SU434543A1

SU434543A1 - ROTOR MULTI-SPEED SYNCHRONOUS ELECTRIC MOTOR

Info

Publication number: SU434543A1
Application number: SU1723045A
Authority: SU
Original assignee: И. Н. Дер бин
Priority date: 1971-12-10
Filing date: 1971-12-10
Publication date: 1974-06-30

Description

1one

Изобретение относитс к области электрических машин малой мощности, а именно к синхронным двигател м с посто нными магнитами и переключением числа полюсов.The invention relates to the field of low-power electric machines, namely, synchronous motors with permanent magnets and switching the number of poles.

Известны электрические синхронные двигатели , содержащие ротор, имеющий активную часть с посто нным магнитом и реактивную часть, кажда из которых содержит полые пакеты с короткозамкнутой клеткой дл запуска; причем в этих пакетах выполнены прорези равной щирины по двум взаимно перпендикул рным ос м.Electric synchronous motors are known, comprising a rotor having a permanent-magnet active part and a reactive part, each of which contains hollow packages with a short-cage for starting; moreover, in these packages the slots of equal spacing are made along two mutually perpendicular axes.

Цель изобретени - повышение стабильности скорости вращени .The purpose of the invention is to increase the stability of the rotational speed.

Дл этого щирина прорезей, расположенных по поперечным ос м магнита в реактивных част х, и пшрина прорезей по продольным ос м полюсов магнита в активной части, выполнена в 1,5-5 раз меньшей, чем ширина прорезей в реактивных част х по продольным ос м и прорезей по поперечным ос м в активной части.For this, the width of the slots located along the transverse axes of the magnet in the reactive parts, and the width of the slots along the longitudinal axes of the magnet poles in the active part, is 1.5-5 times smaller than the width of the slots in the reactive parts along the longitudinal axes and slits along the transverse axis in the active part.

На фиг. 1 изображен предложенный ротор двигател ; на фиг. 2 - то же, реактивна часть.FIG. 1 shows the proposed rotor of the engine; in fig. 2 - the same, the reactive part.

Ротор состоит из вала 1, на котором установлены две реактивные части 2 .на немагнитных втулках 3, и одной активной части 4 с посто нным магнитом 5 внутри нее.The rotor consists of a shaft 1 on which two reactive parts 2 are mounted. On non-magnetic bushes 3, and one active part 4 with a permanent magnet 5 inside it.

Втулки 3 и магнит 5 укреплены на втулке 6. Полюсность магнита 5 соответствует высшей скорости вращени двигател . Все три части пакета ротора имеют общую короткозамкнутую пусковую клетку 7.The bushings 3 and the magnet 5 are mounted on the bush 6. The polarity of the magnet 5 corresponds to the highest rotational speed of the motor. All three parts of the rotor package have a common short-circuited starting cell 7.

В реактивных част х 2 прорези а, расположенные по поперечным ос м магнита 5, и прорези б по продольным ос м в активной части 4 выполнены в 1,5-5 раз меньше прорези в в реактивных част х, расположенных по продольным ос м магнита, и междуполюсных лрорезей г по поперечным ос м магнита в активной части 4.In the reactive parts 2, the cuts a located along the transverse axes of the magnet 5 and the cuts b along the longitudinal axes in the active part 4 are 1.5-5 times smaller than the cuts in the reactive parts arranged along the longitudinal axes of the magnet, and intersolar polar crystals g along the transverse axes of the magnet in the active part 4.

Предмет изобретени Subject invention

Ротор многоскоростного синхронного электродвигател , содержащий две реактивные части и одну активную часть с посто нным магнитом, кажда из которых имеет полые пакеты из электротехнической стали с прорез ми и короткозамкнутой клеткой, о т л и ч а ющийс тем, что, с целью повышени стабильности скорости вращени , ширина прорезей, расположенных по поперечным ос м магнита в реактивных част х, и ширина прорезей по продольным ос м полюсов магнита в активной части, выполнена в 1,5-5 раз меньшей, чем ширина прорезей в реактивных част х но продольным ос м и прорезей по поперечным ос м активной части.A rotor of a multi-speed synchronous electric motor containing two reactive parts and one active part with a permanent magnet, each of which has hollow packages made of electrical steel with slots and a short-circuited cage, in order to increase the speed stability rotation, the width of the slots located along the transverse axes of the magnet in the reactive parts, and the width of the slots along the longitudinal axes of the magnet poles in the active part, is 1.5–5 times smaller than the width of the slots in the reactive parts but longitudinal axes and slots along the transverse axes of the active part.

JJ

7 27 2

Фиг. 2FIG. 2

ffuz jffuz j