SU422211A1 - Roller attachment for tire assembling machines - Google Patents

Roller attachment for tire assembling machines

Info

Publication number
SU422211A1
SU422211A1 SU1382353A SU1382353A SU422211A1 SU 422211 A1 SU422211 A1 SU 422211A1 SU 1382353 A SU1382353 A SU 1382353A SU 1382353 A SU1382353 A SU 1382353A SU 422211 A1 SU422211 A1 SU 422211A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
stitching
slide
carriages
rollers
roller attachment
Prior art date
Application number
SU1382353A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Б.С. Порт
Б.Я. Самодуров
Л.В. Щадин
П.А. Федоров
Г.Г. Торговцев
И.И. Гавшинов
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский И Конструкторский Институт По Оборудованию Для Шинной Промышленности
Priority to SU1382353A priority Critical patent/SU422211A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU422211A1 publication Critical patent/SU422211A1/en

Links

Landscapes

  • Tyre Moulding (AREA)

Description

; :VC:C ГИО дл  ПрИКаТКК К СТЗЫii :;;о рь:::эк, ссдержаптеа устБап .;г:;ой олиА карепсн с геха- кизхгами niJijAarx;; м |;йи;-кима к механизм за.- IQ ворота чбф-ерной лзкточки.; : VC: C GIO for the PrIKaKK K STZYi: ;; o R: ::: ek, with the restraint ustBap; g:; oh oliA karepsn with gihakizkhgami niJijAarx ;; m |; yi; -kim to the mechanism for. - IQ gate bbf-ernoy lzktochki.

Однако известное устройство имеет сложную констр;/кцию к не обладает достаточной хлесткостью, что не позвол ет использовать его R станка;- дл  сборки т желых и крупно- 55 габаритных пскрьашек и не ©беспеч1,шает требуемого качества прккатки деталей покрышкн .However, the known device has a complicated design; / cc does not have sufficient bitingness, which does not allow its machine to use it; - for assembling heavy and large-sized 55 pkryashek and does not provide for the required quality of rolling tires.

С цел.1Ю утфощенк  конструкции и улучшени  качества гш1хкаткк з предлагаемол уст- jO ройстве на каждой харетке рычаги механизмов прикатки и MexamisMOB заворота чеферной ленточки шарнирко смонтированы посредством общих осей на салазках, которые установлены на каретке с возможностью переме-25With the purpose of a full-scale design and improvement of the quality of the proposed equipment on each harness, the levers of the mechanisms of rolling and the MexamisMOB turn-over of the chafer ribbon are hinged by means of common axes on the slide, which are mounted on the carriage with the possibility of moving-25

тени  в перпендикул рном к движению последней гг ;-равлеь:ии. привод салазок выполнен в виде гидроцилиндра, снабженного установленной на штоке разъемной распорной втулкой.shadows perpendicular to the movement of the last yy; -ravl: AI. the drive of the slide is made in the form of a hydraulic cylinder equipped with a detachable spacer mounted on the rod.

На фиг. 1 гоказако предлагаемое устройство ,цл  nfT-vKaTK 5. общий вид; на фиг. 2 то же, виа соску; р.а фиг. 3 - пневмогидравпическал схеха устройства.FIG. 1 Goosako proposed device, nlTT-vKaTK tsl 5. general view; in fig. 2 the same, via pacifier; p. and fig. 3 - pneumohydraulic device shhek.

Предлагаемое устройство дл  прикатки состоит из идентичных групп механизмов с общим приводом от электродвигател  1 через черв чный редуктор 2 и передачи винт-гайки, смонтированных на каретках 3. установленных на плоских направл ющих 4 станины 5. Направл ющие 4 расположены под углочУ к горизонтальной плоскости.The proposed rolling device consists of identical groups of mechanisms with a common drive from the electric motor 1 through a worm gear 2 and screw-nut transmissions mounted on carriages 3. mounted on flat guides 4 of bed 5. Guides 4 are located angled to the horizontal plane.

