SU44441A1 - Two-wheeled foot bike - Google Patents

Two-wheeled foot bike

Info

Publication number
SU44441A1
SU44441A1 SU158403A SU158403A SU44441A1 SU 44441 A1 SU44441 A1 SU 44441A1 SU 158403 A SU158403 A SU 158403A SU 158403 A SU158403 A SU 158403A SU 44441 A1 SU44441 A1 SU 44441A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
rods
crank
bike
wheeled
wheeled foot
Prior art date
Application number
SU158403A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Т.И. Русин
Original Assignee
Т.И. Русин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Т.И. Русин filed Critical Т.И. Русин
Priority to SU158403A priority Critical patent/SU44441A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU44441A1 publication Critical patent/SU44441A1/en

Links

Landscapes

  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Description

Известны двухколесные ножные велосипеды с применением передачи, состо щей из системы качающихс  шатунов и шарнирно св занных с ними рычагов , без использовани  бесконечной цепи.Two-wheeled foot bikes are known using a transmission consisting of a system of rocker connecting rods and pivotally connected levers, without the use of an endless chain.

В предлагаемом двухколесном ножном велосипеде качающиес  шатуны выполнены в виде скрепленных между собою под углом стержней, из коих один несет на свободном конце педаль, а свободный конец другого шарнирно соединен т гой с кривошипом, укрепленным на обойме втулки заднего колеса, имеющего свободный ход.In the proposed two-wheeled foot bike, the swinging rods are made in the form of rods fastened together at an angle, of which one carries a pedal at the free end, and the other end of the other is pivotally connected by a crank with a crank mounted on the hub of the rear wheel hub.

На чертеже фиг. 1, 2, 3 изображают рычажную передачу велосипеда в трех различных положени х; фиг. 4 - схему расположени  передачи на велосипеде; фиг. 5-приспособление дл  зацеплени  передачи со втулкой заднего колеса, вид сбоку; фиг. б-то же-вид сечени  вдоль оси колеса.In FIG. 1, 2, 3 depict a lever transmission of a bicycle in three different positions; FIG. 4 shows a bicycle transmission arrangement; FIG. 5 is a side view of the gearing with the rear wheel hub; FIG. The same view of the section along the wheel axis.

Передача к предлагаемому велосипеду состоит из шатунов, выполненных в виде расположенных между собою под углом около 70° стержней / - / (фиг. 1-3).The transmission to the proposed bike consists of rods made in the form of rods / - / located between themselves at an angle of about 70 ° (Fig. 1-3).

Фиг. 1, 2, 3 представл ют положение передачи в трех фазах движени  - фиг. 1-в начале движени , фиг. 2 - в средине хода и фиг. 3 - в конце движени .FIG. 1, 2, 3 represent the transmission position in the three phases of motion; FIG. 1-at the beginning of the movement, fig. 2 - in the middle of the stroke and FIG. 3 - at the end of the movement.

На одном стержне помещена педаль 6, а другой стержень шарниром аOn one rod is placed pedal 6, and the other rod is hinged a

;(125); (125)

соединен при посредстве т ги 2 с шарниром b кривошипа 3, укрепленного на задней втулке колеса. Цифрой 5 обозначена каретка, 4-втулка заднего колеса.It is connected by means of a pull 2 with a hinge b of crank 3, mounted on the rear hub of the wheel. The number 5 denotes a carriage, 4-hub rear wheel.

Нажима  ногою на педаль 6, привод т в движение т гу 2, а последн   будет повертывать кривошип 3 по ходу часовой стрелки, враща  втулку 4 заднего колеса.Pressing the foot pedal 6, set in motion tgu 2, and the latter will rotate the crank 3 in the clockwise direction, rotating the sleeve 4 of the rear wheel.

Так как стержень 7 шатуна в два раза длиннее кривошипа 5 то когда первый повернетс  на угол 90°, второй в это врем  повернетс  на 180°.Since the rod 7 of the connecting rod is twice as long as the crank 5, when the first one is rotated through an angle of 90 °, the second one at this time will rotate by 180 °.

Из положени  фиг. 3 в исходное положение фиг. 1 передача возвращаетс  пружиной 7 (фиг. 4), помещенной на каретке и действующей на шатун. В цел х упрощени  чертежа эта пружина 7 на фиг. 4 изображена условно в другом месте, а именно - один конец пружины присоединен к задней вилке рамы, а другой-к т ге 2.From the position of FIG. 3 to its original position in FIG. The 1st gear is returned by the spring 7 (Fig. 4) placed on the carriage and acting on the connecting rod. In order to simplify the drawing, this spring 7 in FIG. 4 is shown conditionally in a different place, namely, one end of the spring is attached to the rear fork of the frame, and the other end to the second one.

