SU472496A3 - Тормозное устройство железнодорожных вагонов - Google Patents
Тормозное устройство железнодорожных вагоновInfo
- Publication number
- SU472496A3 SU472496A3 SU1809271A SU1809271A SU472496A3 SU 472496 A3 SU472496 A3 SU 472496A3 SU 1809271 A SU1809271 A SU 1809271A SU 1809271 A SU1809271 A SU 1809271A SU 472496 A3 SU472496 A3 SU 472496A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- brake
- block
- lever
- brake device
- railway cars
- Prior art date
Links
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H11/00—Applications or arrangements of braking or retarding apparatus not otherwise provided for; Combinations of apparatus of different kinds or types
- B61H11/14—Combinations of different types of brakes, e.g. brake blocks acting on wheel-rim combined with disc brakes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
(54) ТОРМОЗНОЕ УСТРОЙСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ВАГОНОВ
1
Изобретение относитс к области железнодорожного транспорта.
Известны тормозные устройства железнодорожных вагонов, содержащие колодочный тормоз с блоком и дисковый тормоз, состо щий из двух вильчатых рычагов, несущих тормозные бащмаки и один нривод тормоза, состо щий из двух относительно подвижных частей.
Цель изобретени - снижение температурных концентраций на поверхност х трени .
Достигаетс это тем, что один из вильчатых рычагов и блок колодочного тормоза механически присоединены посредствол уравповещивающего рычага к одной части привода , а другой вильчатый рычаг соединен с другой частью привода.
На чертеже представлена схема предложенного тормозного устройства.
Тормозное устройство содержит вильчатые рычаги 1 и 2, несупше тормозные башмаки 3 и 4, взаимодействуюн ие с дисками 5 и 6 колеса 7. Вильчатые рычаги шарннрно соединены вилкой 8. Со щтоком 9 тормозного цилиндра 10 смонтированы уравновешивающий Ни угловой 12 рычаги, шарнирно соеднненные между собой звеном 13. Угловой рычаг 12
щарнирно соединен с блоком 14 колодочного тормоза посредством стойки 15, а уравновешенный рычаг 11-с вильчатым рычагом посредством шарнира 16, причем блок 14 перемещаетс в направл ющих 17.
Во врем работы жидкость под давлением подаетс в тормозной цилиндр 10. Шток 9, перемеща сь , вращает уравновешивающий рычаг 11 вокруг шарнира 16, и это вращепие передаетс через звено 13, угловой рычаг 12, стойку 15 на блок 14 колодочного тормоза дл приложени тормозного усили к колесу 7.
Противодействующа сила в шарнире 16 обусловливает вращение рычага 1, в результате чего тормозной башмак 3 прижимаетс к диску 5, а перемещение тормозного цилнпдра 10 приводит к вращению рычага 2, прижимающего тормозно бащмак 4 к диску 6.
Блок 14 колодочного тормоза может выполн ть функцию или очищающегос элемента, или элемента, повыщающего трение, при этом в первом случае он очищает поверхность колеса, а во втором - наносит на его новерхпость материал, повышающий трение, дл увеличени сцеплени между колесом и рельсом .
Предмет изобретени
Тормозное устройство железнодорожных вагонов, содержащее колодочный тормоз с блоком и дисковый тормоз, состо щий из двух вильчатых рычагов, несущих тормозные башмаки и один привод тормоза, состо щий из двух относительно нодвижных частей, отличающеес тем, что, с целью снижени температурных концентраций на поверхност х трени , один из вильчатых рычагов и блок колодочного тормоза нрисоедннены посредством уравновешивающего рычага к одной части привода, а другой вильчатый рычаг механически соединен непосредственно с другой частью привода.
