SU437945A1 - Stand for determining the relative position of the vehicle wheels - Google Patents

Stand for determining the relative position of the vehicle wheels

Info

Publication number
SU437945A1
SU437945A1 SU1716222A SU1716222A SU437945A1 SU 437945 A1 SU437945 A1 SU 437945A1 SU 1716222 A SU1716222 A SU 1716222A SU 1716222 A SU1716222 A SU 1716222A SU 437945 A1 SU437945 A1 SU 437945A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
stand
relative position
determining
vehicle wheels
measuring
Prior art date
Application number
SU1716222A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Рем Михайлович Саврасов
Владимир Ильич Слисков
Юрий Феоктистович Шмарин
Original Assignee
Казахский Научно-Исследовательский И Проектный Институт Автомобильного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Казахский Научно-Исследовательский И Проектный Институт Автомобильного Транспорта filed Critical Казахский Научно-Исследовательский И Проектный Институт Автомобильного Транспорта
Priority to SU1716222A priority Critical patent/SU437945A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU437945A1 publication Critical patent/SU437945A1/en

Links

Landscapes

  • A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к области диагностики технического состо ни  автомобилей и может быть использовано дл  контрол  взаимного положени  колес автомобил  и других транспортных средств.The invention relates to the field of diagnostics of the technical condition of automobiles and can be used to control the relative position of the wheels of a car and other vehicles.

Известные стенды содержат раму, направл ющую дл  колес, центрирующий узел, состо щий из параллельно расположенных катков , и измерительный узел, св занные с измерительной и регистрирующей аппаратурой.The known stands comprise a frame, a guide for the wheels, a centering unit consisting of parallel-arranged rollers, and a measuring unit connected to the measuring and recording equipment.

Однако известные стенды имеют большую металлоемкость и сложную конструкцию, использу  их, невозможно контролировать автомобили с различной базой. Кроме того, отсутствует достоверность информации.However, the known stands have a large metal content and a complex structure, using them, it is impossible to control cars with different bases. In addition, there is no accuracy of the information.

Цель изобретени  - повышение универсальности и упрощение конструкции стенда.The purpose of the invention is to increase the versatility and simplify the design of the stand.

Это достигаетс  тем, что в предлагаемом стенде измерительный узел выполнен в виде призмы с осью качани , расположенной параллельно каткам и св занной с измерительной аппаратурой.This is achieved by the fact that in the proposed stand the measuring unit is made in the form of a prism with a swing axis located parallel to the rollers and connected to the measuring apparatus.

На чертеже показан предлагаемый стенд в аксонометрии.The drawing shows the proposed stand in axonometry.

Стенд содержит соосно расположенные измерительный и центрирующий узлы, установные на раме 1. Измерительный узел состоит из призмы 2 с осью 3, на концах которой установлены подшипники качени , помещенные в опоры 4. На одном конце оси 3 установленThe bench contains coaxially located measuring and centering units mounted on frame 1. The measuring unit consists of a prism 2 with an axis 3, on the ends of which there are rolling bearings placed in supports 4. At one end of the axis 3 is installed

узел 5 привода датчика, св занного с прибором регистрации показаний.sensor drive assembly 5 connected to a read instrument.

Центрирующий узел состоит из двух катков 6, установленных на нодшипниковых опоpax , и ограничительных роликов 7. Дл  обеспечени  проезда автомобил  один из катков снабжен тормозом.The centering assembly consists of two rollers 6 mounted on bearing supports and restrictive rollers 7. To ensure the passage of the car, one of the rollers is provided with a brake.

Работа стенда заключаетс  в следующем.The work of the stand is as follows.

