SU468043A1 - Elastic-compensating coupling - Google Patents
Elastic-compensating couplingInfo
- Publication number
- SU468043A1 SU468043A1 SU1903212A SU1903212A SU468043A1 SU 468043 A1 SU468043 A1 SU 468043A1 SU 1903212 A SU1903212 A SU 1903212A SU 1903212 A SU1903212 A SU 1903212A SU 468043 A1 SU468043 A1 SU 468043A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- coupling
- elastic
- disk
- fingers
- compensating coupling
- Prior art date
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
(54) УПРУГО-КОМПЕНСИРУЮЩАЯ МУФТА(54) ELASTIC-COMPENSATING COUPLING
1one
Известна упруго-компенсирующа муфта, т : включающа две полумуфть, упругие эпемен- :ты в виде втулок, пальцы, соедин ющие обе псну1у5уфть1, И диск, на котором- укреплены пальцы. Диск расположен между обеими половннами муфты, а соединительные пальцы, проход щие через оба эластичных элемента, укреплены на его периферии неподвижно.The elastic-compensating coupling is known, t: including two half-couplings, elastic epemen- tions in the form of sleeves, fingers connecting both psnu1u5uft1, and a disk on which the fingers are strengthened. The disk is located between the two halves of the coupling, and the connecting fingers, passing through both elastic elements, are fixed on its periphery motionless.
Дл демонтажа муфты приходитс разводить полу муфты в разные стороны, передвига в осевом направлении, дл чего по обеим сторонам трансмиссии требуетс добавочное пространство. Кроме того, дл горизонтального перемещени т жестей, наход щихс в стесненном пространстве, нельз упот- ребить какое-либо средство механизации, поэтому демонтаж и монтаж привода производ т в ручную.iTo disassemble the coupling, the coupling half must be moved apart in different directions, moving in the axial direction, for which additional space is required on both sides of the transmission. In addition, it is impossible to use any means of mechanization for the horizontal movement of the sheets located in the confined space, therefore the disassembly and assembly of the drive is done manually.
Кроме того, диск, , помеща сь, между , ведущей и ведомой част ми трансмиссии, увеличивает габариты последней.In addition, a disk, placed between the drive and driven parts of the transmission, increases the dimensions of the latter.
Предлагаема муфта отличаетс тем, что диск расположен у наружной торцовой поверхности фланца одной из полумуфт.The proposed coupling is characterized in that the disk is located at the outer end surface of the flange of one of the coupling half.
Это позвол ет производить демонтажThis allows disassembly.
трансмиссии путем передвижеш1 диска iio оси в направлении от муфты, после чего соедин емые агрегаты без перемещени их в осевом направлении могут быть легко вынуты краном.transmissions by moving the i-i disk to the axis in the direction from the coupling, after which the connected units can be easily removed by a crane without moving them in the axial direction.
Кроме того, будучи расположен в мерт.вом пространстве трансмиссии, диск не увеличивает ее длину.In addition, being located in the dead space of the transmission, the disc does not increase its length.
На чертеже изображено предлагаемое устройство, разрез.The drawing shows the proposed device, the cut.
Обе половины 1 и 2 муфты с эластичными элементами 3 и 4 установлены на валу 5. Пальцы 6, служащие дл соединени i обеих половин, укреплены в диске 7 с пор мощью гаек 8. Диск 7 расположен у наружного торца фланца полумуфты 1,Both halves 1 and 2 of the coupling with elastic elements 3 and 4 are mounted on the shaft 5. The fingers 6, which serve to connect i both halves, are fixed in the disk 7 with pores with the help of nuts 8. The disk 7 is located at the outer end of the flange of the coupling half 1,
При демонтаже трансмиссии диск 7 вместе с пальцами 6 отодвигаетс влево до тех пор, пока пальцы полностью не выйдут за пределы крепежных отверстий в полу муфтах . Таким образом, обе половины транс- миссии разъедин ютс , после чего двигатель и рабоча часть машины (на чертеже не ас« ,казаны) могут быть легко вынуты краном. Предмет иаобрете н:.. .„„, . , Упруго-компенсирующа муфта, содержа™ ща две соосно установленные фланцевые . | 5 полумуфты, соединенные упругими элемента i , ми, смонтированными на пальцах, закрепленных в проме огточном диске, о т л и ч а ющ а с тем, что, с jienbio улучшени уеловий эксплуатации, диск установлен у наруж- ной торцовой поверхности фланца одной из i :полумуфт.When the transmission is dismounted, the disc 7, together with the fingers 6, is pushed to the left until the fingers completely extend beyond the fastening holes in the floor of the couplings. Thus, both halves of the transmission are disconnected, after which the engine and the working part of the machine (in the drawing are not acycce, cauldrons) can be easily removed by a crane. The subject of the invention is: .... „„,. , Elastic-compensating coupling, containing two coaxially mounted flange ™. | 5 coupling halves, connected by an elastic element i, mounted on the fingers, fixed in the intermediate disk, with the fact that, with an improvement in the use of jionbio, the disk is installed at the outer end surface of the flange of one of the i: half coupling.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1903212A SU468043A1 (en) | 1973-04-02 | 1973-04-02 | Elastic-compensating coupling |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1903212A SU468043A1 (en) | 1973-04-02 | 1973-04-02 | Elastic-compensating coupling |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU468043A1 true SU468043A1 (en) | 1975-04-25 |
Family
ID=20548228
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1903212A SU468043A1 (en) | 1973-04-02 | 1973-04-02 | Elastic-compensating coupling |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU468043A1 (en) |
-
1973
- 1973-04-02 SU SU1903212A patent/SU468043A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US2516472A (en) | Coupling | |
ES480783A1 (en) | Resilient coupling mechanism | |
US3238742A (en) | Torque-transmitting resilient couplings | |
SU468043A1 (en) | Elastic-compensating coupling | |
US2629991A (en) | Coupling | |
US2659217A (en) | Universal coupling | |
US1380823A (en) | Clutch for turbine-driven geared propeller-shafts | |
RU188861U1 (en) | REDUCER DRIVE PUMPS WITH POWER TAKE AROUND | |
SU502624A1 (en) | Baler safety device | |
US2565558A (en) | Shaft coupling | |
GB668010A (en) | Means for supporting and driving a mixer drum | |
US1665765A (en) | Pump attachment for motor vehicles | |
US3534839A (en) | Combined torsional vibration damper and clutch | |
US2651947A (en) | Multiple engine coupling | |
US2877633A (en) | Torsionally resilient flexible couplings | |
US3020780A (en) | Compound drive assembly | |
GB651890A (en) | A new or improved flexible driving coupling | |
SU724822A1 (en) | Toothed coupling | |
SU557216A1 (en) | Elastic coupling | |
RU1802235C (en) | Flexible coupling | |
US1601903A (en) | Clutch mechanism | |
US1887011A (en) | Shock absorbing coupling | |
US1854436A (en) | Drive coupling for pump jacks | |
SU427162A1 (en) | COUPLING FOR CONNECTING TWO SHAFTS | |
US1401551A (en) | Fluid-actuated clutch-pulley |