SU420518A1 - Устройство для поддержания ленты конвейера в месте ее загрузки - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к технике доставки грузов непрерывным конвейерным транспортом и предназначаетс  дл  поддержани  рабочей ветви конвейерной ленты в месте ее загрузки и воспри ти  кинетической энергии падающих кусков загружаемого материала.

Основным фактором, определ ющим стоимость доставки насыпных грузов, например руды на обогатительных фабриках и нерудных скальных материалов на камнедробильных заводах,  вл етс  срок службы конвейерной ленты. В большинстве случаев повреждение ленты происходит в местах ее загрузки в результате ударов падающих кусков материала .

Известно устройство по основному авт. ев, № 267448, которое содержит амортизирующие ролики, которые укреплены на вертикально установленной рамке, в нижней части которой установлен ролик, контактирующий с холостой ветвью ленты конвейера. Рамка щарнирно соединена с рамой конвейера при помощи рычагов.

Однако это устройство не обладает достаточной упругостью, завис щей в основном от величины нат жени  холостой ветви ленты в месте взаимодействи  ее с ролико.м, укрепленным на рамке. Кроме того, невозможно регулировать режим амортизации устройства.

Целью изобретени   вл етс  создание устройства , обеспечивающего упругое перемещение ленты при воздействии как малых, так и относительно больших масс нагружаемого материала , а также позвол ющего регулировать режим амортизации.

На фиг. 1 изображены ленточный конвейер и поддергкивающее устройство, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2.

Амортизирующие ролики 1 установлены под грузонесущей ветвью конвейерной ленты 2 и укреплены на вертикальной рамке 3. В нижней части рамки 3 установлен горизонтальный ролик 4, контактирующий с холостой ветвью ленты 2. Вертикальна  рамка 3 крепитс  к раме 5 конвейера при помощи двух пар поворотных в вертикальной плоскости рычагов 6 и 7. К верхней полке щвеллера рамы креп тс  выступы 8, к которым присоединены поворотные рычаги 6 при помощи осей 9. К выступам 10 нижней полки швеллера рамы 5 креп тс  рычаги 7 при помощи осей 11. Рама 5 конвейера установлена на стойках 12.

Вертикальна  рамка 3 снабжена парой симметрично расположенных кронштейнов 13, которыми рамка опираетс  на тросовые амортизаторы , состо щие из тросов 14, пружин 15 и винтовых нат жных приспособлений. Пат жное винтовое приспособление периодического действи  состоит из прикрепленных к тросам винтов 16 и гаек 17. Дл  креплени  тросов к стойкам и раме конвейера используютс  упоры 18.

Тросы 14 посредством шайб 19 опираютс  на пружины 15. Вместо пружин может быть использована буферна  резина.

Устройство работает следующим образом.

В момент загрузки конвейера удары падающих кусков материала непосредственно воспринимаютс  рабочей ветвью конвейерной ленты 2, поддерживаемой роликами 1. Оси этих роликов передают усили  вертикальной рамке 3. Вследствие шарнирного прикреплени  рамки 3 к раме 5 конвейера рамка 3 опускаетс  и ролик 4 передает обратной (холостой ) ветви ленты часть кинетической энергии удара падающего груза.

Таким образом, энерги  удара относительно малых масс загружаемого материала воспринимаетс  рабочей ветвью конвейерной лен ты, роликами 1, роликами 4 и холостой ветвью ленты.

Дл  воспри ти  кинетической энергии относительно больщих масс загружаемого материала служат тросовые амортизаторы, на которые опираетс  рамка 3 своими кронштейнами 13. Посредством шайбы 19 каждый трос передает усилие пружине 15.

Таким образом, энерги  удара относительно больших масс загружаемого материала воспринимаетс  не только холостой ветвью ленты 2, но и тросами 14 и пружинами 15. Регулирование упругости тросов 14 осуществл етс  винтовыми нат жными приспособлени ми периодического действи .

Предмет изобретени 

Claims (2)

1.Устройство дл  поддержани  ленты конвейера в месте ее загрузки по авт. св. Afo 267448, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности использовани  устройства, в нижней части вертикальной рамки установлены кронштейны, взаимодействующие с подпружиненными тросами, расположенными нараллельно бортам ленты.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что тросы снабжены нат жным приспособлением .

К

12

-

П

19 /5

18