SU454402A1

SU454402A1 - Cooling battery

Info

Publication number: SU454402A1
Application number: SU1896352A
Authority: SU
Inventors: Александр Яковлевич Леонов; Георгий Гаврилович Матвеев
Original assignee: А. Я. Леонов , Г. Г. Матвеев
Priority date: 1973-03-22
Filing date: 1973-03-22
Publication date: 1974-12-25

Description

1one

Изобретение относитс к холодильной технике .The invention relates to refrigeration.

Известны охлаждающие батареи, состо щие из подвод щих и отвод щих коллекторов и системы испарительных труб.Cooling batteries are known, consisting of inlet and outlet headers and evaporative tube systems.

Однако из-за наличи в таких батаре х противотока пара и жидкости ухудщаютс услови внутреннего теплообмена и имеет место выброс части жидкости в отвод щий коллектор .However, due to the presence of vapor and liquid countercurrent in such batteries, the internal heat exchange conditions deteriorate and a part of the liquid is discharged into the exhaust manifold.

Цель изобретени - интенсифицировать испарение хладагента и повысить тем самым эффективность работы батареи, а также предотвратить противоток хладагента и его паров и обеспечить отвод масла.The purpose of the invention is to intensify the evaporation of the refrigerant and thereby increase the efficiency of the battery, as well as to prevent the backflow of the refrigerant and its vapors and to ensure the discharge of oil.

Дл этого предлагаема охлаждающа батаре имеет дополнительный коллектор, выполненный в виде замкнутой рамы .многоугольной формы, подключенной к верхней своей части к отвод щему коллектору и вертикальный трубопровод, размещенный по оси рамы и соединенный с подвод щим коллектором , а испарительные трубы установлены наклонно, при этом концы их св заны соответственно с вертикальным трубопроводом и дополнительным коллектором.For this, the proposed cooling battery has an additional collector, made in the form of a closed polygonal frame, connected to its upper part to the exhaust manifold and a vertical pipe placed along the frame axis and connected to the inlet manifold, while the evaporation tubes are installed obliquely. their ends are connected respectively to a vertical pipe and an additional collector.

Кроме того, подвод щий коллектор целесообразно располол ить в верхней части батареи , а испарительные трубы установить с уклоном в сторону вертикального трубопровода .In addition, it is advisable to place the inlet manifold at the top of the battery, and install the evaporator tubes with a slope in the direction of the vertical pipeline.

На чертеже схематически изображена предлагаема охлаждающа батаре .The drawing shows schematically the proposed cooling battery.

Она состоит из подвод щего коллектора 1 дл подачи жидкого хладагента, отвод щегоIt consists of a supply manifold 1 for supplying a liquid refrigerant to discharge

коллектора 2 дл паров хладагента, дополнительного коллектора 3, представл ющего собой замкнутую раму в форме многоугольника, вертикального трубопровода 4, установленного по оси дополнительного коллектора 3, испарительных труб 5, подключенных к дополнительному коллектору 3 и вертикальному трубопроводу 4, и дренажного трубопровода 6. Дополнительный коллектор 3 своей верхней частью через вентиль 7 подсоединен к отвод щему коллектору 2, а нижней частью через вентиль 8 к дренажному трубопроводу 6.a collector 2 for refrigerant vapor, an additional collector 3, which is a closed polygon-shaped frame, a vertical pipe 4, installed along the axis of the additional collector 3, evaporating pipes 5 connected to an additional collector 3 and a vertical pipe 4, and a drainage pipe 6. Additional the collector 3 with its upper part through the valve 7 is connected to the exhaust manifold 2, and the lower part through the valve 8 to the drainage pipe 6.

Кроме того, вертикальный трубопровод 4 подключен при помощи вентил 9 к подвод щему коллектору 1.In addition, the vertical pipe 4 is connected by means of a valve 9 to the supply manifold 1.

Испарительные трубы 5 установлены с наклоном под углом 35° в сторону вертикального трубопровода 4, что обеспечивает отвод масла , а подвод щий коллектор 1 и отвод щий коллектор 2 расположены в верхней части охлаждающей батареи.The evaporator tubes 5 are installed with a slope at an angle of 35 ° to the side of the vertical pipe 4, which ensures the discharge of oil, and the inlet manifold 1 and the outlet manifold 2 are located in the upper part of the cooling battery.