Рычаг 6 с роликом 7 дл  прикатки и рычаг 8 с роликом 9 дл  заворота чефера щаонирно смонтированы посредством общих 10 на салазках 11. Салазки 11 установлены на каретках 3 с возможностью перемещени  в направлении, перпендикул рном к движению последних. На салазках 11 шарнирно закреплены приводные пневмоцилиндрьг 12 и 13 рычагов 6 и 8. Перемещение салазок 11 осуществл етс  гидроцилиндроМ 14. Дл  быстрой переналадки устройства на новый размер покрыщки на штоке гидроцилиндров 14 установлены сменные разъемные распорные втулки 15.Lever 6 with a roller 7 for stitching and a lever 8 with a roller 9 for turning the chafer are mounted by means of common 10 on the slide 11. The slide 11 is mounted on the carriages 3 for movement in the direction perpendicular to the movement of the latter. On the slide 11, the pneumatic cylinders 12 and 13 of the levers 6 and 8 are hinged. The slide 11 is moved by the hydraulic cylinder 14. To replace the device quickly, the removable spacer sleeves 15 are installed on the hydraulic cylinder rod 14.

Дл  управлени  устройством имеютс  конечные выключатели 16-21 и система гидро- и пневмоавтоматики, содержаща  pgo версивный пщравлический золотник 22 с электромагнитами 23 и 2.4, во.здухораспределители 25 и 26, регул торы давлени  27-29, дpocceJШ 30 и 31 и реверсивный гидравлический золотник 32.To control the device, there are limit switches 16-21 and a system of hydraulic and pneumatic automation, containing a pgo vertical hydraulic valve 22 with electromagnets 23 and 2.4, air distributors 25 and 26, pressure regulators 27-29, another 30 valve and 31 and a reversible hydraulic spool 32.

Перец началом работы в исходном положении устройства каретки 3 сведены к середине сборочного барабана, а салазки 11 с роликами 7 дл  прикатки и роликами 9 дл  заворота чефера наход тс  в крайнем нижнем положении.The pepper started working in the initial position of the carriage device 3 is reduced to the middle of the assembly drum, and the slide 11 with the rollers 7 for rolling and the rollers 9 for turning the chafer is in its lowest position.

При включении электромагнита 23 реверсивного гидравлического золотника 22 салазки 11 ускоренно подаютс  к сборочному барабану до конечного выключател  16. При этом воздух из пневмосети через воздухораспределитель 25, регул тор давлени  27, во.здухораспределнтель 26 и дроссель 30 подаетс  в штоковые полости пневмоцилиндров 12. Ролики 7 прижимаютс  к прикатываемой поверхности. Этим же конечным выключателем 16 включаегс  электродвигатель 1. Каретки 3 расход тс  от центра, осуществл   роликами 7 прикатку каркаса собираемой Покрышки. При этом каретки перемещаютс  до конечного выключател  17, от сигнала которого воздух из пневмосети через воздухораспределитель 25, регул тор давлени  28, воздухораспределитель 26 к дроссель 31 подаетс  в поршневые полости пнев гацилиндров 12, а из их штоковых полостей воздух выходит в атмосферу через дроссель 30 и воздухораспределитель 26.When the electromagnet 23 of the reversing hydraulic spool 22 is turned on, the slide 11 is rapidly supplied to the assembly drum to the end switch 16. At the same time, air from the pneumatic network through the air distributor 25, pressure regulator 27, air distributor 26 and throttle 30 is fed into the rod end of pneumatic cylinders 12. Rollers 7 pressed against the press surface. The same limit switch 16 includes an electric motor 1. The carriage 3 is diverted from the center, using rollers 7, rolling the carcass of the assembled Tire. The carriages move to the final switch 17, from the signal of which air from the pneumatic network through the air distributor 25, pressure regulator 28, air distributor 26 to the throttle 31 is fed into the piston cavities of the pneumatic cylinders 12, and from their rod cavities the air enters the atmosphere through the throttle 30 and air distributor 26.