Приспособление дл  зацеплени  представл ет собой (фиг. 5) коробку 70 с параболическими вырезами, в которые вложены цилиндрики 74. Коробка несет жестко соединенный кривошип 3 и закрываетс  крышкой 9 на винтах //. Цифрой 4 обозначена втулка, шарики , /7-конус, 8-ось. На фиг. 6 показано то же приспособление в разрезе и части обозначены теки же цифрами.The engagement device is (Fig. 5) a box 70 with parabolic notches in which cylinders 74 are embedded. The box carries a rigidly connected crank 3 and is closed with a cover 9 on screws //. The number 4 denotes a sleeve, balls, / 7-cone, 8-axis. FIG. 6 shows the same device in section and parts are marked with theca in the same numbers.

При вращении шатуна против хода часовой стрелки цилиндрики будут ущемл тьс  между втулкой 4 и коробкой /When the connecting rod is rotated counterclockwise, the cylinders will restrain between the sleeve 4 and the gearbox /

и таким образом осуществитс  зацепление . При вращении кривощипа 3 вправо цилиндрики попадут в расширенные части вырезов, как это изображено на чертеже, и получитс  „свободный ход колеса.and thus the engagement is realized. When rotating the curve 3 to the right, the cylinders will fall into the extended parts of the cut-outs, as shown in the drawing, and a free wheel travel will be obtained.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

Двухколесный ножной велосипед с применением передачи, состо щей изTwo-wheeled footbikes with a transmission consisting of

системы качающихс  щатунов и шарнирно св занных с ними рычагов, отличающийс  тем, что щатуны выполнены в виде скрепленных между собою под углом около 70 стержней /-7, из коих один несет на свободном конце педаль, а свободный конец другого шарнирно соединен т гой 2 с кривощипом 3, укрепленным на обойме втулки 4 заднего колрса (фиг. 1-4), имеющего свободный ход.systems of oscillating rods and pivotally connected levers, characterized in that rods are made in the form of rods fastened between themselves at an angle of about 70 / -7, of which one carries a pedal at the free end, and the free end of the other is pivotally connected Krivoshchipom 3, mounted on the holder of the sleeve 4 of the rear color (Fig. 1-4), having a free wheeling.

. --Фиг2 ФиГ. --Fig2 Fig

SU158403A 1934-11-23 1934-11-23 Two-wheeled foot bike SU44441A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU158403A SU44441A1 (en) 1934-11-23 1934-11-23 Two-wheeled foot bike

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU158403A SU44441A1 (en) 1934-11-23 1934-11-23 Two-wheeled foot bike

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU44441A1 true SU44441A1 (en) 1935-09-30

Family

ID=48358807

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU158403A SU44441A1 (en) 1934-11-23 1934-11-23 Two-wheeled foot bike

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU44441A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3984129A (en) Reciprocating pedal drive mechanism for a vehicle
GB991660A (en) Front wheel drive for bicycles
EP0130972A1 (en) Automatic variable speed transmission
SU44441A1 (en) Two-wheeled foot bike
GB1309751A (en) Transmission mechanism for converting reciprocating motion to rotary motion
US2010248A (en) Change speed gear for bicycles
US4626228A (en) Adjustable sprocket wheel and transmission mechanism
US636658A (en) Driving mechanism for velocipedes.
CH191126A (en) Bicycle.
US2770311A (en) Light motorcycle convertible to engine-assisted pedal cycle and vice versa
CH185368A (en) Gear change mechanism, in particular applicable to a bicycle.
US1494504A (en) Unicycle for stage or amusement purposes
US2815835A (en) Engine starter and toe brake actuator for motorcycles
GB457307A (en) Improvements in weight operated drawing mechanism more particularly for cycles and like vehicles
US1651587A (en) Combined handle bar and actuating device for the change-speed gears of motor cycles
RU143223U1 (en) PEDAL VEHICLE DRIVE
GB420128A (en) Improvements in or relating to change speed gearing for cycles
US550629A (en) Bicycle
US584808A (en) Bicycle
SU33902A1 (en) Foot two-wheeled rollers
GB2104462A (en) Transmission arrangement for pedal driven vehicles
US607532A (en) Power mechanism for bicycles
US2352672A (en) Bicycle propulsion mechanism
US2467504A (en) Reversible drive mechanism
US1600972A (en) Handle-bar device