Автомобиль своим ходом устанавливают передними колесами так, чтобы одно колесо остановилось на центрирующем узле, а второе на призме 2. Заднее левое колесо при этом находитс  в направл ющей. Прибор регистрирует положение оси переднего правого колеса относительно колеи левых колес. Затем автомобиль продвигают до захода задними колесами на стенд. При этом левое переднее колесо находитс  в направл ющей. Прибор регистрирует положение оси заднего правого колеса относительно колеи левых колес.The car is driven by the front wheels in such a way that one wheel stops at the centering unit and the other one at the prism 2. The rear left wheel is located in the guide. The device registers the position of the axis of the front right wheel relative to the left wheel track. Then the car is promoted until the rear wheels approach the stand. In this case, the left front wheel is in the guide. The device registers the position of the axis of the rear right wheel relative to the left wheel track.

Предмет изобретени Subject invention

Стенд дл  определени  взаимного положени  колес транспортного средства, содержащий раму, направл ющую дл  колес, центрирующий узел, состо щий из параллельно расположенных катков, и измерительный узел, св занный с измерительной и регистрирующейA bench for determining the relative position of the wheels of a vehicle, comprising a frame, a guide for the wheels, a centering assembly consisting of parallel-arranged rollers, and a measuring assembly associated with the measuring and recording

аппаратурой, отличающийс  тем, что, с целью повышени  универсальности и упрощени  конструкции, измерительный узел выполнен в виде призмы с осью качани , расположенной параллельно каткам и св занной с измерительной аппаратурой.equipment, characterized in that, in order to increase versatility and simplify the design, the measuring unit is made in the form of a prism with a swing axis located parallel to the rollers and connected to the measuring equipment.

SU1716222A 1971-11-22 1971-11-22 Stand for determining the relative position of the vehicle wheels SU437945A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1716222A SU437945A1 (en) 1971-11-22 1971-11-22 Stand for determining the relative position of the vehicle wheels

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1716222A SU437945A1 (en) 1971-11-22 1971-11-22 Stand for determining the relative position of the vehicle wheels

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU437945A1 true SU437945A1 (en) 1974-07-30

Family

ID=20493559

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1716222A SU437945A1 (en) 1971-11-22 1971-11-22 Stand for determining the relative position of the vehicle wheels

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU437945A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATA473770A (en) MEASURING DEVICE FOR DETERMINING THE ANGLE POSITION OF WHEEL AXLES, IN PARTICULAR ON MOTOR VEHICLES
GB1095692A (en) Method and apparatus for checking the relative positions of the axes of the wheels of a vehicle with respect to the chassis
SU437945A1 (en) Stand for determining the relative position of the vehicle wheels
ES196402U (en) A device to make railway maneuvers. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)
FR1123964A (en) Wheel suspension device, in particular for motor cars
FR2002313A1 (en) METHOD AND DEVICE FOR MEASURING THE DISTANCE TAKEN BY A GUIDED JOURNEY VEHICLE, FOR EXAMPLE RAILWAY OR THE LIKE
SU388206A1 (en) ? ^ POYA UNION
FR1131175A (en) Wheel suspension device, in particular for motor cars
US1831198A (en) Brake-testing apparatus
SU1435986A1 (en) Bed for testing vehicles
SU136895A1 (en) Vehicle front axle tester
GB1243756A (en) Apparatus for detecting unbalance of vehicle wheels
SU117755A1 (en) Stand for checking the angle of convergence, collapse and beating of the front wheels of a car
GB1072927A (en) Automotive vehicle testing
GB812281A (en) Vehicle steering arrangements
SU815108A1 (en) Device for measuring irregularities of paving
SU453604A1 (en) DEVICE FOR INSPECTION OF ANGLES OF INSTALLATION OF CONTROLLED CAR WHEELS
SU500463A1 (en) Device for measuring the convergence of the driven wheels of a car
US1985515A (en) Brake testing structure
SU485345A1 (en) Device for measuring the angle of twist of the car frame
SU678295A1 (en) Vehicle braking distance measuring device
SU507800A1 (en) The method of determining the total elevator in the steering car
DE519100C (en) Device for measuring wheel sets for railway vehicles
SU811094A1 (en) Stand for investigating tracked machine
SU385190A1 (en) METHOD OF DETERMINING THE INFLUENCE OF TIRES ON THE SIDE SUSTAINABILITY OF A CAR