SU415422A1

SU415422A1 - TAPE BRAKE TENSION DEVICE

Info

Publication number: SU415422A1
Application number: SU1779369A
Authority: SU
Inventors: П. А. Стецко Ф. Г. Подкидыш Н. М. Быковский изобретени А. М. Волочкович
Original assignee: Минский тракторный завод
Priority date: 1972-05-03
Filing date: 1972-05-03
Publication date: 1974-02-15

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.

Известно устройство дл зат жки ленточного тормоза, содержащее установленный в корпусе аа олоре двуплечий рычаг, одно пле40 которого св за-но с подвижным концом ленты , а второе, свободное плечо взаимодействует с силОВым элементов, вы по дневным в виде цружины, поджимающей роЛИ«, на который воздействует профилированный кулачо-к, управл емый руко ткой.There is a device for tightening a belt brake, which has a double-arm lever installed in the aa olorah body, one shoulder 40 of which is connected to the moving end of the belt, and the second, free arm interacts with the power elements, which you can play in the form of a spring, pressing the roll “ which is influenced by a shaped cam, controlled by a handle.

Недостатком известного устройства вл етс то, что ОНО требует приложени больших усилий к руко тке управлени .A disadvantage of the known device is that IT requires great effort to be applied to the control handle.

Уменьшение уси.ти «а руко тке управлени при зат жке торлюза Обеспечиваетс за счет того, что силовой элемент, за ключен.ный в кожух, шарн.ирно закреплен основанием в корпусе, а свободное плечо рычага вытюлнено в виде дуги с центро м в точке за креплени основани силового элемента, снабженной направл ющей. По направл юИ1 .ей перемещаетс , св занный с руко ткой управлени , расположенной перпендикул рно оси силовОГо элемента. Reducing the force of the control knob while tightening the torus is ensured by the fact that the power element, by its key in the casing, is sharply fixed by the base in the housing, and the free arm of the lever is drawn out in the form of an arc with the center at the point for fastening the base of the power element provided with a guide. In the direction of SI1. It moves, associated with the control knob, located perpendicular to the axis of the force element.

Схема устройства представлена на чертеже .Diagram of the device shown in the drawing.

Тормозна лента J, останавливающа тормозной барабан 2, соедииена с плечом 3 двуплечего рычага. Второе плечо 4 вл етс The brake tape J, stopping the brake drum 2, is connected to the shoulder 3 of the two shoulders. The second shoulder 4 is

направл ющей, выпол енной по дуге посто иного радиуса с центром в точке 5 шарн-ирного закреплени силового элемента 6, содержащего пружину и подвижный контакт - ролик 7, который установлен в направл ющей и соединен с руко ткой управлени , выполненной в виде т ги 8 и ручки 9.a guide, made in an arc of constant radius with the center at point 5 of the hinge-fastening of the power element 6, containing a spring and a movable contact - roller 7, which is installed in the guide and connected to the control handle, made in the form of a pull 8 and pens 9.

Руко ткой управлени перемещаетс свободный коиец силового элемента 6 от оси двуплечего рычага. При этом ролик 7 катитс по направл ющей плеча 4 - yвeличa вaeтc плечо при,ложени упругой силы предварительно сжатой пружины силового элемента 6, создаетс крут щий момент на двуплечем рычаге, пропорциональный рассто иию, «а которое перемещен свободный конец силового элемента 6 вдоль на.правл ющей; сила, возникающа при этом на ко«це рычага 3, соединенного с лентой /, зат гивает ленту, останавливаетThe control knob moves the free side of the power element 6 from the axis of the two shoulders. In this case, the roller 7 rolls along the guide arm 4 — the height of the bike shoulder — when the elastic force of the pre-compressed spring of the force element 6 is applied, a torque is generated on the double-arm lever proportional to the distance that the free end of the force element 6 is displaced along on. ruling; the force arising at the same time on the center of the lever 3 connected to the tape /, tightens the tape, stops

ТОРМОЗ.BRAKE.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл зат жки ленточного тормоза , содержащее уста новленный в корпусе на опоре двуплечий рычаг, одно плечо KOTQporo св зано с подвижным концом ленты, силовой э.темент, выполненный в в-иде установленной в кожухе и взаимодействующей со свободным плечом рычага пружины, поджимающей ролак , а также руко тку управленИ , отличающеес тем, что, с целью уменьшени усили на руко тке управлени при зат жке тормоза , силовой элемент своим основанием шар ,нирно закреплен в корпусе, а свободное плечо (рычага выполнено в виде дуги с центро.м в точке закреплени основани силового элемента , снабженной на раал ющей, взаимодействующей с роликам силового элемента, св занного с руко ткой управлбни , распо.тожен«ой перпендикул рно оси последнего и переМещающей;роли1к по направл юш ей.A belt brake tightening device containing a two-arm lever mounted in a housing on a support, one shoulder KOTQporo is connected to the moving end of the belt, a power element made in an in-frame mounted in the casing and interacting with the free arm of the spring lever that presses the roller and a control handle, characterized in that, in order to reduce the force on the control handle when the brake is tightened, the force element has a ball at its base, is lowered in the housing, and the free shoulder (lever made in the form of an arc point securing the base of the power element, provided on the railing, interacting with the rollers of the force element connected with the control handle, is located perpendicular to the axis of the latter and displacing;