Изобретение относитс к npoизводстБу кабелей и проводов, к устройствам дл намотки проводов и кабелей на барабан с посто нный заданнш усилиеи нат жени . Оыо моает быть применено и в других отрасл х промышленности, напри мер в текстильной.
Известно устройство дл регулировани нат жени материала при намотка на приемный барабан, состо щее из регул тора напр жени цепи кор двигател приемного барабана и тахогенератора двигател машины. Тахогенератор - вл етс источником задающего сигнала регул тора тока обмотки возбуждени , охваченного отрицательной обратной св зью по скорости вращени , осуществл емой от тахогенератора двигател намоточного барабана. Но это устройство неточно регулирует нат жение при изменении в процессе наыотки диаметра намот- , ки в широких пределах.
цель изобретени - повышение точности регулировани нат жени материала при намотке.
сТО достигаетс тем, что устройство содержит тахометри-ческий иост двигател приемного барабана,включенный послвдовательно«встречно напр жению тахогенератора. Сигнал рассогласовани напр жений,возникающий при снижении скорости вращени двигател , воздействует на регул тор тока обмотки возбуждени , что приводит к возрастанию прежнего значени напр жени тахометрического моста, пропорционального э.д.с. двигател , дл вращающего момента двигател при снижении скорости его вращени статизм по току кор и по магнитному потоку имеет различные знаки, что обеспечивает поддержание посто нства нат жени материала даже при относительно небольших коэффициентах усилени системы стабилизации тока кор и стабилизации .с. двигате л . Система стабилизации э.д.с. реагирует на суммарный поток двигател ,поэтому изменение реакции кор из-за статизма по току кор не вызывает изменени нат жени материала, , Баланс тахометрического моста во всех режимах работы обеспечиваетс стабилизацией тока кор и тем что смежные плечи моста наход тс в одинаковых температурных уело ВИЯХ . Колебани линейной скорости материала из-гза возмущающих воз действий привод т к изменению напр жени тахогенератора и равному ему изменению напр жени тахометрического моста в результате из менени скорости двигател приемного барабана. Дл повышени точности регу лировани нат жони материала при колебани х темпеоатуоы и измене ни момента двигател приемного барабана, в качестве одного из плечей ыоста iiuw.ieHeuu.последовательна обмотка и обмотка дополнительного полюса двигател приемного барабана. На чертеае изображено предлагаемое устройство. Оно содержит корь двигател приемного барабана; регул тор 2; резистор 3, с которого снимаетс напр жение отрицательной обратной св зи; иотинциоы в1р1 дл изменени задающего напр жени ; обмотка управлени 5 регул тора 2; обмотка возбуждени 6 двигател ; регул тор 7 тока обмотки возбуждени 6; обиотка управлени 8 регул тора 7; потенщюыетр 9 дл установлени треоуемого папр сени об мотки управлени 8; резистор 10 ограничивающий м нииальную величину магнитного потока; потенциометры 11 и 12 в плечах тахометрического моста , обмотки 13 и И дополнительного полюса; последова тельна обмотка 15 полюса; потенциометр 16; тахогенаратор 17; вал 18 ыашины; обмотка обратной св зи 19 по току кор . Устройство работает следующим Образом. Якорь двигател приемного барабана питаетс от регул тора 2, охваченного отрицательной обрат- ной св зью току кор ,снимаемо с резистора 3. Задающее напр жени снимаетс с потенциометра 4. Обмотка возбуждени 6 двигател питаетс от регул тора 7, обмотка управлени 8 которого питаетс Т потенциометра 9. Резистор 10 граничивает минимальную величину агнитного потока. Движком потенциометра 9 устанавливаетс Tpiedye ма величина магнитного потока двигател при нулевой скорости вращени определ ющего требуе мый момент нат жени материала после его заправки на шейку барабана . Плечами тахометрического моста вл ютс потенциометры €1 и 12, сопротивление кор двигате-f л и обмотки 13 дополнительного полюса, сопротивление обмотки 1 дополнительного полюса и последовательной обмотки 15. Напр жение выхода тахометрического моста,пропорциональное э.д.с двигател , включено встречно напр жению,сни маемому с движка потенциометра 16 питающегос от тахогенератора 17. По окончании разгона напр жение, снимаемое с движка потенциометра 16, устанавливаетс заданным положением потенциометра 9 и напр жению тахометрического моста при намотке материала. При увеличении диаметра намотки снижаетс скорость вращени двигател , так как линейна скорость материала посто нна Напр жение на выходе тахометрического моста снижаетс , в результате ток протекает по обмотке 19, срабатывает регул тор 7 и увеличивает ток возбуждени . Возрастаег магнитный поток двигател ,.поддержива посто нной величину э.д.с. Увеличение магнитного потока обратно пропорционально снижению скорости вращени двигател , или пр мо пропорционально увеличению диаметра намотки, т.е, поддерживаетс посто нство установленного нат жени материала. ПРЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ Iустройство дл регулировани нат жени материала при намотке, содержащее регул тор напр жени цепи кор двигател приемного барабана, охваченный отрицательНой обратной св зью пс току кор , регул тор тока обмотки возбуждени двигател приемного барабана и тахогенератор,соединенный с двигателем приемного барабана , отличающеес тем,что, с целью повышени точности регулировани , оно содержит