SU464470A1 - Устройство дл автоматической оценки состо ни рельсовой колеи - Google Patents

Description

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ РЕЛЬСОВОЙ КОЛЕИ

Изобретение относитс  к средствам автоматического контрол  и анализа состо ни  железнодорожного пути и предназначено дл  путеизмерительных вагонов и путевых машин.

Известно устройство дл  автоматической оценки состо ни  рельсовой колеи, состо щее из датчика измерени  амплитуды неисправности рельсовой колеи в функции длины пути, датчика пройденного пути с генератором импульсов , пороговых элементов штрафуемых уровней, вход которых подключен к датчику дл  измерени  амплитуды неисправности, а выход через логические элементы «Запрет и «И - к счетчику балльной оценки неисправности .

Цель изобретени  - обеспечить автоматический анализ неисправности как по амплитуде , так и по длине.

Это достигаетс  тем, что к датчику измерени  амплитуды неисправности подключен дополнительный пороговый элемент наличи  неисправности , выход которого соединен с первым дополнительным логическим элементом «И, посредством которого генератор импульсов датчика пути подключен к счетчику длины неисправности, соединенному через дешифратор со вторым дополнительным логическим элементом «И, два других входа которого подключены соответственно к выходу логического элемента «НЕ и выходу счетчика балльной оценки, причем этот же выход элемента «НЕ соединен через элемент «Выдержка времени со входами сброса нул  обоих счетчиков , а выход второго дополнительного логического элемента «И соединен с устройством индикации.

На чертеже дана блок-схема предлагаемого устройства. Устройство имеет датчик 1 измерени  амплитуды неисправности, пороговый элемент 2 наличи  неисправности, пороговые элементы 3, 4 и 5, построенные на минимальный, средний и максимальный штрафуемые уровни амплитуды неисправности соответственно, логические элементы «Запрет 6 и 7 на два входа, выполн юшие функцию запрета при наличии сигналов на обоих входах, логические элементы «И 8, 9, 10, 11 на два входа, логический элемент «И 12 на три входа, счетчик 13

баллов неисправности рельсовой колеи и счетчик 14 длины неисправности, генератор 15 импульсов датчика пути, логический элемент «НЕ 16, выдающий на выходе инвертированный входной сигнал, элемент «Выдержка времени 17 и дешифратор 18.

Число каналов, включающих в себ  элементы 1-7, 8-12, 13, 14, 16-18, определ етс  числом неисправностей рельсовой колеи (например , ширины колеи, положени  пути по

уровню, в плане, в продольном профиле).

При движении измерительного устройства, смонтированного, например, на путеизмерительном вагоне или путевой машине, по контролируемому участку пути на выходе датчика 1 измерени  амплитуды имеетс  сигнал, пропорциональный отклонению от нормы амплитуды , измер емой неровности рельсовой колеи . В том случае, когда отклонение находитс  в пределах допустимого, на выходе порогового элемента 2 наличи  неисправности и пороговых элементов 3, 4 и 5 сигнал отсутствует . С генератора импульсов 15 на входы «а логических элементов 8-11 поступают импульсы , число которых пропорционально пройденному измерительным устройством пути. Но так как на входах «в логических элементов 8-И сигнал, поступающий через логические элементы 6 в 7, отсутствует, его не будет и на их выходах. Следовательно, на счетчик 13 балльной оценки неисправностей рельсовой колеи и счетчик 14 длины неисправности сигналы не поступают. Отсутствуют сигналы и на выходах счетчика 14, дешифратора 18 и логического элемента 12.

При по влении недопустимого отклонени , сигнал с выхода датчика 1 приводит к срабатыванию порогового элемента 2 наличи  неисправности и порогового элемента 3. По вившийс  на выходе элемента 3 сигнал через логический элемент «Запрет 6 открывает логический элемент «И 9 дл  импульсов генератора 15, которые поступают на первую декаду счетчика 13 балльной оценки неисправности рельсовой колеи. На его выходе но вл етс  сигнал (число).