Ролики 7 отход т от прикатываемой, поверхности в исходное положение. От того же конечного выключател  17 срабатывает электромагнит 24 золотника 22. При этом масло от гидронасоса через регул тор давлени  29 и реверсивные .золотники 22 и 32 поступает в штоковые полости гидроцилин.Дров 14, а из поршневых полостей идет на слив через золотник 22. Салазки 11 возвращаютс  в исходное положение. Каретки 3 перемещаютс  дальше до конечного выклю чател  18. Прикаточные ролики 7 поворачиваютс  вокруг осей 10 и занимают исходное положение дл  прикатки бортовой части покрышки. Воздух из пневмосети через воздухораспределитель 25, регул тор давлени  27, воздухораспределитель 26, и дроссель 30 поступает в штоковые полос-The rollers 7 move away from the pressable, surface to the initial position. From the same end switch 17, the solenoid 24 of spool 22 is actuated. At the same time, the oil from the hydraulic pump through pressure regulator 29 and reversible bars and 22 and 32 enters the hydraulic cylinder rods. Drov 14, and from the piston cavities goes to drain through the spool 22. Slides 11 return to the starting position. The carriages 3 move further to the end switch 18. The roller rollers 7 rotate around the axles 10 and occupy the initial position for rolling the bead side of the tire. Air from the pneumatic circuit through the air distributor 25, pressure regulator 27, air distributor 26, and throttle 30 enters the rod strips-

ти пневмоцилиндров 12, а из их поршневых полостей выходит в атмосферу. Затем включаетс  электромагнит 24 золотника 22 и салазки 11 ускоренно подаютс  к сборочному барабану до конечного выключател  1 9 который включает электродвигатель i дд These pneumatic cylinders 12, and from their piston cavities go out into the atmosphere. Then the electromagnet 24 of the spool 22 is turned on and the slide 11 is accelerated to the assembly drum to the limit switch 1 9 which turns on the electric motor i dd

перемещени  кареток 3 к центру барабана до конечного выключател  17. Затем рычаги 6 поворачиваютс  до соприкосновени  роликов 7 с бортом покрышки. При этом воздух подаетс  в поршневые полости цилиндров 12, и ролики прижимаютс  к прикатываемому борту покрышки.moving the carriages 3 to the center of the drum to the limit switch 17. Then the levers 6 are rotated until the rollers 7 come into contact with the tire bead. In doing so, air is supplied to the piston cavities of the cylinders 12, and the rollers are pressed against the tire bead to be rolled on.

Салазки 11 замедленно возвращаютс  в исходное положение до конечного выключател  20, при этом осуществл етс  прикатка борта. Затем конечным выключателем 20 включаетс  электродвигатель 1, и каретки 3 сход тс  к центру до конечного выключател  21. Аналогично осуществл етс  прикатка всех слоев каркаса покрышки. Последн   группа слоев прикатываетс  в направлении к оси сборочного барабана.The slide 11 slowly returns to its original position until the limit switch 20, while rolling the bead. Then, the limit switch 20 turns on the electric motor 1, and the carriage 3 converges towards the center to the limit switch 21. Similarly, the rolling of all layers of the tire carcass is carried out. The last group of layers rolls in toward the axis of the assembly drum.

Затем накладываетс  чеферна  ленточка, заворот которой за носок борта производитс  роликами 9. При этом каретки 3 устанавливаютс  в положении до конечного выключател  17. Затем включаютс  пневмоцилиндры 13, которые поворачивают рычаги 8 с роликами 9 вокруг осей 10 к сборочному барабану.Then, the chafer ribbon is applied, which is rolled up by the rollers 9 by the toe of the bead. The carriages 3 are then set to the end switch 17. Then the pneumatic cylinders 13 are turned on, which turn the levers 8 with the rollers 9 around the axes 10 to the assembly drum.

