SU458673A1

SU458673A1 - Centrifugal friction clutch

Info

Publication number: SU458673A1
Application number: SU1912502A
Authority: SU
Inventors: Валентин Иванович Деханов
Original assignee: Предприятие П/Я В-2262
Priority date: 1973-04-25
Filing date: 1973-04-25
Publication date: 1975-01-30

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени и может быть применено дл разгона вращающихс частей, обладающих большим моментом инерции, например роторов центробежных сепараторов и центрифуг.The invention relates to the field of mechanical engineering and can be applied for the acceleration of rotating parts with high moment of inertia, such as rotors of centrifugal separators and centrifuges.

Известна центробежна фрикционна муфта , содержаща ведомую полумуфту и размещенную внутри нее ведущую полумуфту с колодками , а также управл ющую втулку, своей рабочей профилированной поверхностью воздействующую на колодки при ее принудительном перемещении в осевом направлении. Все колодки ст нуты кольцевой пружиной. A centrifugal friction clutch is known, which contains a driven coupling half and a driving coupling coupling placed inside it, as well as a control sleeve, with its working shaped surface acting on the shoes when it is forced to move in the axial direction. All pads are fitted with an annular spring.

Така муфта обеспечивает плавный разгон ведомого вала до рабочих чисел оборотов, предохран при этом узлы и детали привода от перегрузок, а при установившемс рабочем режиме передает значительно больший, чем в период разгона, крут щий момент без проскальзывани ведомой и ведущей полумуфт одна относительно другой благодар дополнительному поджиму колодок к ведомой полумуфте с помощью управл ющей втулки.This clutch ensures smooth acceleration of the driven shaft to working speeds, while protecting the components and parts of the drive from overloads, and at steady-state operating mode transmits a much higher torque than the driven and leading coupling halves than the other during the acceleration period due to the additional I press the pads against the coupling half with the help of the control sleeve.

Однако в случае неравномерного износа фрикционных накладок у колодок или при наличии несоосности полумуфт, что всегда имеет место при эксплуатации, колодки неравномерно прижимаютс к ведомой полумуфте, что вызывает значительные периодически действующие дополнительные нагрузки на опоры соедин емых валов.However, in the event of uneven wear of the friction linings at the pads or in the presence of misalignment of the coupling halves, which is always the case during operation, the pads are unevenly pressed against the driven coupling half, which causes significant periodically operating additional loads on the supports of the coupled shafts.

Цель изобретени - обеспечение компенсации неточностей положени колодок.The purpose of the invention is to provide compensation for inaccuracies in the position of the pads.

Это достигаетс тем, что колодки снабжены пружинными толкател ми, контактирующими с рабочей поверхностью управл ющей втулки. 11ри этом колодки на ведущей полумуфте закреплены консольно, а толкатели установлены на их свободном конце.This is achieved by the fact that the pads are provided with spring pushers in contact with the working surface of the control sleeve. At this pads on the leading coupling half fixed console, and the pushers are installed on their free end.

На фиг. 1 схематично изображена описываема муфта; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.FIG. 1 shows schematically the described clutch; in fig. 2 is a view along arrow A in FIG. one.

Муфта содержит ведомую полумуфту в виде бандажа 1, закрепленного па горизонтальном валу 2 центробежного сепаратора и ведущую полумуфту 3, посаженную на валу электродвигател 4. На ведущей полу муфте закреплены пальцы 5, оси которых параллельны оси вращени ведущей полумуфты и бандажа . На этих пальцах шарнирно закреплены ведущие колодки 6 с фрикционными накладками 7. На свободном конце каждой из колодок смонтированы пружинные толкатели 8, которые имеют возможность радиального перемещени и подпружинены упругими элементами 9. Кроме того, на ведущей полумуфте с возможностью относительного осевого перемещени , например, при помощи шлицевогоThe clutch contains a driven half coupling in the form of a bandage 1 fixed to a horizontal shaft 2 of a centrifugal separator and a leading coupling half 3, seated on the shaft of an electric motor 4. On the driving half coupling are fixed fingers 5, the axes of which are parallel to the axis of rotation of the driving half coupling and bandage. Lead pads 6 with friction linings 7 are hinged on these fingers. Spring pushers 8 are mounted on the free end of each of the pads, which have the possibility of radial movement and are spring-loaded with elastic elements 9. Moreover, on the coupling half with relative axial movement, for example, spline assistance

