SU456782A1

SU456782A1 - Lifting device

Info

Publication number: SU456782A1
Application number: SU1759907A
Authority: SU
Inventors: Аркадий Наумович Панфиленко
Priority date: 1972-03-17
Filing date: 1972-03-17
Publication date: 1975-01-15

Description

1one

Изобретение относитс к области транспортировки грузов и может быть ирименено дл перемещени грузов по криволинейной траектории в малогабаритных помещени х, например , при погрузке груза с автомашин в грузовую кабину самолета.The invention relates to the field of cargo transportation and can be designed to move goods along a curved path in small spaces, for example, when loading cargo from motor vehicles into an airplane cargo cabin.

Известны грузоподъемные устройства дл перемещени груза, содержащие ездовую балку из шарнирно-сочлененных звеньев и поворотных один относительно другого в горнзонтальной плоскости, по направл ющим полок которых перекатываютс ходовые колеса грузовой тележки.Lifting devices for moving goods are known, comprising a rideable beam of articulated links and pivoting one relative to another in the horizontal plane, the trolley wheels of which the trolley wheels roll along the shelf guides.

С целью уменьшени толчков при перемещении грузовой тележки полки смежных звеньев выполнены кажда со взаимно перекрывающимис ромбическими скосами, верхние поверхности которых образуют горизонтальные наиравл ющие дл колес тележки.In order to reduce shocks when moving a load trolley, the shelves of adjacent links are made each with mutually overlapping rhombic bevels, the upper surfaces of which form horizontal axes for the wheels of the cart.

Иа фиг. 1 изображен общий вид предлагаемого грузоподъемного устройства; на фиг. 2- звено с ромбическими скосами.FIG. 1 shows a general view of the proposed lifting device; in fig. 2-link with rhombic bevels.

Грузоподъемное устройство содержит балку, выполненную из звеньев 1, св занных между собой шарнирными узлами 2, и несущую грузовую тележку 3. Балка имеет узлы подвески 4 и ромбические скосы 5.The lifting device comprises a beam made of links 1, interconnected by hinge nodes 2, and a load carrying trolley 3. The beam has suspension nodes 4 and rhombic bevels 5.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

Ири подъезде автомашины к самолету балку ввод т в грузовую кабину самолета, придава ей необходимый изгиб за счет расчетного люфта в шарнирных узлах, и подвешивают посредством узлов подвески 4 к соответствуюшим узлам креплени .At the entrance of the motor vehicle to the aircraft, the beam is introduced into the cargo cabin of the aircraft, giving it the necessary bend due to the calculated play in the hinge assemblies, and is suspended by means of the suspension assemblies 4 to the corresponding attachment points.

Груз поднимают грузоподъемным устройством грузовой тележки 3 и транспортпруют его на необходимое рассто ние по балке.The load is lifted by the load-lifting device of the load trolley 3 and transported to the required distance along the beam.

При этом ромбические скосы звеньев перекрывают скосы соседних звеньев, обеспечива непрерывную поверхность дл роликов грузовой тележки 3 при передвижении, что уменьшает толчки нри перемещении тележки по сочленени м звеньев балки.At the same time, the rhombic bevels of the links overlap the bevelings of the adjacent links, providing a continuous surface for the rollers of the cargo carriage 3 when moving, which reduces the tremors when the carriage moves along the joints of the beam members.

Предмет изобретени Subject invention

Грузоподъемное устройство, содержащее ездовую балку из шарнирно-сочлененных и поворотных один относительно другого в горизонтальной плоскости звеньев, по направл ющим полок которых перекатываютс ходовые колеса грузовой тележки, отличающеес тем, что, с целью уменьшени толчков при перемещении грузовой тележки, иолки смежных звеньев выполнены кажда со взаимно перекрывающимис ромбическими скосами, верхние поверхности которых образуют горизонтальные направл ющие дл колес тележки.A lifting device comprising an articulated beam of articulated and pivoting one relative to the other in the horizontal plane of the links, along the guides of the shelves of which the running wheels of the trolley roll, each with a view to reducing the jolts when moving the trolley. with mutually overlapping rhombic bevels, the upper surfaces of which form horizontal guides for the wheels of the carriage.

(риг.(rig.

-N-N

//