SU436942A1 - Колодочный тормоз - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области машиностроени  и предназначено дл  иснользовани  в электроприводах.

Известен колодочный тормоз, содержащий колодки, взаимодействующие с установленным в корпусе на приводном валу электродвигател  барабаном, и тормозной элемент, взаимодействующий с его торцовой поверхностью , а также управл ющее гидравлическое устройство.

Однако указанный колодочный тормоз управл етс  гидравлически, сложен по конструкнии и имеет большие габариты, что затрудн ет возможность пристраивани  его к иополиительиым механизмам.

С целью упрощени  конструкции и обеспечени  ком1пактности механизма, тормозной элемент .неи в виде подпружиненных от корпуса фрикционного диска с зубчатым венцом , по периферии вход щим в зацепление с зубчатым сектором, выполненным на шарнирно устаносвленном в корпусе разжимном кулачке , расположенном между колодками и взаимодействующим с ними, а управл ющее устройство выполнено в виде воздействующего на диск электромагнита, встроенного в корпус.

В случае использовани  тормоза в самотормоз щемс  электродвигателе управл ющее устройство выполнено в виде лс«полнительной

части обмотки электродвигател  и взаимодействующего с ним  кор  с т гой, св зывающей последний с фрикционным диском.

На фиг. 1 дан продольный разрез колодоч 1ого тормоза, управл емого встроенным электромагнитом; на фиг. 2 - колодочный тормоз, пристроенный к самотормоз щемус  электродвигателю , продольный разрез; на фиг. 3 - колодочный тормоз с замкнутыми тормозиыми колодками.

На приводном валу 1 с помощью шпонки 2 и гайки 3 закреплен тормозной барабан 4. В отверстии 5 корпуса 6 установлен зубчатый тормозной диск 7, взаимодействующий с обмоткой возбуждени  8 электромагнита при включении тока и с силовой пружиной 9 при его выключении. На торцовой поверхности тормозного диска 7, обращенной к тормозному барабану 4, закреплена фрикционна  накладка 10. Через зубчатое соединение тормозной диск 7 сцеплен с сектором И кулачка 12, который болтом 13 шарнирно прикреплен на корпусе 6. Кулачок 12 через регулируемые упоры 14 воздействует на колодки 15, которые пальцами 16 укреплены на корпусе 6. Колодки 15 с фрикционными накладками 17 при расторможенном приводе отт нуты пружиной 18 от тормозного барабана 4. Степень перемещени  колодок 15 ограничиваетс  упорами

19 и вырезами 20.

Самотормоз щийс  электродвигатель с данным колодочным тормозом (см. фиг. 2) имеет, кроме того, до1полнительную часть ротора 21, котора  взаимодействует с  корем 22, св занным через т гу 23 с тормозным диском 7.

Работа колодочного тормоза осу1Г1,ествл етс  следующим образом.

После сн ти  питающего напр жени  с обмотки возбуждени  8 тормозной диск 7 нод воздействием силовой пружины 9 переметцаетс  в осевом натразлении (на чертеже вправо ) и фрикционной накладкой 10 сцепл етс  с вращающимс  бара-баном 4. В результате этого, тормозной диск 7, поворачива сь вместе с барабаном 4 на некоторый угол, через зубчатое соединение поворачивает также и зубчатый сектор 11, жестко св занный с кулачком 12. При этом кулачо-к 12, разворачива сь и преодолева  сопротивление пружины 18, раздвигает колодки 15, которые, прижима сь тормозными накладками 17 к тормозному барабану 4, тормоз т вал 1.

Расторможиваетс  колодочный тормоз при включении электродвигател , а следовательно , прИ подаче питани  на обмотку возбуждени  электромагнита. После того как тормозной диск 7 под действием магнитного потока , возникающего вокруг обмотки возбуждени  8, отходит от тормозного барабана 4, тормозные колодки 15, ст гиваемые пружиной 18, разворачивают кулачок 12, а вместе с ним сектор 11 и тормозной диск 7 в исходное положение . При этом происходит расторможивание тормозного барабана 4 и освобождение приводного вала 1.

В том случае, когда данный колодочный тор.моз нристраиваетс  к самотормоз щемус  электродвигателю, заторможивание его происходит также за счет пружины 9, а расторможивание - за счет магнитных потоков, возникающнх в дополнительной части ротора 21, которые прит гивают к тор-цу его  корь 22 и через шгу 23 отодвигают тормозной диск 7 от тормозного барабана 4.

Далее процесс расторможивани  идет так же, как и в случае со встроенным электромагнитом .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Колодочный тормоз, содержащий колодки , взаимодействующие с установленным в корлусе на приводном валу электродвигател  барабаном, и тормозной элемент, взаимодействующий с его торцовой поверхностью, а также управл ющее устройство, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции и обеспечени  компактности механизма , тормозной элемент выполнен в виде

подпружиненного от корпуса фрикционного диска с зубчатым венцом по периферии, вход щнм в зацепление с зубчатым сектором, выполненным на шарнирно установленном в корпусе разж.имном кулачке, расположенном

между колодками и взаимодействующим с ними.

2.Тормоз по п. 1, отличающийс  тем, что управл ющее устройство выполнено в виде воздействующего на диск электромагнита,

встроенного в корпус.

;; 13

w

ive. /

11 13 72

76

vz.2

№

9

20

W