SU441084A1 - Высокоскоростна машина дл обработки металлов давлением - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области обработки металлов давлением и используетс  в заготовительных цехах машиностроительных и металлообрабатывающих предпри тий при резке металла.

Известна высокоскоростна  машипа дл  обработки металлов давлением, содерл аща  неподвижно закрепленный на станине ресивер и вход пдий в ресивер рабочий ползун, св занный посредством штока с кривошипно-шатунным механизмом, кинематически соединенным с валом электродвигател .

Дл  повышени  производительности предлагае .ма  машина снабжена управл емой соединительной муфтой, установленной между штоком и хвостовиком, предусмотренным на ползуне. Кроме того, соединительна  муфта выполнена в виде жестко закрепленного на торце штока электромагнита, электрически сблокированного с предусмотренным на станине регулируемым конечным выключателем, и взаимодействующей с электромагнитом подпружиненной втулки, установленной на хвостввике ползуна.

На чертеже схематически изображена предлагаема  высокоскоростна  машина дл  обработки металлов давлением.

Машина состоит из ресивера 1, в полости которого находитс  под давлением газ, и рабочего ползуна 2 с инструментом 3. На пол2

зуне 2, опира сь на 4, смонтирована втулка 5, служаща  дл  механической св зи ползуна 2 с электромагнитом 6. Последний и подпрул иненна  втулка 5 составл ют соедипительную муфту, котора  на этапе взведени  кинематически св зывает рабочий ползуп 2 с кривошипно-шатунным механизмом, состо щим из штока 7, шатуна 8 и коленвала 9, а на этапе рабочего хода эту св зь разрывает.

Возвратно-поступательное движение штока 7 осуществл етс  электродвигателем 10 через редуктор 11. Дл  подачи сигнала на начало рабочего цикла установлен конечный выключатель 12, который с целью регулировани 

энергии удара может перемещатьс  в направл ющих 13, ограничива  при этом ход рабочего ползуна 2.

Принцип работы машины состоит в следующем .

На обмотку электромагнита 6 подаетс  электрический ток. Электромагнит 6 прит гивает втулку 5, св зыва  рабочий ползун 2 с кривощипно-шатунным механизмом в единую кинематическую систему. Крут щий молгентот

электродвигател  10 через редуктор 1 передаетс  на кривощипно-щатунный 1 еханизм. Коленвал 9, враща сь, через щатун 8. шток 7, электромагнит 6 и втулку 5 т нет ползун 2 вверх. При этом газ, наход щийс  в ресивере , дополнительно сжимаетс . При подходе

электромагнита 6 к конечному выключателю 12 обмотка электромагнита отключаетс  от источника питани , и ползун 2 со втулкой 5 отсоедин етс  от электромагнита. Под действием энергии сжатого газа рабочий ползун 2 с высокой скоростью начинает двигатьс  вниз, приобрета  запас кинетической энергии. При встрече рабочего инструмента 3 с обрабатыBaeMbiNJ материалом 14 происходит процесс деформировани . Энерги  движущейс  втулки 5 дл  исключени  нагрузок на рабочий ползун 2 гаситс  на пружине 4.

В то врем , когда ползун 2 совершает рабочий ход, коленвал 9 продолжает вращатьс , проходит ВМТ и в ПМТ опускает электромагнит 6 на втулку 5 в исходном положении. В дальнейщем процесс работы машипы повтор етс .

Дл  регулировани  энергии удара конечный выключатель 12 может перемещатьс  по направл ющим 13 в пределах хода шатуна 8. Этим ограничиваетс  путь разгона рабочего ползуна 2, а следовательно, и энерги  удара.

Предмет изобретени 

Claims (2)

1. Высокоскоростна  мащина дл  обработки металлов давлением, содержаща  неподвижно закрепленный на станине ресивер и вход щий в ресивер рабочий ползун, св занный носредством штока с кривощипно-шатунным механизмом, кинематически соединенным с валом электродвигател , отличающа с 

гем, что, с целью повыщени  производительности , она снабжена управл емой соединительной муфтой, установленной между штоком и хвостовиком, предусмотренным на ползуне .

2. Машина по п. 1, отличающа с  тем, что соединительна  муфта выполнена в виде жестко закрепленного на торце щтока электромагнита , электрически сблокированного с предусмотренным на станине регулируемым

конечным выключателем, и взаимодействующей с электромагнитом подпружиненной втулки , установленной на хвостовике ползуна.

Ли ; JT.

.,

77

w