SU411023A1 - - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  одновременного регулировани  скорости движени  и иат жени  легггочного материала при намотке в рулон применительно к- процессам изготовлени  кииофотопленки. Изобретение также может найти применение в различных област х техники, где накладываютс  ограничени  на усили  в материале при намотке в рулон (производство магнитофонных лент, бумаги и т. п.).

Известно устройство дл  регулировани  скорости движени  и нат жени  ленточного материала при намотке в рулон, содержащее двухкаскадный магнитный регул тор напр жени , соедипепный через схему тахометрического моста с приводом блока нат жени  рулона.

С целью повышени  точности регулировани  обмотки управлени  первого каскада магнитного регул тора напр жени  (МРН) и второго каскада магнитного регул тора тока включены встречно задающим обмоткам регул торов Б диагональ тахометрического моста.

На чертеже приведеиа схема предлагаемого устройства.

Ленточный материал 1 сматываетс  в рулон 2, получа  необходимое нат жение за счет привода двигател  посто нного тока 3, работающего в режиме противовключени  с посто нным током возбуждени  и соединенного с блоком нат жени  4 и получающего питание от

2

второго каскада магнитного регул тора тока одно - трехфазного магнитного усилител  5. В диагоиаль тахометрического моста, плечами которого  вл ютс  сопротивлени  б-8 и  корна  цепь двигател , включена обмотка управлени  9 второго каскада магнитного регул тора тока через добавочное сопротивление 10, образу  жесткую отрицательную обратную св зь по скорости за счет встречного включени  обмотке управлени  11 второго каскада магнитного регул тора тока, получающей питание от первого каскада - тороидального магнитного усилител  12.

Величина тока в  корной цепи, т. е. нат жение ленточного материала, задаетс  с помощью задающей обмотки управлени  13 первого каскада магнитного регул тора тока, включенной на напр жение задани  нат жени .

Отрицательна  жестка  обратна  св зь но току осуществл етс  через обмотку управлени  14 первого каскада магнитного регул тора тока , включенную через добавочное сопротивление 15. Контроль нат жени  производитс  но амперметру 16, пикала которого проградуирована в единицах нат жени .

Двигатель посто нного тока 17 привода намотки получает питание от второго каскада магнитного регул тора напр жени  трехфазного магнитного усилител  18, который, в свою

очередь, управл етс  через обмотку управлени  19, получающую питание от первого кас сада - тороидального магнитного усилител  20. Величина скорости намотки задаетс  с помощью задающей обмотки управлени  21 первого каскада магнитного регул тора напр жени , включенной на напр жение задани  скорости . Отрицательна  жестка  обратна  св зь по скорости движени  ленты осуществл етс  посредством встречного включени  обмотки управлени  22 первого каскада через сопротивление 23 на разность напр жений, снимаемых с диагонали тахометрического моста и потенциометра сравнени  24, включенного на напр жении задани  скорости. Отрицательна  жестка  обратна  св зь по току  кор  двигател  привода намотки осуществл етс  через обмотку управлени . 25 первого каскада МРН, включенную через добавочное сопротивление 26, на шунт 27.

Скорость движени  ленточного материала при намотке в рулон определ етс  действием суммы ампервитков обмоток управлени  21, 22 и 25. При этом заданное значение скорости устанавливаетс  вручную изменением напр жени  задани  скорости на обмотке 21 и потенциометре 24. При изменении заданной скорости , вызываемом увеличением диаметра рулона в процессе намотки или случайными факторами , установивша с  сумма ампер-витков нарушаетс , поскольку напр жение в диагонали тахометрического моста пропорционально скорости движени  материала, а ток  корной цепи пропорционален моменту сопротивлени  на валу двигател  привода намотки. За счет изменени  токов в обмотках управлени  22 и 25 измен етс  напр жение, подводимое к  корю двигател  привода наМотки, таким образом , что скорость движени  ленточного материала восстанавливаетс  до заданного значени  с точностью, определ емой статизмом системы регулировани  скорости..

Ток  кор  двигател , соединенного с блоком нат жени , а следовательно, и нат жение лен , мрт + (

точного материала/--Хгде Ьмрт- на/Xnli

пр жение на выходе магнит1юго регул тора, Е - ЭДС двигател , К ц - суммарное сопротивление  корной цепи) определ етс  действием суммы ампер-витков обмоток управлени  9, 13, 14. При этом заданное значение нат жени  устанавливаетс  вручную изменением напр жени  задани  нат жени  на обмотке 13.

При изменении заданного нат жени , вызываемом отклонением скорости или случайными факторами, установивша с  сумма ампервитков нарушаетс . При этом напр жение магнитного регул тора тока измен етс , так

что ток в  корной цепи, а следовательно, и нат жение материала, восстанавливаетс  до прежнего значени  с точностью, определ емой статизмом системы регулировани  нат жени . Таким образом, устройство дл  одновременного регулировани  скорости движени  и нат жени  ленточного материала при намотке в рулон работает так, что поддерживаютс  посто нными оба параметра при изменении диаметра рулона. Изменение задани  одного

из параметров не приводит к изменению заданного значени  другого.

Предмет изобретени 

Устройство дл  регулировани  скорости движени  и нат жени  ленточного материала при намотке в рулон, содержащее двухкаскадный магнитный регул тор напр жени , подключенный к приводу намотки рулона, и двухкаскадный магнитный регул тор тока, соединенный через схему тахометрического моста с приводом блока нат жени  рулона, отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности регулировани , обмотки управлени 

первого каскада магнитного регул тора напр жени  и второго каскада магнитного регул тора тока включены встречно задающим обмоткам регул торов в диагональ тахометрического моста.