SU44361A1 - Бензиномер - Google Patents

Description

Изобретение касаетс  бензиномеров, измер ющих количество горючего в баках самолета, танка, автомобил  и т. п. Применение диафрагм в бензиномерах давно известно, и новизна данного изобретени  заключаетс  лишь в применении клапана дл  регулировки разрежени , создаваемого трубкой Вентури в камере.

На чертеже изображен общий вид бензиномера.

Диафрагма (мембранна  коробка) /, опущенна  на дно бака и соединенна  с наружным воздухом трубочкой 2, испытывает давление столба бензина, верхн   мембрана коробки / соединена струной 3 с мембраной 4. Нижн   мембрана коробки 1 жестко св зана трубой Рс редукционной камерой JO; благодар  этому мембрана 4 редукционной камеры также испытывает давление столба бензина.

В редукционной камере создаетс  разрежение трубкой Вентури или присоединением к диффузору карбуратора.

Укрепленный на мембране клапан 5 закрывает входное отверстие 6 разрежающей системы.

К редукционной камере присоединен манометр 8, шкала которого проградуирована в килограммах горючего.

Внутренн   полость редукционной камеры имеет сообщение с наружным воздухом через капилл р 7.

При работе бензиномера величина разрежени  внутри.редукционной камеры будет пр мо пропорциональна силе, приложенной к мембране 4, отсюда следует , что изменение высоты столба бензина будет регистрироватьс  манометром .

Через капилл р воздух проникает в редукционную камерз, обеспечива -непрерывность действи  всей системы.

Указанный в схеме насос не  вл етс  об зательным и служит лишь дл  измерени  горючего на сто нке с выключенным мотором.

Предмет изобретени .

Бензшюмер с двум  диафрагмами / и 4, соединенными между собрй т гой 5, отличающийс  применением клапана 5 дл  регулировани  разрежени , создаваемого трубкой Вентури в камере JO с целью определени  количества горючего посредством измерени  давлени  в камере W манометром 8,