При срабатывании порогового элемента 2 наличи  неисправности сигнал с его выхода приводит к по влению сигнала на выходы логического элемента 16, который запирает логический элемент на три входа логического элемента 12 дл  пропуска сигналов со счетчика 13 балльной оценки неисправности рельсовой колеи. Одновременно сигнал с выхода порогового ,элемента 2 наличи  неисправности открывает логический элемент 8 и на его вход проход т импульсы с генератора 15, поступаюш ,ие затем на вход счетчика длины неиснравности , с которого через дешифратор 18 информаци  о длине неисправности поступает на вход «в логического элемента 12.

При возрастании амплитуды неисправности до следуюш,его заданного штрафуемого уровн  открываетс  пороговый элемент 4, сигнал с которого через логический элемент «Запрет 6 запирает логический элемент 9, отпира  логический элемент 10, через который импульсы от генератора 15 импульсов поступают на вторую декаду счетчика балльной оценки 13, определ емую балльной оценкой соответствующего уровн  неисправности.

При дальнейшем увеличении амплитуды неисправности срабатывает пороговый элемент 5, запираетс  логический элемент 10, отпираетс  логический элемент 11 и импульсы от генератора 15 поступают на третью декаду счетчика 13 балльной оценки, суммиру сь с предыдущим результатом оценки.

При уменьшении амплитуды неисправности схема работает в обратном пор дке.

В момент окончани  неисправности на выходе порогового элемента 2 наличие неисправности и порогового элемента 5 сигналы исчезают . При этом все логические элементы 9-12 заперты по входам «а и счетчик 13 прекращает подсчет баллов за неисправность, запомина  полученный результат. При исчезновении сигнала на выходе порогового элемента

2, во-первых, запираетс  вход через логический элемент 8 на счетчик 14, а, во-вторых, на выходе логического элемента 16 по вл етс  сигнал, поступающий на вход «а логического элемента 12. Этот элемент отпираетс , позвол   пройти информации о содержании счетчика 13 на устройство индикации. При по влении сигнала на выходе логического элемента «НЕ 16 с выдержкой времени, необходимой дл  индикации, по вл етс  сигнал на выходе элемента «Выдержка времени 17, сбрасывающий в положение «О показани  счетчиков 13 и 14, запирающих логический элемент 12 по входам «в и «с. С этого момента устройство готово дл  обработки информации о

следующей неисправности по длине пути.

Предмет изобретени 

Устройство дл  автоматической оценки состо ни  рельсовой колеи, состо щее из датчика измерени  амплитуды неисправностей рельсовой колеи в функции длины пути, датчика пройденного .пути с генератором импульсов, пороговых элементов штрафуемых уровней,

вход которых подключен к датчику дл  измерени  амплитуды неисправности, а выход через логические элементы «Запрет и «И - к счетчику балльной оценки неисправности, отличающеес  тем, что, с целью обеспечени  автоматического анализа неисправности как по амплитуде, так и по длине, к датчику измерени  амплитуды неисправности подключен дополнительный пороговый элемент наличи  неиснравности, выход которого соединен с

первым дополнительным логическим элементом «И, посредством которого генератор импульсов датчика пути подключен к счетчику длины неисправности, соединенному через дешифратор со вторым донолнительным логическим элементом «И, два других входа которого подключены соответственно к выходу логического элемента «НЕ и выходу счетчика балльной оценки, причем этот же выход элемента «НЕ соединен через элемент «Выдержка времени со входами сброса нул  обоих счетчиков, а выход второго дополнительного логического элемента «И соединен с устройством индикации.

1 г1

17 - .I i

Ha i-iHcffj   iii..O

/2| И„

.JJ

b

Г5

B i

г 1.

u.

в

Л

Lifii,

Ю (f /f

fI----

, f

fz

a. 6

riri