SU428057A1 - Mooring quay - Google Patents

Mooring quay

Info

Publication number
SU428057A1
SU428057A1 SU1716722A SU1716722A SU428057A1 SU 428057 A1 SU428057 A1 SU 428057A1 SU 1716722 A SU1716722 A SU 1716722A SU 1716722 A SU1716722 A SU 1716722A SU 428057 A1 SU428057 A1 SU 428057A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
screen
quay
wall
sheet piling
mooring quay
Prior art date
Application number
SU1716722A
Other languages
Russian (ru)
Original Assignee
В. С. Зеленский, И. П. Иванцова, В. Д. Костюков, В. И. Николау
, Я. Н. Фельдман
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by В. С. Зеленский, И. П. Иванцова, В. Д. Костюков, В. И. Николау, , Я. Н. Фельдман filed Critical В. С. Зеленский, И. П. Иванцова, В. Д. Костюков, В. И. Николау
Priority to SU1716722A priority Critical patent/SU428057A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU428057A1 publication Critical patent/SU428057A1/en

Links

Landscapes

  • Revetment (AREA)

Description

1one

Изобретение относитс  к области гидротехнического строительства, в частности к портовым сооружени м.The invention relates to the field of hydraulic engineering, in particular to port facilities.

Известны причальные набережные, выполненные из шпунтовой стенки, закрепленной анкерными элементами, разгружающего устройства В виде -наклонного экрана, установленного со стороны грунтовой засыпки.The mooring quays, made of a sheet piling wall, fixed by anchoring elements, unloading devices are known. In the form of an inclined screen, installed from the side of ground filling.

В СВЯЗИ с ростом тоннажа судов и увеличением эксплуатационных нагрузок на причалы возникает необходимость конструктивных изменений, так как несуща  способность причальных набереж1НЬ х оказываетс  недостаточной дл  приема крупнотоннажных судов.In connection with the increase in tonnage of vessels and an increase in operational loads on the berths, the need for structural changes arises, since the carrying capacity of the quay berths is insufficient for receiving large-tonnage vessels.

С целью увеличени  несущей снособности набережной экраи верхней своей частью соединен со шпунтовой стенкой, а нижней - с анкерными элементами.In order to increase the carrying capacity of the embankment screen, its upper part is connected with the sheet piling wall and the lower part with anchoring elements.

Иа чертеже показана предложенна  причальна  набережна , поперечный разрез.The drawing shows the proposed quay, a transverse section.

Причальна  набережна  в виде тонкой стенки /, заанкерованной т гами 2 за анкерные плиты 3, выполн етс  с внутренним экраном 4, .изготовленным из металлического шпунта или железобетона. В верхней части экрана предусматриваетс унор 5, с помощью которого экран навешиваетс  на основную стопку и крепитс  к ней.The quay in the form of a thin wall /, anchored by the bars 2 for the anchor plates 3, is made with an internal screen 4, made of metal tongue or reinforced concrete. At the top of the screen, a cut is provided for 5, with which the screen is hung on and fixed to the main stack.

Анкеровка нижней части экрана осуществл етс  т гами 6 за анкерную плиту. В Anchoring the bottom of the screen is carried out with 6 anchoring plates. AT

случае использовани  дл  устройства экрана металлического шпунта в месте креплени  анкеров устанавливаетс  распределительна  балка 7.If a metal tongue is used for the screening device, a distribution beam 7 is installed at the place of attachment of the anchors.

Благодар  тому, что часть давлени , приход ща с  на устанавливаемый экран, перераспредел етс  между дополнительной анкерной т гой В нижней части экрана и верхней точкой его креплени  к консольной части стенки, достигаетс  существенное у.меньшение изгибающих моментов в пролете шпунтовой (тонкой) стенки. Уменьшение изгибающих моментов происходит как за счет непосредственного сн ти  давлени  грунта с пролетной части стенки, так и за счет дополнительного консольного момента, вызванного передачей усилий от экрана на консольную часть стенки .Due to the fact that the part of the pressure, which comes to the installed screen, is redistributed between the additional anchor thrust. In the lower part of the screen and the upper point of its attachment to the cantilever part of the wall, a significant reduction in the bending moments in the flight of the sheet piling wall is achieved. The decrease in bending moments occurs both due to the direct removal of soil pressure from the span of the wall, and due to the additional cantilever moment caused by the transfer of forces from the screen to the cantilever part of the wall.

Предмет изобретени Subject invention

Причальна  набережна , включающа  шпунтовую стенку с анкерными элементами и разгружающим устройством в виде наклонного экрана, установленного со стороны грунтовой засыпки, отличающа с  тем, что, с целью увеличени  несущей способности набережной , экран верхней своей частью соединен со шпунтовой стенкой, а нижней - с анкерными элементами.The quay embankment includes a sheet piling wall with anchoring elements and a unloading device in the form of an inclined screen installed on the side of the backfill, characterized in that, in order to increase the carrying capacity of the embankment, the screen is connected to the sheet piling with its lower part elements.

SU1716722A 1971-11-22 1971-11-22 Mooring quay SU428057A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1716722A SU428057A1 (en) 1971-11-22 1971-11-22 Mooring quay

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1716722A SU428057A1 (en) 1971-11-22 1971-11-22 Mooring quay

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU428057A1 true SU428057A1 (en) 1974-05-15

Family

ID=20493712

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1716722A SU428057A1 (en) 1971-11-22 1971-11-22 Mooring quay

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU428057A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2751228C1 (en) * 2020-12-24 2021-07-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Поволжский государственный технологический университет" Coastal protection structure

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2751228C1 (en) * 2020-12-24 2021-07-12 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Поволжский государственный технологический университет" Coastal protection structure

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4045965A (en) Quay structure
US4728225A (en) Method of rehabilitating a waterfront bulkhead
US3262411A (en) Barge based process plant
SU428057A1 (en) Mooring quay
NO157628B (en) BARDUNERT MARIN PLATFORM CONSTRUCTION.
CN207608879U (en) A kind of novel caisson Vierendeel girder plank frame
Cummings Cellular cofferdams and docks
SU439561A1 (en) Berths quay
CN211006518U (en) Novel sheet pile wharf structure
US3653218A (en) Hydraulic construction and method for building same
US981822A (en) Concrete-piling retaining-wall structure.
RU2351526C2 (en) Method of loading and unloading heavy cargoes from floating crafts
CN208472649U (en) A kind of Gravity Type Casisson Berth structure setting friction pile in foundation
SU363780A1 (en) BERTH
SU954541A1 (en) Mooring embankment
SU941461A1 (en) Mooring structure
SU1232733A1 (en) Mooring arrangement
SU1027320A1 (en) Mooring embankment
SU400660A1 (en) WHOLESALE TYPE
US4097948A (en) Floating roadway assembly for road vehicles
SU547498A1 (en) Ground anchor
RU2119994C1 (en) Barrier retaining wall
RU2068046C1 (en) Hawser structure
SU1130642A1 (en) Mooring arrangement
SU965881A1 (en) Anchor arrangement