При обратном замедленном движении салазок 11 производитс  заворот чеферной ленточки за носок борта.In the reverse slow motion, the slide 11 turns the chafer ribbon by the toe of the bead.

Прикатка беговой части протектора и боковин осуществл етс  аналогично, но с переменным давлением. Изменение давлени  достигаетс  переключением регул торов давлени  27 и 28.Rolling of the running part of the tread and sidewalls is carried out similarly, but with variable pressure. The change in pressure is achieved by switching the pressure regulators 27 and 28.

Claims (2)

1.Устройство дл  прикатки к станкам дл  сборки покрышек, содержащее установленные на направл ющих каретки с механизмами прикатки и прижима и механизм заворота чеферной ленточки, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции и улучшени  качества прикатки, рычаги механизмов прикатки и механизмов заворота чеферной ленточки шарнирно смонтированы посредством общих осей на салазках, которые установлены на каретках с возможностью перемещени  в направлении, перпендикул рном к движению последних.1. A device for stitching to machine tools for assembling tires, which are installed on guide carriages with stitching and clamping mechanisms and a turn-in mechanism for the chafer ribbon, characterized in that, in order to simplify the design and improve the quality of the stitching, the levers of the stitching mechanism and the inverter mechanism of the chef-ribbons The hinges are mounted by means of common axles on the slides, which are mounted on carriages with the possibility of movement in the direction perpendicular to the movement of the latter. 2.Устройство по п. 1, о т л и ч а ющ е е с   тем, что привод салазок выполнен в виде ги.дроцилиндра, снабженного установленной на штоке разъемной распорной втулкой.2. The device according to claim 1, that is, with the fact that the drive of the slide is made in the form of a hydraulic cylinder fitted with a detachable spacer sleeve mounted on the rod. а2.2A2.2 f. Г  f. R /m./ m.
SU1382353A 1969-12-01 1969-12-01 Roller attachment for tire assembling machines SU422211A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1382353A SU422211A1 (en) 1969-12-01 1969-12-01 Roller attachment for tire assembling machines

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU1382353A SU422211A1 (en) 1969-12-01 1969-12-01 Roller attachment for tire assembling machines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU422211A1 true SU422211A1 (en) 1976-10-25

Family

ID=20448501

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1382353A SU422211A1 (en) 1969-12-01 1969-12-01 Roller attachment for tire assembling machines

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU422211A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US2346439A (en) Tire-building apparatus
SE414004B (en) MACHINE FOR LONG-TERM AND SCROLLING OF A CONTINUOUS FORMATED MATERIAL COAT
US5165618A (en) Winding machine for paper web
US3109365A (en) Stenciling apparatus
US2907450A (en) Tensioning mechanism for endless webs
SU422211A1 (en) Roller attachment for tire assembling machines
US1972595A (en) Automatic cut-off machine
US3053310A (en) Apparatus for aligning plural superposed webs
US2571947A (en) Adjustment gauge for coils
US3174377A (en) Hydraulic die cutting press with means for simultaneous adjustment of cutting heightand stroke
GB1305981A (en)
US2459922A (en) Liquid feed control, particularly for the ink feed of printing presses
US3080127A (en) Bead winding apparatus
US3007404A (en) Offset intaglio printing
US2205566A (en) Printing press
US2872189A (en) Tray loading mechanisms for transferring a sheet unit to a receiving surface
DE2159619A1 (en) Machine tool with tool changing device
US2844074A (en) Pressure contact control for cam cutting machines
US3038585A (en) Automatic transfer means for off-bearing assembly
GB1016989A (en) Improvements in or relating to flat bed rib knitting machines
US2540132A (en) Machine for rolling and setting leather
US2794236A (en) Apparatus for sizing yarn
US2271019A (en) Injection molding machine or similar press
SU96878A1 (en) Automatic one-way roller welding machine
US3338157A (en) Apparatus for assembling a printing plate