76 11
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB3351171A GB1395883A (en) | 1971-07-16 | 1971-07-16 | Railway vehicle brake arrangements |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU472496A3 true SU472496A3 (ru) | 1975-05-30 |
Family
ID=10353934
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU1809271A SU472496A3 (ru) | 1971-07-16 | 1972-07-15 | Тормозное устройство железнодорожных вагонов |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3791491A (ru) |
| JP (1) | JPS5024489B1 (ru) |
| BR (1) | BR7204680D0 (ru) |
| CA (1) | CA958348A (ru) |
| CS (1) | CS166815B2 (ru) |
| DD (1) | DD98255A1 (ru) |
| GB (1) | GB1395883A (ru) |
| HU (1) | HU165353B (ru) |
| PL (1) | PL78172B1 (ru) |
| SU (1) | SU472496A3 (ru) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4008789A (en) * | 1975-06-17 | 1977-02-22 | Westinghouse Air Brake Company | Multi-brake shoe means for a multi-braking surface braked assembly |
| DE3912037A1 (de) * | 1989-04-12 | 1990-10-25 | Knorr Bremse Ag | Bremszylinder fuer fahrzeuge, insbesondere schienenfahrzeuge |
| US5036956A (en) * | 1989-11-20 | 1991-08-06 | Genier Patrice L | Cam actuated brake assembly |
| DE4400250A1 (de) * | 1994-01-06 | 1995-07-13 | Knorr Bremse Ag | Kombinierte Klotz- und Radscheibenbremse für Schienenfahrzeuge |
| FR2729357A1 (fr) * | 1994-12-22 | 1996-07-19 | Soc D Forges De Fresnes | Dispositif de freinage pour vehicule ferroviaire |
| FR2729358B1 (fr) * | 1994-12-22 | 1997-08-14 | Soc D Forges De Fresnes | Dispositif de freinage pour vehicule ferroviaire |
| SK161697A3 (en) * | 1995-05-31 | 1998-04-08 | Soc D Forges De Fresnes | Braking device for a railway vehicle |
| US6101953A (en) * | 1997-11-24 | 2000-08-15 | Spata; Stephen Christopher | Apparatus to facilitate rail transit by motor vehicles |
| US6098780A (en) * | 1998-08-07 | 2000-08-08 | Terra Nova Technologies, Inc. | Tracking, propulsion and braking system for bridge tripper/hopper car |
| US6782993B2 (en) | 2002-01-28 | 2004-08-31 | Terra Nova Technologies, Inc. | Mobile conveyor system and method for multiple lift stacking |
| US7395904B2 (en) * | 2005-12-20 | 2008-07-08 | Robert Basoh Gmbh | Disc brake |
| WO2018216704A1 (ja) * | 2017-05-23 | 2018-11-29 | 新日鐵住金株式会社 | 鉄道車両用浮動型キャリパブレーキ装置 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US420815A (en) * | 1890-02-04 | Brake for vehicles | ||
| US2359788A (en) * | 1942-10-01 | 1944-10-10 | Raymond C Pierce | Brake arrangement |
| US2359805A (en) * | 1943-01-14 | 1944-10-10 | American Steel Foundries | Duplex brake |
| US3056471A (en) * | 1956-09-11 | 1962-10-02 | Dunlop Rubber Co | Braking system for railway vehicles |
-
1971
- 1971-07-16 GB GB3351171A patent/GB1395883A/en not_active Expired
-
1972
- 1972-07-11 CS CS4910A patent/CS166815B2/cs unknown
- 1972-07-12 CA CA146,938A patent/CA958348A/en not_active Expired
- 1972-07-14 BR BR4680/72A patent/BR7204680D0/pt unknown
- 1972-07-14 DD DD164440A patent/DD98255A1/xx unknown
- 1972-07-14 PL PL1972156707A patent/PL78172B1/pl unknown
- 1972-07-14 US US00271663A patent/US3791491A/en not_active Expired - Lifetime
- 1972-07-15 HU HUGI171A patent/HU165353B/hu unknown
- 1972-07-15 SU SU1809271A patent/SU472496A3/ru active
- 1972-07-17 JP JP47070868A patent/JPS5024489B1/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CA958348A (en) | 1974-11-26 |
| JPS5024489B1 (ru) | 1975-08-15 |
| CS166815B2 (ru) | 1976-03-29 |
| GB1395883A (en) | 1975-05-29 |
| DD98255A1 (ru) | 1973-06-12 |
| US3791491A (en) | 1974-02-12 |
| PL78172B1 (ru) | 1975-04-30 |
| HU165353B (ru) | 1974-08-28 |
| BR7204680D0 (pt) | 1973-06-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU472496A3 (ru) | Тормозное устройство железнодорожных вагонов | |
| GB1451582A (en) | Brake assembly for conveyor apparatus | |
| US4215768A (en) | Caliper supporting device in a disc brake for vehicles | |
| US2070984A (en) | Braking system | |
| US2815960A (en) | Device for neutralizing centrifugal force in vehicles with two or more wheels | |
| SU622706A1 (ru) | Стенд дл испытаний автомобил | |
| US1874838A (en) | Portable brake-testing machine | |
| US2796151A (en) | Combination brake | |
| GB978386A (en) | Improvements relating to disc brakes for vehicles | |
| SU501913A1 (ru) | Тормозна рычажна передача железнодорожного подвижного состава | |
| US263083A (en) | Car-brake | |
| KR100224403B1 (ko) | 브레이크 성능 시험 장치 | |
| SU439308A1 (ru) | Тормозное устройство барабана мельницы | |
| RU2115908C1 (ru) | Стенд для исследования взаимодействия колеса с рельсом железнодорожного транспорта (варианты) | |
| SU27702A1 (ru) | Фрикционный тормоз дл железнодорожных повозок | |
| US1697838A (en) | Multiplying segmental brake | |
| US579376A (en) | Brake | |
| US640069A (en) | Brake for cars. | |
| SU69524A1 (ru) | Колодочный тормоз | |
| SU399420A1 (ru) | Вптб | |
| SU474499A1 (ru) | Колодочный тормоз | |
| SU50704A1 (ru) | Прибор дл испытани кожи и тому подобных материалов на износ | |
| SU436943A1 (ru) | Демпфер сухого трени | |
| US2174405A (en) | Brake mechanism | |
| SU410188A1 (ru) |