов и снабжен дифференциальной кривошиппо-эксцептриковой передачей, в которой вращающеес с посто нной скоростью водило соединено серьгой с кривощипом, установленным на цапфе соосного водилу эксцентрикового вала и соединенным посредством щатуна с одним из зубчатых секторов. 2. Устройство по п. 1, отличающеес тем, что, с целью уменьшени съема припуска с углов слитка, радиус кривошипа больше половины эксцентриситета эксцентрикового вала, а передаточное отношение между водилом и эксцентриковым валом равно трем.crank 16. The crank, received from the carrier 17 through an earring 18, is seated in the eccentric shaft 19. The carrier and the eccentric shaft are driven in rotation from the engine 20 connected by the clutch 21 to the high-speed shaft 22 of the working stand. The high-speed shaft, through gears 23 and 24, transmits rotation to the intermediate shaft 25, from which the carrier is rotated through gears 26 and 27, and through gears 28 and 29-an eccentric shaft. The gear ratio of gears 26 and 27, as well as 28 and 29 is chosen such that the rotational speed of the eccentric shaft is three times lower than the speed of the carrier. The length of the radius of the crank of the KR is chosen greater than half of the eccentricity of the RO eccentric shaft. This provides the crank finger with movement along an elongated epicycloid with two cusps, which is described by a point M lying outside the moving circle C at the end of the forming radius. The SM rolling without sliding on the stationary circle O is out of it. In this case, the radius of the fixed circle R is twice as large as the radius of the movable circle r, and the ratio of the length of the forming radius to the length of the radius of the movable circle is greater than one. The ingot is fed progressively first into the first pair of grinding heads, processing the vertical sides of the ingot and the corners adjacent to them, and then to the second pair of grinding heads, processing the horizontal sides and the corners adjacent to them. The hinge parallelograms, interconnected by the toothed sectors, are rotated with a rod, attached to the crank pin of the crank-eccentric mechanism, jointly transversely moving the cutting heads, the grinding wheels of which are attached to the ingot surface by hydraulic cylinders. Grinding wheels are driven by the engine through V-belt transmission. In the case of continuous forward movement: an ingot on each side of it, circles leave a zigzag mark. A continuous stripping is achieved due to the overlap of these traces and the exit of the circles at the angle of the ingot, since the transverse course of the circle is greater than the width of the side of the ingot. A fairly uniform removal of metal from the surface of the ingot is achieved due to the special trajectory of the cross feed of the cutting heads created by the movement of the crank pin, which allows to increase the residence time of the grinding wheels on the sides of the ingot by reducing their naked time on the surface of the corners. The subject matter of the invention 1. A device for abrasive cleaning of rectangular ingots containing four grinding heads arranged in pairs along the direction of the longitudinal feed of the ingots and hinged to the cross feed mechanism, characterized in that, in order to increase the machining productivity, the cross feed mechanism is made in the form of two interconnected toothed sectors of the hinged parallelograms and is equipped with a differential crank-eksptttricovoy transmission, in which it rotates with constant constant speed of the carrier is connected with an earring krivoschipom set on the trunnion of the eccentric shaft coaxial cage and connected via schatuna with one of the toothed sectors. 2. A device according to claim 1, characterized in that, in order to reduce the removal of the allowance from the corners of the ingot, the radius of the crank is more than half the eccentricity of the eccentric shaft, and the gear ratio between carrier and eccentric shaft is three.

j L/ . ,-iiT-- /iJ U sfc Ti-il - kgHA .V, E fe. i : -4,1 r iJ.rw ji-p-f-l 1j L /. , -iiT-- / iJ U sfc Ti-il - kgHA .V, E fe. i: -4.1 r iJ.rw ji-p-f-l 1

us дus d

5 - &five - &

/7.5/7.5

:ЩЩ /: ЩЩ /

-4 l- Л-; .-4 l- L-; .

1717

Фи9 Цf7Fi9 Cf7

Риг SRig s