SU462033A1 - Сдвоенна многодискова фрикционна муфта - Google Patents

Description

щими шлицевыми выступами дл  ведомых фрикционных дисков 17 правой полумуфты и направл юща  шпонка, по которой нажимной диск 15 перемещаетс  по направл ющему пазу подвижной втулки 14 на величину хода в кольцевом пазу двух жестко св занных с нажимным диском 15 упоров-полуколец 18, подпружиненных расположенными в гнездах подвижной втулки 14 пружинами 19.

Лева  полумуфта состоит из резьбовой втулки 20, установленной на подшипнике на втулке 13 и жестко св занной соединительной ступицей 21 со шкивом 22, на котором закрепл ютс  ведуща  втулка 23 с направл ющими шлицевыми пазами дл  ведущих фрикционных дисков 24 и регулирующее зубчатое колесо 25, вход щее в зацепление с втулкой-диском 26, навинченным на резьбовую втулку 20.

Права  полумуфта состоит из резьбовой втулки 27, установленной на подшипнике на втулке 28, торец которой служит опорой дл  пружины 29, прижимающей пакет фрикционных дисков левой полумуфты. Резьбова  втулка 27 жестко св зана соединительной втулкой 30 со шкивом 31, на котором закрепл етс  ведуща  втулка 32 с направл ющими шлицевыми пазами дл  ведущих фрикционных дисков и регулирующее зубчатое колесо 33, вход щее в зацепление со ступицей 34, навинченной на резьбовой втулке 27.

Втулка 2 приводитс  в движение (поворот вокруг оси на определенный угол) с помощью кинематического звена, св зывающего ее с отслеживающим параметром, своими диаметрально противоположными торцовыми кулачками 10 она воздействует на подвижные ролики 11 втулки 12 и, в зависимости от направлени  движени , либо подводит кулачки к роликам 11, отжима  втулку 12 в направлении перемещени  ее по направл ющим пазам корпуса 5 вправо, либо отводит их от роликов.

Перемеща сь вправо, втулка 12 через обойму подщипника действует на подвижную втулку 14 нажимного диска и перемещает ее по направл ющей щпонке вдоль вала 1. Подвижна  втулка 14, перемеща сь, отжимает противодействующую компенсационную пружину 29, уменьща  или снима  передаваемое этой пружиной через втулку 14 и диск 15 нажимное усилие на фрикционные диски левой полумуфты , увеличива  тем самым проскальзывание в левой полумуфте или отключа  ее. При дальнейшем перемещении вправо подвижной втулки 14 вместе с диском 15 последний отходит от левой полумуфты и входит в контакт с правой

полумуфтой, выбира  зазоры между фрикционными дисками. При полной выборке зазоров диск 15 останавливаетс , а подвижна  втулка 14, продолжа  перемещатьс  вправо, отходит своими упорами от ограничительных упоров-полуколец 18 диска 15, который под действием компенсационных пружин 19 нажимает на фрикционные диски правой полумуфты , включа  ее. При этом вал 1 мен ет направление вращени .

При отводе кулачков 10 от подвижных роликов И втулка 14 под действием пружины 29 перемещаетс  влево и отводит диск 15 о г правой полумуфты, выключа  ее. При дальнейшем перемещении подвижной втулки 14 влево диск 15 входит в контакт с левой полумуфтой и включает ее. Вал муфты снова мен ет направление вращени .

Дл  уменьшени  переходных процессов при переключени х муфты (реверсе) управл юща  втулка 2 при одновременно расцепленных дисках левой и правой полумуфт своими подвижными упорами 3 взаимодействует с профильными торцовыми кулачками прижимного кольца 4, которое, перемеща сь влево или вправо, соответственно сжимает или отпускает пружины 8, передающие переменное прижимное усилие фрикционному диску 6, создающему на фрикционном барабане 9 тормозной момент , эффективно снижающий обороты вала 1.

Предмет изобретени 

Сдвоенна  многодискова  фрикционна  муфта, содержаща  левую и правую полумуфты , между которыми размещен подвижный в осевом направлении нажимной диск, установленный на подвижной втулке, опирающейс  одним торцом на компенсационную пружину, а другим - на кулачковую втулку, взаимодействующую через кулачки с управл ющей втулкой , отличающа с  тем, что, с целью снижени  момента срабатывани  и уменьщени  габаритов, нажимной диск подпружинен к подвижной втулке, а на управл ющей втулке закреплен кулачковый диск, причем кулачки кулачковой втулки выполнены в виде роликов, свободно посаженных на радиальных ос х по окружности втулки, при этом муфта снабжена тормозным барабаном с фрикционным диском, взаимодействующим с управл ющей втулкой через прижимное кольцо, имеющее профильные кулачки, которыми оно воздействует на управл ющую втулку через установленные на ней радиальные роликовые кулачки.

Л

19

Фиг.1