соединени установлена управл юща втулка 10, имеюща профилированную коническую рабочую поверхность 11. При перемещении управл ющей втулки в осевом направлении пружинные толкатели вступают в контакт с конической рабочей поверхностью втулки. На ведущей полумуфте расположена пружина 12 и упор 13, который может быть установлен как на валу электродвигател , так и на самой ведущей полумуфте. При включении электродвигател 4 колодки 6 под действием центробежной силы прижимаютс к бандажу и постепенно за счет сил трени , возникающих между фрикционной накладкой 7 и внутренней поверхностью бандажа 1, разгон ют ведомый вал сепаратора до синхронного с валом электродвигател числа оборотов. При этом управл юща втулка 10, преодолева сопротивление пружины 12, при помощи любого известного устройства удерживаетс в крайнем правом положении, показанном на фиг. 1. После того как ведомый вал иабрал синхронное с валом электродвигател число оборотов, управл юща втулка 10 освобождаетс и под действием пружины 12 перемещаетс влево до соприкосновени пружинных толкателей 8 с конической рабочей поверхностью 11 втулки. При дальнейшем перемещении втулки 10 толкатели 8 перемещаютс вA control sleeve 10 is installed, having a profiled conical working surface 11. When the control sleeve is moved in the axial direction, the spring pushers come into contact with the conical working surface of the sleeve. On the leading coupling half there is a spring 12 and an emphasis 13, which can be installed both on the motor shaft and on the leading coupling half itself. When the electric motor 4 is switched on, the pads 6 are pressed to the bandage by the action of centrifugal force and gradually, due to the frictional forces between the friction lining 7 and the inner surface of the bandage 1, the separator driven shaft is accelerated to the speed synchronous with the motor shaft. In this case, the control sleeve 10, overcoming the resistance of the spring 12, is held in its extreme right position, shown in FIG. 1. After the drive shaft synchronous with the motor shaft speed, the control sleeve 10 is released and under the action of the spring 12 is moved to the left until the spring pushers 8 come into contact with the conical working surface 11 of the sleeve. Upon further movement of the sleeve 10, the pushers 8 move to

радиальном направлении, сжима упругие элементы 9. Силы упругости, возникающие при этом, увеличивают силу прижати колодок к внутренней поверхности бандажа, а следовательно, и передаваемый крут щий момент .radial direction, compressing the elastic elements 9. The elastic forces arising in this case increase the pressing force of the pads against the inner surface of the band and, consequently, the transmitted torque.

Благодар упругим свойствам толкателей компенсируют ошибки, вызванные неравномерным износом фрикционных накладок и несоосным расположением деталей ведущей и ведомой полумуфт.Due to the elastic properties of the pushers, they compensate for errors caused by the uneven wear of the friction linings and the misalignment of the parts of the drive and driven coupling halves.

Предмет изобретени Subject invention

Центробежна фрикционна муфта, содержаща ведомую полумуфту и размещенную внутри нее ведущую полумуфту с колодками, а также управл ющую втулку, своей рабочей профилированной поверхностью воздействующую на колодки при ее принудительном перемещении в осевом направлении, отличающа с тем, что, с целью обеспечени компенсации неточностей положени колодок, последние снабжены пружинными толкател ми, контактирующими с рабочей поверхностью управл ющей втулки, при этом колодки на ведущей полумуфте закреплены консольно, а толкатели установлены на их свободном конце.A centrifugal friction clutch containing a driven coupling half and a driving coupling half placed inside it, as well as a control sleeve, with its working profiled surface acting on the shoes during its forced movement in the axial direction, characterized in that in order to compensate for inaccuracies in the position of the shoes , the latter are equipped with spring pushers in contact with the working surface of the control sleeve, while the pads on the coupling half are fixed to the console, and the pushers of the lips Unveiled at their free end.