SU468866A1

SU468866A1 - Overhead crane

Info

Publication number: SU468866A1
Application number: SU1979958A
Authority: SU
Inventors: Андрей Иванович Зерцалов
Original assignee: Предприятие П/Я А-7255
Priority date: 1973-12-26
Filing date: 1973-12-26
Publication date: 1975-04-30

Description

Изобретение относитс к области подъемно-транспортного машитюстроени , а именно к мостовым .кранам.The invention relates to the field of hoisting and transport machinery, namely bridge cranes.

Известны мостовые крапы, содержащие перемещаемую ino пролетным бал1ка1М тележку с главпым и вспомогательным механизмами подъема.Known bridge points, containing a trolley moved ino by a flying trolley with main and auxiliary lifting mechanisms.

Однако в таких кра ах неизменно (взаимное расположенне вертикальных осей полиспастов глав(ного и вспомогательного механизмов подъем.а. Поэтому эти краны не обеспечивают возможности изменени положени груза, нодвешенпого на крюке главного механизма подъема.However, in such regions it is invariable (the reciprocal axes of the main and auxiliary lifting mechanisms are not located vertically. Therefore, these cranes do not provide the possibility of changing the position of the load suspended on the hook of the main lifting mechanism.

Цель насто щего изобретени - обеспечение ВОЗМОЖНО1СТИ изменени положени груза , подвешенного иа крюке главного механизма подъема.The purpose of the present invention is to ensure the POSSIBILITY of changing the position of the load suspended from the hook of the main lifting mechanism.

Это достигаетс тем, что полиспаст вспомогательпого механизма подъема подвешен кThis is achieved by the fact that the pulley of the auxiliary lifting mechanism is suspended from

консольной стреле, закрепленной на тележкеcantilever boom mounted on a trolley

с возможностью поворота в горивоитальиойwith the ability to turn in gorivoitaliya

плоскости.plane.

На чертеже схематически изображен мостовой кран.The drawing schematically shows a bridge crane.

Мостовой кр.ап содержит тележку 1, перемещающуюс по пролетным балка-м 2 и 3 и снабженную главлым 4 и вспомогательным 5 механизмам и подъема. Верхние блоки 6 полиспаста меха.н«зма В0по,могательного подъемаBridge bridge contains trolley 1, moving along the span beam 2 and 3 and equipped with the main 4 and auxiliary 5 mechanisms and lifting. Upper blocks 6 of the polyspast meha.n

раснолагаютс по оголовке стрелы 7, закрепленной на тележке 1 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости, например, с помощью вертикальпой оси 8.located on the top of the boom 7, mounted on the trolley 1 with the possibility of rotation in the horizontal plane, for example, using the vertical axis of the axis 8.

Така жонетрукци краиа позвол ет измен ть р.аюсто ние .между вертикальными ос ми полиспастов главного и вспомогательного мехаеизм .ов подъема и поэтому использовать кран в качеетве ков|0ч ого.Such a land edge allows you to change the rotational status between the vertical axes of the main and auxiliary lifting mechanisms and, therefore, use the crane as a haul |

При этом на крюк 9 главного механизма подъема подвешиваетс кантаватель 10.In this case, a hook 10 is suspended on the hook 9 of the main lifting mechanism.

В этом случае изменение положени поковки или технологической оснастки в вертикальной плоскости осуществл етс работой одногоIn this case, a change in the position of the forging or tooling in the vertical plane is performed by the operation of one

из двух (нлН обоих) мехализмов лодъема, а в горизоптальной плоскости - движением телеЛСки и паворотом стрелы.of the two (nln both) mechalisms of the dodemode, and in the horizontal plane - the movement of the TeleSki and the arrowhead.

Подъем, транспортирование, лодача под пресс и кантовапие поковки осуществл етс Lifting, transporting, pressing under the press and turning the forgings is carried out

главп1 1м мехапизмом подъема, а вепомогательный механизм лодъема служит дл поддержапи .и перемещени ко ца поковки или тех)нологической оанастки, в которой закреил етс поковка в процессе ковки.The main mechanism is a lifting mechanism, and the reinforcing mechanism of the elevator serves to support and move the end of the forging or technological edge, in which the forging is fixed during the forging process.

Вес такого мостового крана, используемо1го в качестве ковочного, оказываетс несколько большим, чем вес обычного двухкрюкового крана,- однако, значительно мепьшИ М, чем весThe weight of such a bridge crane, used as a forging, is somewhat greater than the weight of a conventional two-hook crane, however, much less than the weight of M

известных ковоч.ных кранов. пред .м ет изобретени Мостовой кран, содержащий перемещаемую по пролепным балкам телелжу € главным и вспомогательным механизмами подъема, (пличающийс тем, что, с целью обеспечени возможности изменени положени груза, поДвешенного на крюке главного (меха изма подъема , полиспаст вспо,могательпого механизма подъема подвешен к консольной стреле, за5 крепленной на тележке с возможностью поворота в горизонтальной плоскости.famous forging cranes. The invention includes an overhead crane containing the main and auxiliary lifting mechanisms moved through the beams, (in order to ensure that the position of the load suspended on the main hook (lifting gear, pulley hoisting gear, lifting mechanism suspended from a cantilever boom mounted on a trolley with the possibility of turning in a horizontal plane.