Работа охлаждающей батареи в безнасосной системе осуществл етс следующим образом . Закрывают вентиль 8, соедин ющий охлаждающую батарею с дренажным трубопроводом 6, и открывают вентиль 7. В результатеThe operation of the cooling battery in the pumpless system is as follows. Close the valve 8 connecting the cooling battery with the drain pipe 6, and open the valve 7. As a result

жидкий аммиак (или другой хладагент) попадает в вертикальный трубопровод 4, где под действием собственного веса опускаетс в нижнюю часть охлаждающей батареи.liquid ammonia (or other refrigerant) enters the vertical pipe 4, where it is lowered under the action of its own weight into the lower part of the cooling battery.

В момент прохода по вертикальному трубопроводу 4 жидкий аммиак интенсивно испар етс . Образовавшиес пары через наклонно расположенные испарительные трубы 5, дополнительный коллектор 3 и вентиль 7 по отвод щему коллектору 2 непрерывно отвод тс во всасывающую ли)шю компрессора (на чертеже не показана).At the time of passage through the vertical pipeline 4, the liquid ammonia evaporates intensively. Vapors formed through inclined evaporator tubes 5, additional collector 3 and valve 7 through discharge manifold 2 are continuously discharged into the suction side of the compressor (not shown in the drawing).

В случае избытка аммиака последний, растека сь по испарительным трубам 5, также быстро испар етс .In the event of an excess of ammonia, the latter, spreading through the evaporator tubes 5, also evaporate rapidly.

Регулировка работы охлаждающей батареи заключаетс в том, чтобы дать такое количество жидкого аммиака, которое в состо нии испаритьс полностью за это же врем при соответствующей глубине прососа на отвод щем коллекторе 2.The adjustment of the operation of the cooling battery is to give such an amount of liquid ammonia that is able to evaporate completely during the same time with a corresponding depth of suction on the discharge manifold 2.

Дл сн ти снеговой шубы закрывают вентиль 9, прекращают подачу жидкого аммиака и батаре просасываетс , после чего открывают вентиль 8, а через отвод щий коллектор 2 и вентиль 7 подают гор чие пары хладагента , которые под давлением проход т дополнительный коллектор 3 и попадают в испарительные трубы 5. В результате этого оттаивающее масло по испарительным трубам 5 стекает к центру и по вертикальному трубопроводу 4 поступает в дренажный трубопровод 6. Отта вша снегова шуба легко удал етс с поверхности охлаждающей батареи. После оттаивани прекращают подачу гор чих паров хладагента, закрывают вентиль 8, открывают вентиль 9 и охлаждающа батаре включаетс в работу.In order to remove the snow coat, valve 9 is closed, liquid ammonia is shut off and the battery is sucked in, then valve 8 is opened, and through the discharge manifold 2 and valve 7 hot refrigerant vapor is fed, which passes an additional manifold 3 under pressure and enters the evaporative pipes 5. As a result, the thawing oil flows through the evaporating pipes 5 to the center and enters the drain pipe 6 through the vertical pipe 4. The snow fur coat is easily removed from the surface of the cooling battery. After thawing, the supply of hot coolant vapor is stopped, the valve 8 is closed, the valve 9 is opened and the cooling battery is put into operation.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. A cooling battery, consisting of inlet and outlet headers and a system of evaporator tubes, characterized in that, in order to intensify the evaporation of the refrigerant and increase the efficiency of operation, the battery has an additional manifold,

made in the form of a closed polygonal frame, connected in its upper part to the outlet manifold, and a vertical pipeline placed along the frame axis and connected to the inlet manifold, and the evaporator tubes are installed obliquely, with the ends connected to the vertical pipeline and additional collector.

2. The battery according to claim 1, characterized in that, in order to prevent countercurrent

liquid refrigerant and its vapor, the supply manifold is located at the top of the battery.

3. The battery according to claim 1, characterized in that, in order to ensure the removal of oil, the evaporator tubes are installed with a bias towards the vertical pipeline.