SU413292A1 - - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к под1иипиикам качени , примен емым в металлургических стаиовках . Известпы четырехр дные конические роликоподшипиики , содержащие три наружные и две внутренпие обоймы, плавающие бурты и дистанционные кольца. Однако в таких роликоподщипниках невозможно осуществить равномерное распределеиие нагрузок между все,ш р дами тел качени . Целью изобретени   вл етс  повьпиение долговечности роликоподщипников за счет выравнивани  нагрузок между р дами тел качени . Это достигаетс  за счет того, что в предлагаемом роликоподщипнике средн   наружна  обойма состоит из двух концентрически расположенных колец, внещнее из которых закреплено неподвижно, а внутреннее установлено свободно. На чертеже показан предлагаемый четырехр дный конический роликоподшипник. Роликоподшипник содержит две внутренние обоймы 1, четыре р да тел качени  2, три неподвижные нарукиые обоймы 3, дистанционные кольца 4 и подвижные бурты 5. Средн   наружна  обойма состоит из двух колец 6 и 7. Кольцо 7 установлено внутри кольца () по иг-СПД1.о, сбеспечцвающо его иоре .мендение вдоль оси подшипника. .Мс. внутренними обоймами установлено дистанционное кольцо 8. Выравнивание нагрузок между р дами тел качени  осуществл етс  автоматически. Если первый р д нагружен больше, чем второй, то на подг;ижнь Й бурт 5 со стороны первого р да будет деГгствовать неуравновещепна  осева  сила, котора  будет его перемещать в сторону второго р да до выравнивани  нагрузок в р дах. Если же второй р д перегружен по отношению к третьег.гу, то это вызовет по вление неуравновешенной осевой силы , действуюи:ей па кольцо 7, которое будет перемещатьс  в сторону третьего р да до выравнивани;т пагрхзок в р дах. Предмет и з о б р е т е т и   Четырехр дный конический роликоподшипник , содержащий три наружные и две внутренние обоймы, плавающие бурты и дистанционные кольца, о т л и ч а ю щ и и с   тем, что, с целью выравнивани  нагрузок между р дами тел качепп , средимм обойма состоит из двух концентрически расположенных колеи, внешнее из которых закреплено неподвижно, а вн тре1И1ее установлено свободно .

б Т 8