SU406369A1 - - Google Patents

Description

ПРИВОДНОЙ ВАЛ МНОГОЗЕВКОГО ТКАЦКОГО СТАНКА дл  ПОВОРОТА ЗУБЬЕВ БЕРДА

1

Изобретение относитс  к области текстильiiioro машиностроенн  и может -быть использовано «а многозевиом ткацком станке с .волнообразно подвижиым зевом.

Известен приводной вал дл  поворота зубьев берда « многозевному ткацкому станку , имеющий винтообразный профиль. Зубь  .берда Т10СТОЯННО прилегают IK приводному валу и повтор ют утолщени  и углублени  соответственно профилю триводного вала, вследствие чего зубь  поворачиваютс .

Чтойы получить ткань без дефектов, лриводного вала по всей его длине должен быть очень точио выдержан.

С увеличением длин приводных валов -все тр уднее выполнить это требование. Кроме того, лриводные валы повреждаютс  зубь ми , а зубь  - приводными валами, что сокращает срок их службы.

Предлагаемые приводной вал отличаетс  от известных тем, что он состоит из сердечни1ка ПОСТОЯННОГО сечени  и установленных по всей его длине охватывающих его элементов , соединенных между собой с возможностью совместного вращени  с сердечнико м. Плоскость соедЕнели  элементов расположена под углом к оси вала.

Эти элементы могут быть установлены с возможностью скольжени  вдо.ть сердечника и выполнены из материала, имеющего с

зубь ми берда относительно малое трение, например, из материала, содержащего полимети лен оксид.

Длина Каждого элемента промежутку между двум  виптовььми лини .ми винтообразного профил . Сердечник приводного вала выполнен -из материала с тювыщенной механической жесткостью, а поперечное сечение его имеет форму квадрата и соответствует форме посадочного отверсти  каждого элемента.

Приводной Бал дл  более плотного соединени  элементов снабжен фиксаторами, расэтоложенлы .ми на коЕдах сердечника, при этом между, по крайней мере, одним фиксатором и элемептом имеетс  упругое средство.

Па фиг. 1 изображен узел приводных валов МНОГО36ВПОГО ткацкого станка; ia фиг. 2 - узел I па фиг. 1; па фнг. 3 и 4 - два привоцпых вала, вид сверху.

Станок содержит навой /, отклон ющие валики 2 и ,, узел основоиаблюдател  4 и валпк 5 выравгивани  зева. Ламелеобразные зубь  6 берда смонтированы в виде узла 7, котор1з й жестко закреплен на ра-ме станка. Дл  перемещени  зубьев 6 узел 7 содержит два приводных ва-ла S и 9. При вранаепип винтообразных приводных валов 8 и 9 зубь  6 берда так поворачиваютс  вокруг оси, что каждый 3v6 в своем леоиодпческом движе пн несколько -опережает расположенный перед ним зуб и .все они создают волну, закватьгвающую -/(9. Узел 7 содержит лесущую деталь 11, с -которой соединен комплект направл ющих элементов 12, представл ющих собой ,пл-оские пластины, параллельно устагювленные одна возл-е другой.

С помощью стержней 13 эти элементы собраны в ком.пл&кт, в 1К-отором между направл ющими элементами .наход тс  ламелеобразлые зубь  б б.ерда, поворачиваю:щие вокруг оси 14. Несучнй  деталь 11 о-бразует вместе с 1ком:плектом направл ющих элементов 12 два отверсти  15, в которых установлены -прив-одные валы 8 и 9, имеющие влитообразный ;про-филь.

Кажды-й из приводных валов имеет внутренний сердечник 16 посто нного сечени . Вдоль этого сердечника нализаны, л.рилегал оди.л к другому, элементы ./7 и 18, образующие в |цел.ом профили 19 и 20 соответственно . Сечение серде гаипса 16 может иметь, например , форму квадрата. В этом случае элементы /7 и 18 имеют посадочное отверстие квадратного сечени . Все элементы 17 и 18 взаимоза-м-еи емы и изготовлены из материала , обеснечи-вающе.го минимальное трение при соприкосновении с ламел  ми. Это может быть полиметиленоксид.

Целесообразло, чтобы все элементы 17 или 18 одного вала имели одинаковую форму - это экономично лозвол .ет лепко замен ть их. Длины эле.ментов выбир.аютс  равными, например , рассто нию .м-ежду двум  винтовыми лили ми л.рофил.  вала, т. е. равны лроизведениЕО щага винтовой линии па лелое число.

Материал сердечлика выбирают та1ким, чтобы он обладал максимально возможной жестосостью.

Чтобы предотвратить возможность попадани  зубьев 6 в про.межуток между смежны .ми элементами 17 или 18, торцовые поверхности элементов окошены относительно оси приводных валов.

Опти-мальный угол наклона торцовых плоскостей 21 60-80°. При таком вьшо-лнении граница раздела между элементами проходит через две точки п-оверхности элементов, но остаетс  перпендикул рной к оси приводного вала, благода-р  чему снижаетс  опасность попадан-и  зубьев .межщу соседними элементами . Усили , действую-.щие на зубь , должны быть минимальными в точках, в -которых касательна  к границе перпенди1кул рла ,к оси приводн-ого вала. Другими словами, «асательна  в точках границы, в -которЫиК на зубь  передаетс  максимальное усилие, должна раснолагатьс  под углом « оси приводного вала.

Чтобы ко.мпенсировать разницу в тепловом расщирелий сердечника   эле.ментов приводного вала, на одном конце каждого из валов установлен фиксатор 22, перед которым на сердечнике расположено упругое средство 23.

Предмет изобретени 

Claims (8)

1.Приводной вал многоз-ев.ного ткацкого станка дл  поворота зубьев берда, имеющий винтообразный профиль, отличающийс  тем, что, с целью повышени  долговечности, он состоит из сердечника посто нного сечени  и установленных последовательно один за други.Л1 по всей его длипе охватывающих его эле,.ментов, прилегающ.их друг к другу и соединенных между собой с возможностью совместного вращени  с сердечником.

2.Вал по ;н. 1, отличающийс  тем. что плоскость соединени  элементов расположена нод угло.м 60-80° к оси вала.

3.Вал но л. 1, отличающийс  тем, что эле.менты установлены на сердечнике с воз .можностью скольжени  в его продольном направлении.

4.Вал по п. 1, отличающийс  тем, что сердечник выполнен из материала с новышенной меха-нической жесткостью, а элементы из материала, трение которого с зубь ми берда относительно мало.

5.Вал по п. 4, отличающийс  тем, что элементы изготовлены из .материала, содержан1его поллметиленоксид.

6.Вал по п. 1, отличающийс  тем, что длина каждого элемента равна промежутку между двум  винтовыми лини ми винтообраз .ного профил .

7.Вал по п. 1, отличающийс  тем, что поперечное сечение сердечнлка имеет форму квадрата и соответствует форме посадочного отверсти  каждого элемента.

8.Вал по 1П. 1, отличающийс  тем, что он снабжен фиксаторами, раслоложепными па концах сердечника и обеспечивающими соединение элементов, при этом , по крайней мере, одним фиксатором и элементом имеетс  упругое средство.

Фиг. г.