SU471227A1

SU471227A1 - Пружинно-гидравлический поглащающий аппарат автосцепного устройства вагонов

Info

Publication number: SU471227A1
Application number: SU1415102A
Authority: SU
Inventors: Иван Иванович Челноков; Михаил Матвеевич Соколов; Геннадий Васильевич Левков; Вячеслав Александрович Двухглавов; Феликс Трофимович Бондаренко
Original assignee: Ленинградский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им. Академика В.Н. Образцова
Priority date: 1970-03-19
Filing date: 1970-03-19
Publication date: 1975-05-25

Description

1

Известны конструкции иружинно-гидравлических поглощающих аппаратов, состо щие из комплекта возвращающих пружин, корпуса, порщн , камер высокого и низкого давлени , уилотпеиий.

Однако во всех этих конструкци х утечка рабочей жидкости не ликвидируетс ввиду того, что уплотнени все врем наход тс под давлением рабочей жидкости. Известно, что даже незначительна утечка рабочей жидкости резко снижает энергоемкость таких аниаратов .

Предлагаемое устройство отличаетс от известных тем, что рабочий цилиндр выполнен с нижней и верхней сообщающимис камерами , нижн из которых нолностью заполнена рабочей жидкостью, а верхн частично, причем верхн камера соединена с камерой высокого давлени при помощи дросселирующего отверсти , а нижн - при помощи клапапа , размеиденного в приливе цилиндра. Это позвол ет обеспечить повыщенную надежность пружинно-гидравлического аппарата за счет ликвидации утечек рабочей жидкости и образовани воздущных подушек в камере высокого давлени .

Иа чертеже приведен предлагаемый пружинно-гидравлический поглощающий аппарат . Он состоит из корпуса 1, в котором размен ем рабочий пплин.ар 2 с поршнем 3, раздел ющий цилиндр 2 на камеры высокого 4 и низкого 5 давлени , и комилекта возвращающих пружин 6. Сверху и снизу рабочего цилиндра 2 имеютс дополннтельные сооб1цающиес камеры 7 и 8. Нижн камера 8 н камера высокого давлени 4 полностью заполн ютс рабочей жидкостью, а верхн камера 7--частично. Верхн камера соединена с ка.мерой высокого давлени при помощи дросселирующего отверсти 9, а нижн - при помощи клапана 10, размещенного в прили 10 11 цилиндра 2. В аппарате имеетс канал 12, сосд 1н ющий верхнюю и нижнюю камеры .

Работает пружпнно-гидравлический поглопхаюилий аппарат следующим образом. При сжатии поглощаюи,его аппарата порщень 3 движетс вправо, вытесн рабочую жидкость через дросселирующее отверстие 9 в верхнюю камеру 7. При обратном ходе поршн 3, которьп обеспечиваетс за счет действи возр .ратпых иружип 6, рабоча жпдкость из нижней камеры 8 злсасываетс через клаиан 10 в камеру оысокого давлени 4. В верхней камере 7 поддерживаетс посто нный уровень рабочей жпдкости благодар тому, что излпшкп рабочей жидкости из верхней камеры 7 перетекают п нижнюю ка.меру 8 по каналу 12.

Предмет изобретени

Пружинно-гидравлический поглощающий аппарат автосцепного устройства вагонов, состо щий из корпуса, .в котором размещен рабочий цилиндр с поршнем, раздел ющим цилиндр па камеры высокого и низкого давлени , и комплекта возвращающих пружин, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности его работы, рабочий цилиндр выполнен с нижней и верхней сообщающимис камерами, нижн из которых полностью заполнена рабочей жидкостью, а верхн - частично, -причем верхн камера соединена с камерой высокого давлени при помощи дросселирующего отверсти , а нижп - при помощи клапана, размещенного в приливе цилиндра .

11 10