SU403623A1 - Подъемник для установки сухого тушения кокса - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к коксохимической Промышленности, в частности к подъемникам Дл  установки сухого тушени  кокса.

Известные подъемники дл  установки сухоГо тушени  кокса содержат корпус, св занный с захватным узлом и системой блоков, смонтироваппый па портальной тележке с приводом. Однако эти устройства не обеспечивают достаточной точности и, надежности в работе.

Цель изобретени  заключаетс  в том, чтобы повысить точность и надежность работы подъемника . Дл  достижени  этой пели в предлагаемом устройстве привод спабжен цевочными колесами, взаимодействующими с роликовыми цеп ми, закрепленными на фермах, и к обмотке привода с помощью сопротивлепи  присоединены шунтирующие реле времени и реле оборотов.

На фиг. 1 изображен подъемник, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3- кинематическа  схема механизма передвижени ; на фиг. 4 - электрическа  схема элементов контрол  эффективности переходных процессов .

Передвижной подъемник состоит из опорной металлоконструкции 1, механизма 2 подъема , механизма 3 передвижени , захватного устройства 4. Механизм 3 передвижени  представл ет собой привод, состо щий из

двухскоростного электродвигател  5, редуктора 6, певочного колеса 7, цевочной рейки 8, опорной рамы 9, винтовых раст жек 10 с амортизаторами 11.

Рейка цевочного зацеплени  выполнена в виде роликовой цепи и уложена на площадке установки. Рейка имеет винтовые раст жки , снабженные амортизаторами, поглощающими динамические нагрузки при пуске и торможении .

Схема управлени  двухскоростным электродвигателем относительно проста и обеспечивает плавный пуск и эффективное торможение привода передвижени  подъемника.

Механизм передвижени  такой конструкции позвол ет подъемнику передвигатьс  и точно останавливатьс  в заданном месте независимо от состо ни  поверхности рельсов и силы ветра. Установленное цевочное зацепление

обеспечивает передачу без пробуксовки практически любого момента, а наличие амортизаторов на цевочной рейке и автоматического управлени  режимом работы электродвигател  позвол ет поддерживать в пределах нормы

динамические нагрузки при пуске и торможении .

Схема управлени  электродвигателем (фиг. 4) состоит из контакторов направлени  КБ и /СЯ, контакторов быстроходной и тихоходной обмоток КБ и КТ, контактора ускорени  К.У, реле времени РВ и реле оборотов РО. В схеме используютс  контакты реле направлени  движени  РПВ и РПН, одновременно осуществл ющие подачу команды и на начало движени , и контакты реле большой скорости РБС, которое включено в исходных положени х подъемника и на участках, где требуетс  больща  скорость движени .

Подъемник работает следующим образом. Одновременно с включением реле РПВ и РПН включаетс  и реле РБС. Катушки контакторов KB, КН и КБ получают питание, контакторы включаютс  и электродвигатель 5 разгон етс  на быстроходной обмотке. Одновременно с этим размыкающим блок-контактом контактора КБ обесточиваетс  реле времени РВ, которое по истечении времени около 2 сек своими размыкающими контактами включит контактор КУ. Сопротивлени  СД закорачиваютс  и электродвигатель переходит работать на естественную характеристику . Установленное на валу электродвигател  реле оборотов РО настроено так, что его контакты замыкаютс  при номинальной частоте вращени  вала электродвигател  и размыкаютс  при частоте около i/a номинальной. При достижении валом электродвигател  номинальной частоты вращени  контакты реле замкнутс  и подготов т схему к переходу в режим торможени  противовключением, который наступит после отключени  реле РБС. В режиме противовключени  останетс  включенным контактор КБ, катушка которого получает питание через замкнувшийс  контакт реле РКС, и подключитс  контактор КН. Одповременно с отключением реле РБС отключаетс  катушка контактора КУ и реле РВ и электродвигатель будет тормозитьс  на искусственной характеристике противовключени . По истечении времени установки реле РВ включитс  контактор КУ и, шунтиру  своими контактами сопротивлени  СД, переведут электродвигатель в режим торможени  противовключением на естественной характеристике . При соответствующем снижении частоты вращени  вала электродвигател  отключаютс  реле РО и РКС и контакторы КБ и КН, а включаютс  контакторы КТ и КВ. Электродвигатель переключаетс  на работу с тихоходной обмоткой, а подъемник будет продолжать движение в том же направлении, но со скоростыд, равной 1/4 от номинальной.

Работа привода подъемника с ограничением динамических нагрузок сводитс  к следующему . В качестве приводных двигателей механизма передвижени  подъемника прин ты двухскоростные электродвигатели, позвол ющие без особых услолшений схемы получить две скорости, отличающиес  одна от другой в отношении 4:1. Кажда  из указанных скоростей может быть получена путем подключени  к сети соответствующей обмотки статора электродвигател  (быстроходной или тихоходной). Малую скорость примен ют дл  обеспечени  точной остановки подъемника в заданных местах, большую - дл  его перемещени .

Путем подключени  добавочных сопротивлений СД (фиг. 4) в цепь быстроходной обмотки удаетс  снизить величину пусковых и тормозных моментов электродвигател  и таким образом ограничить динамические нагрузки . Полное врем  разгона или торможени  привода в нормальных услови х составл ет около 2 сек. Поскольку величины и направлени  статических сопротивлений передвижению подъемника нос т случайный характер , при любых услови х режимы пуска и торможени  реализуютс  при включенных в цепь статора электродвигател  сопротивлени  СД, т. е. в этих режимах двигатель работает на искусственных характеристиках.

Переход на естественные характеристики произойдет во всех случа х спуст  2 сек. В том случае, когда статическое сопротивление было настолько велико, что не позволило развернутьс  приводу, разгон начнетс  через 2 сек на естественной характеристике. При торможении противовключением (в случае большого положительного сопротивлени ) схема не допускает работы на естественной характеристике. Во врем  пуска и торможени  ведетс  контроль за частотой вращени  ротора электродвигател  с помощью реле оборотов РО, задача которого состоит в онределении момента перехода с искусственной характеристики на естественную.

Как указывалось выше, ту же задачу выполн ет и реле времени РВ в случа х, когда из-за неблагопри тных метеорологических условий могут нарушитс  нормальные процессы пуска и торможени  при передвижении подъемника.

Таким образом, независимо от внешних условий пуск и торможение начинаютс  на искусственных характеристиках, чем гарантируетс  протекание переходных процессов с минимальными динамическими нагрузками, а переход на естественные характеристики электродвигателей осуществл етс  с помощью реле оборотов и реле времени в зависимости от вли ни  окружающей среды и только тогда , когда этот переход не может привести к недопустимому росту динамических нагрузок .

Предмет изобретени 

1.Подъемник дл  установки сухого тущепи  кокса, содержащий корпус, св занный с захватным узлом и системой блоков, смонтированный на портальной тележке с приводом, отличающийс  тем, что, с целью повышени  точности и надежности работы подъемника , привод снабжен цевочными колесами, взаимодействующими с роликовыми цеп ми.

2.Подъемник но п. 1, отличающийс  тем, что к обмотке привода с помощью сопротивлени  присоединены шунтирующие реле времени и реле оборотов.

П 70

/S /S

IIvs/ J-i

i

нКМ

,-.

. VQ/

MHIH

5

10

n

иг.З

3- 5Ш

«6

W,

Ь: Н6

нт

и ухадна  во life т «о

CI

быстронодно . oSn07П7 a

20В